Раз в день, а иногда в неделю Великобритания запускает по обычным маршрутам поезда-призраки. Они проходят маршрут без остановок и почти не перевозят пассажиров. Так зачем нужны эти призрачные поезда?
Невостребованные маршруты
Не все железнодорожные станции в стране являются популярными. Некоторыми маршрутами пассажиры давно не пользуются. Однако слишком много средств нужно потратить, чтобы совсем закрыть эти направления. Гораздо проще отправлять сюда пустые поезда по привычными маршрутами хотя бы раз в неделю.
Поездами-призраками чаще пользуются путешественники, которые ставят себе целью объехать всю страну. В основном именно они и являются одинокими пассажирами призрачных поездов. Часто же машинист совершает свой рабочий маршрут в одиночку.
Некоторые из подобных станций приняли всего около 20 пассажиров за весь год. По этой причине такие местечки не всегда имеют обслуживающий персонал. К примеру, на станции одной тихой деревушки с небольшим населением совершенно нет работников. Чтобы купить билет, нужно воспользоваться специальным автоматом по их продаже. Станция обслуживается автоматизированной системой, здесь ведется видеонаблюдение.
Постепенно к редко посещаемым станциям присоединяются и другие, где маршрутом воспользовались всего 90-140 пассажиров в течение всего года. Учитывая, что люди едут от начальной станции до финальной, а на остановках между этими станциями вообще не бывает пассажиров.
Финансовая сторона вопроса
Между Правительством Великобритании и железнодорожными операторами существует договоренность, что последние обязуются обслуживать определенные станции. Закрыть невостребованный больше маршрут не так просто. Для этого необходимо получить оценку в 14 баллов, анализируя влияние закрытия станции на экономику и самих людей, которые могут надеяться на данный маршрут.
И даже после получения разрешения на закрытие с оформлением всех документов и предупреждением возможных пассажиров данная железнодорожная линия может закрыться только спустя полгода.
Люди, поставленные в известность о данном вопросе, могут выразить свое мнение на собраниях по обсуждениям, которые проводятся в течение трех месяцев. И только после всех этих процедур выносится окончательное решение о возможном закрытии маршрута.
Более легкое решение
Учитывая колоссальные затраты времени и средств, куда проще отправлять по таким маршрутам поезда-призраки раз в неделю. При этом железнодорожные линии все еще считаются открытыми.
Однако надеяться на такие поезда не стоит. Если вы путешествуете по стране, и у вас получилось попасть на поезд-призрак, можно воспользоваться его услугами. Но часто возникает проблема в готовом расписании поездов. Не все железнодорожные операторы на совесть выполняют свои обязательства. Иногда могут пропустить выход поезда по расписанию, порою даже не один раз.
Желая сэкономить расходы, некоторые операторы не отправляют их даже раз в неделю. Поэтому поезда можно считать настоящими призраками. Ведь нельзя с уверенностью сказать, появится ли он на этой неделе.
