Porsche 911 Classic - один из первых и наиболее ярких представителей спортивного класса легковых автомобилей с узнаваемым внешним видом, высокими техническими параметрами и удачной конструкцией.
Производитель автомашины
Автомобильная компания «Порше», производитель легендарной модели спортивного автомобиля Porsche 911 Classic, была основана 1931 году. Создателем фирмы считается немецкий инженер и конструктор Ф. Порше, который разработал много интересных автомобилей, среди которых легендарный «Фольксваген Жук».
Первый самостоятельный автомобиль под названием «Порше 64» компания выпустила в 1939 году.
Эта уникальная по тем временам машина обладала:
- оппозитным двигателем мощностью в 100 л/с ;
- обтекаемой аэродинамической формой;
- ярким и необычным внешним видом.
Все указанные передовые конструкционные решения позволяли «Порше 64» достигать скорость в 160 км/ч.
Первой дорожной версией легковой автомашины компании стала модель «Порше 356». Она обладала заднемоторной компоновкой и задним приводом. Двухместный кузов изготавливался в версиях "родстер" и "купе". Производство автомобиля началось в 1948 году, а благодаря проведенным модернизациям и обновлениям продолжилось до 1965 года. Всего было выпущено более 76 000 экземпляров.
Начало производства и устройство первого поколения модели 911
Преемником «Порше 356» стала модель Porsche 911 Classic. Автомобиль первого поколения был выпущен в 1965 году и характеризовался:
- бензиновым двигателем объемом в 1,98 л и мощностью 130,3 л/с;
- сложной системой питания, включающей сразу шесть карбюраторов;
- заднеприводной трансмиссией с пятиступенчатой МКПП;
- полностью независимой подвеской всех колес;
- дисковыми тормозами;
- удачной эргономикой для водителя, которая считалась лучшей практически до окончания 60-х годов.
Двухместная модель выпускалась в двухдверных вариантах кузова купе и кабриолет.
Автомобиль сразу завоевал популярность и компания приступила к массовым продажам Porsche 911 Classic сначала Европе, а потом и США. Правда, перед началом североамериканских продаж в 1967 году автомобиль слегка видоизменился в соответствии с требованиями местного законодательства по безопасности. Кузов кабриолет был заменен на версию Targa. Такое обозначение применялось для спортивного двухместного родстера, который имел:
- прочно закрепленное лобовое стекло;
- заднюю дугу безопасности;
- заднее стекло;
- съемную крышу.
Производство первого поколения продолжалось 10 лет, всего было выпущено более 81000 экземпляров
Внешний вид автомобиля
Особенностью успеха стали технические характеристики Porsche 911 Classic и его внешний образ. Дизайн автомобиля полностью соответствовал требованиям к спорткару и формировался:
- длинным капотом с большим углом наклона;
- мощными арками под 19-дюймовые колеса;
- крупными передними крыльями с классическими круглыми фарами;
- стремительной боковой выштамповкой переходящей от передних крыльев к корме автомашины:
- резкой линией перехода крыши к задней части;
- аэродинамическими зеркалами;
- укороченной задней частью.
Технические характеристики
Наибольшее количество проданных автомобилей «Porsche 911 Classic» (около 194 тыс. шт.) пришлось на второе поколение модели, которое выпускалось с 1973 по 1989 год. Самая популярная модификация 1976 года имела следующие технические характеристики:
- кузов – купе;
- вместимость - 2+2; габариты:
- база – 2,27 м;
- длина – 4,29 м;
- ширина – 1,73 м;
- высота – 1,31 м;
- тип - бензиновый (без наддува);
- расположение – заднее;
- число цилиндров – 6 шт.;
- объем – 2,69 л;
- величина сжатия – 8,5:
- мощность - 165 л. с.;
- наибольшая скорость - 220 км/ч;
- время разгона (100 км/ч) – 7,5 сек.;
- привод – задний;
- трансмиссия – механическая, пятискоростная МКПП;
- типоразмер колес - 185/70VR15;
- масса – 1,32 т.
Спортивный автомобиль Porsche 911 Classic яркий представитель своего класса, производство базового варианта которого продолжалось более 30 лет.
