Как и многие автогиганты, Jaguar Land Rover сегодня переживает не лучшие времена. Компания получила солидный кредит в 705 млн долларов, но ей теперь нужно правильно определять стратегию развития. Не только коронавирус заставляет вносить коррективы, но и системные изменения на рынке. Рано или поздно JLR придется массово переводить модели на электрическую силовую установку и уже сейчас нужно определяться с будущим ее фирменных бензиновых двигателей.
И одно из таких решений было принято в виде оформления сделки – линейка V8 будет производиться на собственных мощностях компании.
Передислокация производства
Силовые агрегаты V8 объемом на 5 л с наддувом до сих пор выпускались на заводе Ford в Великобритании, но уже скоро это предприятие будет закрыто.
В JLR готовятся к перемещению мощностей из Уэльса на собственный производственный центр в Уэст-Мидлендс.
В период переезда планируется, что завод в Уэльсе будет выпускать агрегаты с наддувом в более высоком темпе, что позволит покрыть спрос на время предстоящего временного сокращения производственных мощностей.
Но есть и другая проблема. Одну из причин использования электрических трансмиссий производители связывают с постоянно ужесточающимися экологическими требованиями.
Мощные бензиновые двигатели в первую очередь подпадают под удар.
И хотя сейчас JLR рассчитывает на период производства V8 от трех до пяти лет, вероятно уже в ближайшее время параметры двигателя будут изменены, в частности, за счет перехода на 4,4-литровый аналог V8 от BMW.
Сокращение рынка
Глобально JLR придется покидать традиционные рынки, одним из которых является Европа. Во всяком случае, оптимизация касается того же 8-цилиндрового двигателя, спрос на который резко упал в этом регионе.
Однако в США и на Ближнем Востоке агрегат пока востребован, что и сохраняет оптимизм JLR.
Кроме того, столь дорогая сделка по перемещению мощностей имеет и другое обоснование. Есть немало любителей классических бензиновых спорткаров, которые не представляют любимый бренд без подобных предложений.
