Тюнинг "Победы" – это доработка известного советского автомобиля ГАЗ-М-20. На просторах СНГ осталось мало экземпляров этой модели. Именно поэтому многие тюнинг-ателье с радостью покупают "Победу", чтобы модернизировать эту легендарную машину эпохи СССР.
Тюнинг кузова и салона
Тюнинг "Победы" начинается с переделки кузова. Обычно автомобили в ателье попадают в ужасном состоянии, покрытые коррозией. Здесь и начинаются чудеса. Итак, рассмотрим этапы восстановления и тюнинга кузова:
- Сначала удаляются все элементы, которые повреждены коррозией, и автомобиль разбирается до основания кузова.
- Следующим этапом становится разработка дизайна такой машины, как ГАЗ "Победа". Тюнинг-версия кузова проектируется, составляется компьютерная модель.
- Теперь мастера могут приступить к работе. Срезается и занижается крыша. Капот становится более плоским. Кузов "Победы" преображается.
- Следующим этапом становится антикоррозионная обработка и грунтовка.
- Шпаклевка применяется в тех местах, где не удалось полностью удалить деформации или нужно сгладить переходы между деталями.
- Теперь кузов и кузовные детали окрашиваются.
- Сборка кузова проходит аккуратно, чтобы не повредить окрашенные элементы.
- Нанесение аэрографии.
- Окончательная сборка всех узлов и агрегатов.
Кузов готов, и можно приступить к доработке остальных элементов "Победы".
Тюнинг салона "Победы" стоит начинать с того, что удаляются и выкидываются безвозвратно все детали. Для того чтобы привести в чувства машину и сделать ее комфортабельной, придется серьезно поработать. Итак, рассмотрим все этапы доработки салона:
- Перетяжка потолка алькантарой.
- Изготовление пластиковых накладок стоек и монтаж их на авто.
- Покрытие шумовиброизоляцией, а также установка коврового покрытия.
- Изготовление панели приборов, монтаж и подключение всех датчиков.
- Установка сидений.
- Перетяжка багажного отделения.
- Установка шторок, которые разделяют салон и багажник.
- Изготовление и монтаж дверных карт с электростеклоподъемниками.
Конечно, проводя тюнинг "Победы", можно установить все, что пожелает владелец.
Доработка ходовой части
Тюнинг "Победы" в ходовой части и части подвески - довольно сложный процесс. Меняется абсолютно все, от втулок до амортизаторов. Для начала с автомобиля демонтируются все детали, а затем подбираются аналоги с других марок. Так, часть подвески устанавливается с ГАЗ-31105.
Итак, что же можно установить (и с каких автомобилей), проводя тюнинг "Победы"?
- Низкие амортизаторы ATI.
- Пружины передней и задней подвески производства AWD.
- Стабилизаторы ATI.
- Рычаги от «Брембо».
- Тормозную систему WDS.
- Защиту двигателя Stratos.
- Шаровые опоры JP.
- Рулевое управление устанавливается с ГАЗ-31105. Соответственно, рулевая рейка и тяги также ставятся "волговские".
Второй вариант тюнинга подвески – это полная установка с американского «Плимута». Конечно, это дорогостоящий вариант, но он себя оправдывает в полной мере.
Тюнинг двигателя
Обычно при проведении тюнинга двигателя "Победы" старый силовой агрегат выбрасывается. Вместо него устанавливают М30 от «БМВ» или от "Волги" ЗМЗ-402. Таким образом, "Победа" становится динамичнее и мощнее. При такой доработке стоит учитывать, что КПП тоже придется сменить на 5-ступенчатую, которая идет с ДВС. Карданный вал в таком случае придется заменить на укороченный.
Модернизация своими руками
Тюнинг "Победы" (своими руками) стоит начинать именно с мотора. Главный силовой агрегат первый поддается модернизации. В 95 % случаев его просто меняют на аналог от "Волги" или "БМВ". Далее автомобилисты приступают к модернизации кузова и салона, а последней становится подвеска.
Если вы хотите улучшить "Победу" своими руками, учитывайте, что необходимо иметь определенный опыт и знания, чтобы все сделать верно.
