В августе 2005 года впервые презентовали новую модель седана Ford Fusion. Северная Америка была единственной страной, где продавалась новинка. Только спустя некоторое время Ford Motor Company приняла решение частично расширить рынки, захватив южную часть континента. Автомобиль пришелся по вкусу покупателям и практически полностью вытеснил достаточно популярную модель Mondeo. В сравнении со своим предшественником, «Фьюжн» был оснащен технологическими новинками, но при такой комплектации стоил достаточно недорого. Автомобиль постоянно поддавался рестайлингу: улучшались двигатели, изменялся внешний вид и пр.
В 2011 году произошла неприятная история с Ford Fusion. Северная Америка отозвала большую партию автомобилей с продаж, так как был обнаружен брак в системе крепления колес. Компания признала это производственным дефектом.
Новый «Форд Фьюжн»
Большое количество людей (как экспертов, так и простых покупателей) долгое время ожидали выхода новой модели «Форд Фьюжн». Привыкшие к строгим формам автолюбители оказались полностью шокированы автомобилем, который прошел полную модернизацию.
Стоит обратить внимание, что для европейских рынков еще с 2002 г. выпускалась одноименная модель с кузовом хэтчбек. Хотя их названия совершенно одинаковые, но общего между ними ничего нет. Ford Fusion (Северная Америка) – это седан достаточно больших размеров. Особенность модели заключается в том, что она полностью подходит к нашим дорогам. Такие изменения связаны с желанием компании твердо закрепиться на российском рынке.
Особенности экстерьера
Осмотрев автомобиль, водители отмечают особенный стиль, который придали ему производители. Передняя часть Ford Fusion (фото можно посмотреть в статье) представлена мощным капотом с большим количеством ребер, обновленной головной оптикой, массивным бампером с аккуратными линиями противотуманных фар и воздухозаборника. Все изменения позволили не только придать особый стиль, но и улучшили общие показатели поведения авто на дороге. Сбоку американский седан можно узнать по чертам, присущим продукции компании: это огромные колесные арки, четкие выемки, параллельная подоконная линия. Других изменений замечено не было.
Сзади авто выглядит солидно, помимо этого, несмотря на малую длину багажного отсека, производители смогли увеличить объем благодаря увеличению уровня высоты. Габариты обновленной версии Ford Fusion (Северная Америка) составляют следующие показатели: 4870х1852х1478 мм. Колесная база – 2850 мм.
Изменения в салоне
Салон новинки полон изменений. Попав сюда, замечаешь улучшенное качество деталей, прекрасную эргономику, отличный простор и комфорт. Такие изменения наталкивают на мысль о возможности конкурирования с сильными соперниками. Приборная панель авто очень яркая, но цветовая гамма подобрана идеально, соответственно, бросаться в глаза она не будет. Центральная консоль полностью видоизменилась: на ней теперь красуются информативные элементы управления. Не забыли конструкторы про водителя: для большего удобства ему установили новейшее кресло, полное различных настроек, с прекрасной боковой поддержкой.
Комплектация
Техническое оснащение автомобиля значительно улучшилось. Теперь в новой версии имеются:
- кондиционер;
- противотуманные фары;
- современная структура фонарей на светодиодной основе;
- подушки безопасности по периметру всего салона;
- бортовой компьютер;
- адаптивный круиз-контроль;
- автоматический помощник при движении в гору;
- система курсовой устойчивости и стабилизации движения.
Техническое оснащение
Технические возможности автомобиля стали значительно серьезнее. На смену пришли современные двигатели системы «ЭкоБуст» в трех версиях: два дизельных агрегата и одна гибридная установка, которые устанавливали для российских версий Ford Fusion.
Характеристики технического оснащения можно начать с описания 1-литрового трехцилиндрового мотора, мощность такого двигателя составляет 125 л.с. Следом идет 1.5 л турбированная модель с силой тяги 180 лошадей. Завершает «ЭкоБустовские» двигатели 2-литровая версия мощностью 240 л.с.
Дизельные установки представлены 1,5 и 2 л версиями. Мощность таких агрегатов, соответственно, будет равна 170 л.с. и 225 л.с. Гибридный двигатель будет иметь под капотом 190 л.с. Комплектуются данные агрегаты "механикой", для мощных версий сразу устанавливается автоматическая коробка передач.
Стоимость базовой версии начинается с 850 тыс. руб. Самая дорогая машина обойдется владельцу в 1,4 миллиона рублей.
