«Объект 787» – это один из прототипов боевой машины поддержки танков, который не пошел в серийное производство. Дальнейшая реализация задуманной конструкции нашла продолжение в проектах 199 («Рамка» и «Терминатор»). «Гадюка» до недавнего времени оставалась на хранении, а позже стала музейным экспонатом.
История проектирования и создания
Разработка новой боевой машины была поручена Конструкторскому бюро № 2 в составе ЧТЗ. Проектирование велось под руководством Ермолина А. В. Челябинские конструкторы всего за несколько месяцев сформировали общую конфигурацию «Объекта 787», включая технические, боевые и экономические параметры. Первый опытный образец начали сооружать в 1996 году.
Новый комплекс получил второе название «Гадюка», связанное преимущественно с особенностями боевого комплекта. В оснащении предполагалось использовать пару пулеметно-пушечных блоков, визуально напоминающих раздвоенное змеиное жало.
Базовая платформа
Чтобы упростить и удешевить процесс сборки, конструкторы решили в качестве основы «Объекта 787 Гадюка» применить готовую базовую технику. Эта роль была предоставлена боевому танку Т-72АВ. В рамках проекта планировалось демонтировать с машины все вооружение и агрегирующее с ним оборудование. Оно должно было замениться новейшими системами вооружения и защиты. В итоге должна была получиться многоцелевая боевая машина, ориентированная на поддержку пехоты и бронетехники, способная вести бой на различных ландшафтах, эффективно атаковать различные вражеские объекты.
Разработка данного проекта не предусматривала переделку штатного танкового шасси. Также планировалось сохранить родной бронированный корпус с комплексной защитой фронтальной части. Собственная броня танка Т-72АВ дополнялась обороной динамического типа «Контакт-1». Элементы этого узла размещались на лобовой части корпуса, а также на боковых экранах и основных башенных агрегатах.
Изменения
«Объект 787» оснащался дизельной силовой установкой мощностью 780 лошадиных сил, которая агрегировала с механическим блоком трансмиссии. Ходовая часть осталась без изменений. Она включает в себя шесть опорных катков с каждого борта, смонтированных на подвеске торсионного типа. Во фронтальной части предусмотрены направляющие колеса с приспособлениями для натяжения гусеницы. Ведущие аналоги расположились на корме. Характеристики обновленной машины по подвижности идентичны серийному базовому танку.
Больше всего изменилось боевое отделение. От штатной комплектации осталась только подбашенная корзина, броневой купол и приводы горизонтального наведения. Амбразура основного 125-миллиметрового орудия закрывалась защитной крышкой. На бортах появились коробы-кожухи для монтажа нового боекомплекта. Данные узлы изготавливались из бронированной стали, оснащаясь дополнительной динамической защитой. В кормовой части башни устанавливался внушительный броневой ящик, служащий для боевой укладки орудий. Лента со снарядами подавалась при помощи несложной системы с направляющими элементами.
Вооружение
Боекомплект «Объекта 787» собирается на паре бортовых агрегатов путем монтажа на установках идентичной конструкции. В основе общего упорного приспособления лежит цилиндр. На этой площадке закрепляется автоматическая пушка и спаренный пулемет. Возле него монтируется пакет направляющих шарнирных элементов для неуправляемых ракет. Орудие и пулемет монтировались ближе к башенному куполу, оснащались защитными устройствами.
Имеются сведения, что многоцелевая боевая машина «Объект 787 Гадюка» имела возможность раздельного наведения вооружения разных бортов. Вероятнее всего, наводка по горизонтали осуществлялась все-таки поворотом башни. Вертикальное прицеливание выполнялось при помощи соответствующих приводов, которые синхронно поднимали или опускали весь бортовой боекомплект. Идентичное движение систем производилось посредством поперечного вала, проходившего над кормой башни.
К основному ствольному вооружению рассматриваемой техники относится пара автоматических пушек 2А72. Каждый ствол мог выпускать до 350 снарядов в минуту, поражая мишени на расстоянии до 4 километров. Поражение живой силы противника, а также небронированной техники осуществлялось пулеметами ПКТ (7,62 мм), наводимых синхронно с пушками. Предполагалась дополнительная комплектация боевых комплексов турелями. В кормовой части предусмотрена возможность монтажа пары крупнокалиберных пулеметов НСВ.
Особенности
Чтобы повысить огневую мощь перспективного «Объекта 787», его оснастили индивидуальными пусковыми установками для неуправляемых ракет. Каждый башенный борт оборудовался одним блоком с шестью трубчатыми пускателями, расположенными в три горизонтальных ряда по две штуки. Задняя часть направляющих элементов фиксировалась в середине прямоугольной обоймы (кожуха).
Как свидетельствуют доступные источники, МБМ «Объект 787» предназначен для использования неуправляемых авиационных ракет. Предположительно, это должны быть заряды калибром 80 мм, подходящих под тип реактивных систем С-8. Теоретически, данная машина могла поражать цели с применением кумулятивных, осколочных, фугасных и прочих видов зарядов.
Защитные системы
При возникновении экстренной ситуации, экспериментальный «Объект 787», описание конструкции которого приведено выше, мог использовать дымовые гранатометы. Эти орудия монтировались двумя блоками в передней части бортовых башенных агрегатов. Дымовые заряды выстреливались вверх и вперед относительно осевой направляющей башни.
Новое вооружение управлялось при помощи оптико-электронных систем, часть из которых похожа на танковые аналоги с адаптацией под применение оружия иного типа. Во фронтальной части башни остался характерный выступающий короб оптических приспособлений наводчика. Кроме устройств наведения, предусмотрены приборы наблюдения, установленные на командирском отсеке.
Экипаж
В состав боевой бригады перспективной боевой машины поддержки танков входило всего три человека. Водитель располагался на штатном месте в середине корпуса. Для него предусмотрен отдельный люк со смотровым приспособлением. Командир и наводчик находились в башне, с правого и левого борта. Над каждым бойцом предусмотрен индивидуальный люк в крыше. Оба контрольных поста давали возможность вести раздельное наблюдение и поражение цели при помощи имеющегося вооружения.
Интересные факты
В апреле 1997 года был проведен ряд испытаний «Объекта 787». После успешной проверки ходовых параметров, началось тестирование комплекса вооружений. Была выполнена проверка работы пушек и пулеметов (днем и ночью). Огонь велся с места и на ходу, расстояние до целей варьировалось с имитацией под реальный бой. Опытный образец отлично справился с первым этапом огневых испытаний.
Летом стартовала вторая стадия тестирования. Она касалась ракетного вооружения. Экипаж выполнил всевозможные комбинации при поражении целей на различных дальностях. Снова испытания прошли успешно, командование и представители высших государственных структур остались довольны.
Однако «Объект 787 Гадюка» в серию так и не пошел. Активность, проявляемая СМИ к проекту, вызвала интерес у контролирующих структур, которые классифицировали широкий доступ к информации о новой машине, как разглашение государственных секретов. Начался поиск нарушителей, а все работы по проекту были свернуты.
Восстановление
Опытный образец рассматриваемой боевой техники несколько лет стоял под открытым небом на полигоне в Кубинке. Многих интересовал вопрос, восстановят в России «Объект 787»? И вот весной 2017 года было принято решение реанимировать машину. После проведения восстановительных работ агрегат сам смог доехать до места ремонта, где был полностью реставрирован. Теперь «Гадюка» является экспонатом из состава выставки бронетехники отечественного производства «Патриот».
