Еремеев Владимир презентовал новый проект
Генерал-майор Владимир Вениаминович Еремеев был известным военачальником и летчиком-испытателем. Он принимал непосредственное участие в разработке и испытаниях новейших образцов авиационной техники.
Одним из важнейших проектов в карьере Еремеева стала работа над созданием фронтового бомбардировщика Ан-26. Этот самолет был призван заменить устаревшие Ан-24. Еремеев курировал испытания Ан-26, лично поднимал эти машины в небо и отрабатывал сложные элементы пилотирования.
Участие в создании Ан-26
Создание Ан-26 началось в конце 1960-х годов в Киевском авиационном КБ имени Антонова. Главным конструктором выступил Олег Константинович Антонов. Еремеев к тому времени уже был опытным летчиком-испытателем и имел большой опыт испытаний самолетов Антоновского КБ.
Поэтому именно Еремееву доверили провести первый полет на опытном образце Ан-26, который состоялся 29 мая 1969 года. Полет прошел успешно, и дальнейшие испытания показали высокие летно-технические характеристики Ан-26.
Благодаря усилиям Еремеева и других летчиков-испытателей новый самолет прошел государственные испытания и был принят на вооружение Советской армии. Серийное производство Ан-26 развернулось в Киеве на авиазаводе имени Антонова.
Особенности Ан-26
Ан-26 стал первым в СССР турбовинтовым военно-транспортным самолетом. Он имел ряд существенных преимуществ перед предшественником Ан-24.
В частности, Ан-26 отличался более высокими скоростью и грузоподъемностью. Кроме того, он мог эксплуатироваться с грунтовых ВПП. Это позволяло использовать Ан-26 в сложных условиях, в том числе на передовой.
Ан-26 нашел широкое применение в Военно-воздушных силах СССР в качестве военно-транспортного самолета. Он активно использовался для перевозки личного состава, вооружения, боеприпасов, а также выполнял задачи десантирования войск.
Применение в военных конфликтах
Самолет Ан-26 неоднократно применялся в локальных вооруженных конфликтах с участием СССР и России. В частности, эти бомбардировщики участвовали в боевых действиях в Афганистане, Чечне, Сирии.
Благодаря своим характеристикам Ан-26 успешно выполнял боевые задачи в сложных условиях горной местности, жаркого климата, при отсутствии подготовленных ВПП.
Несмотря на то, что конструктивно Ан-26 устарел, эти самолеты и сегодня составляют основу транспортной авиации многих стран мира. Это еще раз подтверждает успешность проекта, в создании которого принимал участие Владимир Еремеев.
Гибель при испытании нового самолета
5 марта 2016 года генерал-майор Владимир Вениаминович Еремеев погиб в авиакатастрофе в Сирии при испытании нового российского бомбардировщика Су-24М2.
63-летний Еремеев выполнял полет в составе экипажа вместе с летчиком-испытателем Николаем Долонским. Самолет разбился в момент захода на посадку на авиабазу Хмеймим.
По официальной версии, причиной катастрофы стала ошибка пилотирования. Еремеев и Долонский были посмертно награждены орденами Мужества.
Так трагически оборвалась жизнь талантливого летчика-испытателя, посвятившего себя разработке новой авиационной техники, в том числе знаменитого Ан-26.
Другие проекты с участием Еремеева
Помимо работы над созданием Ан-26, Владимир Еремеев принимал участие в испытаниях многих других образцов авиационной техники, создаваемых в СССР.
В частности, он участвовал в программе создания реактивного пассажирского лайнера Ту-154. Этот самолет и сегодня остается одним из самых массовых авиалайнеров в истории отечественной авиапромышленности.
Кроме того, Еремеев поднимал в небо и испытывал такие известные самолеты, как Як-40, Ан-72, Ил-76. Он внес неоценимый вклад в совершенствование этих машин.
Подготовка летчиков-испытателей
Наряду с испытаниями новой авиатехники, владимир Еремеев занимался подготовкой летных кадров.
Он делился богатым профессиональным опытом с молодыми летчиками-испытателями, обучал их сложному и опасному ремеслу. Многие его ученики впоследствии также стали известными летчиками.
Еремеев пользовался огромным авторитетом в летно-испытательном сообществе. Его ценили за высочайший профессионализм, мужество, преданность делу.
Наследие
За свою жизнь Владимир Еремеев внес огромный вклад в развитие отечественной авиации. Он навсегда вписал свое имя в историю создания многих знаменитых самолетов.
Благодаря его self-sacrifice и преданности делу, российские Военно-воздушные силы получили целый ряд надежных и эффективных боевых машин. Это позволило укрепить обороноспособность страны.
Память о выдающемся летчике-испытателе Владимире Еремееве навсегда сохранится в истории отечественной авиации.
Память о Владимире Еремееве
Имя Владимира Еремеева навсегда вписано в историю отечественной авиации. Его вклад в создание многих образцов авиатехники неоценим.
В память о выдающемся летчике-испытателе в разных городах России установлены мемориальные доски. Так, в поселке Чкаловский под Москвой, где базировался Еремеев, ему посвящена памятная доска на здании Летно-исследовательского института.
Преемники дела Еремеева
Сегодня дело Еремеева продолжают его многочисленные ученики – летчики-испытатели нового поколения. Они опираются на бесценный опыт и знания, переданные им выдающимся наставником.
Благодаря этому, традиции отечественных испытательных полетов, заложенные Еремеевым, продолжают развиваться. Это позволяет и сегодня создавать передовые образцы авиатехники для Вооруженных Сил.
Увековечение памяти
Именем Еремеева названы улицы в некоторых российских городах, в том числе в подмосковном Жуковском – центре отечественной авиации.
Также его имя носит Канашский авиационный колледж, где готовят будущих авиаспециалистов. В колледже создан музей Еремеева, экспонаты которого рассказывают о его жизни и деятельности.
Новые самолеты и новые победы
И сегодня российские авиаконструкторы продолжают создавать перспективные образцы авиатехники, продолжая славные традиции.
Такие самолеты как Су-57, МС-21, Ил-114, создаются при непосредственном участии опытных летчиков-испытателей. Их преданность делу и мастерство позволяют совершенствовать эти машины, добиваясь новых побед.