Для обеспечения эффективной работы двигателя можно установить гидрокомпенсаторы. На ВАЗ-2107 монтаж таких устройств оказывается довольно проблематичным, да и дорогим – стоимость переделки просто заоблачная. Но зато уменьшается шум при работе двигателя, уходят все стуки со стороны клапанов. Но самое главное – не нужно больше проводить регулировку тепловых зазоров. А на "семерках" и машинах «классической» серии это болезнь – регулировку нужно делать каждые 10-15 тыс. км, иначе двигатель после прогрева будет глохнуть.
Как работают гидрокомпенсаторы
Гидрокомпенсаторы на ВАЗ-2107 позволяют при работе двигателя устранить тепловые зазоры в клапанах. Функционирование происходит в полностью автоматическом режиме, корректировка и любая другая настройка не требуется.
При ремонте механизма газораспределения достаточно только менять клапаны и производить их притирку. Никаких шайб или регулировочных гаек в конструкции не предусмотрено. Моторное масло двигается к гидрокомпенсаторам, за счет давления изменяются размеры этих элементов. Происходит смещение клапана под воздействием толкателя гидравлического типа с одной стороны и пружины с другой.
Преимущества гидрокомпенсаторов
Если на автомобиль ВАЗ-2107 установить гидравлические компенсаторы, то вы получите такие преимущества:
- Полностью пропадут высокочастотные звуки, которые появляются при работе двигателя.
- Общий шум мотора снижается в несколько раз. Конечно, звук движущейся цепи все равно не пропадет.
- Снижается уровень шума от мотора в салоне. Если ехать со скоростью менее 80 км/ч, звука почти нет.
- Уменьшается, причем существенно, износ элементов газораспределительного механизма. Пропадают постоянные ударные нагрузки, которые происходят при наличии зазоров в элементах.
- Сохраняется целостность кулачков и рокеров, независимо от величины пробега автомобиля. Обязательно нужно знать, как проверить гидрокомпенсаторы самостоятельно – это позволит улучшить эффективность их работы.
- Если смонтировать гидравлические толкатели на механизм газораспределения, в котором изношены рокеры и кулачки на распредвале, все поверхности постепенно выравниваются.
- Все параметры мотора остаются прежними – мощность и приемистость не изменяется при установке гидротолкателей. Зато из-за того, что нет различия в зазорах клапанов, работает мотор максимально равномерно.
- При наличии достаточного количества смазки все элементы гидрокомпенсаторов имеют огромный ресурс – износа практически нет.
За 20-30 тыс. км пробега после установки гидравлических толкателей происходит притирка втулок и плунжеров, их соприкасающиеся поверхности приобретают зеркальный вид. Впоследствии выработка не появляется, размеры не изменяются.
Недостатки использования гидрокомпенсаторов
Недостатков при установке гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107 практически нет. Но один момент следует учитывать – нужно использовать только качественное масло и фильтры. При попадании мелких частиц внутрь гидравлических толкателей происходит полный или частичный отказ.
Изменяется величина зазора, что приводит к появлению нагрузок ударного типа. А они-то и являются причиной уменьшения ресурса механизма. Аналогичные последствия произойдут и в том случае, если уменьшится давление масла в системе. Поэтому если решите установить гидрокомпенсаторы на ВАЗ-2107, придется приобретать только качественное масло и фильтры, а также следить за уровнем.
Что потребуется для установки на семерку
Чтобы самостоятельно произвести установку элементов на "семерке", вам нужно иметь под рукой инструменты и приспособления:
- Ключ динамометрический.
- Набор гаечных ключей (накидных, торцовых головок, рожковых).
- Сверла и электродрель.
- Медная и стальная проволока.
- Новая прокладка под крышку газораспределительного механизма.
- Угловая шлифовальная машинка или несколько напильников.
- Ветошь.
- Мелкоабразивный точильный диск.
- Комплект гидравлических компенсаторов.
- Оправа для шайб головки блока.
- Механизм для замены плунжеров.
Даже перед тем как проверить гидрокомпенсаторы, нужно подготовить специальный инструмент – без него провести все работы довольно сложно.
Подготовительные работы
Предварительная подготовка включает в себя такие манипуляции:
- Демонтаж корпуса воздушного фильтра и элемента.
- Снятие троса привода дроссельной заслонки. Устанавливается она на крышке газораспределительного механизма. Можно произвести монтаж гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107 (карбюратор). Не только на инжекторные моторы они ставятся.
- Проворачивание коленвала, чтобы распределительный установился таким образом, чтобы произошло совмещение меток на звездочке и корпусе.
- Развальцовывание шайбы под креплением звездочки распределительного вала.
- Выкручивание болта крепления.
- Выкручивание гайки крепежа пастели распределительного вала, последующий ее демонтаж вместе с рокерами. Обязательно пометьте, в каких местах они устанавливались – при сборке монтируйте их точно так же.
- Полный демонтаж распределительного вала, выкручивание регулировочных кулачков.
После подготовительных работ нужно спилить прилив, который находится около второго клапана – он будет мешать.
Монтаж гидрокомпенсаторов
Намного проще окажется приобрести в сборе ГБЦ с гидрокомпенсаторами на ВАЗ-2107. Но если все же решили самостоятельно переделать, тогда выполняете такие действия:
- Все каналы, по которым поступает масло, необходимо на время проведения работ закрыть.
- Установить втулки гидротолкателей.
- Прижмите шайбы головки блока.
- Запрессуйте уплотнительные кольца в пластину гидравлических толкателей.
- Смонтируйте весь механизм на головке.
- Установите пружины и плунжеры, после чего поставьте рычаги привода 4, 6, 7, 8 клапанов.
- Проверьте ход плунжеров и при необходимости произведите корректировку.
- В пастели распределительного вала необходимо сделать отверстие и в него поставить трубку.
- Производите монтаж гидравлической системы, чтобы все трубки были направлены правильно.
Обычно в комплекте с гидротолкателями имеется подробная инструкция, в которой указывается схема прокладки трубок для каждого типа двигателя.
