До недавнего времени аэропорты выглядели совершенно иначе. Посадочные билеты были бумажными документами, выдаваемыми сотрудниками аэропорта, теперь же пассажиры могут использовать мобильные приложения и специальные киоски, расположенные в самом здании.
Новые цифровые технологии позволили работать более эффективно – от программного обеспечения для цифрового управления воздушным движением до возможности регистрации по телефону. Однако некоторые изменения коснулись повышения мер безопасности, что замедлило работу аэропорта.
Дополнительные проверки состояния здоровья и меры социального дистанцирования в связи с пандемией коронавируса также изменили внешний вид и функционирование аэропортов. Вот несколько фотографий, которые показывают то, как именно происходило их развитие.
Бортпроводники раньше назывались «стюардессами»
На фотографии можно увидеть двух стюардесс. Они были сфотографированы на взлетно-посадочной полосе аэропорта около 1950 года.
Сейчас бортпроводники могут быть обоих полов. На втором фото можно увидеть бортпроводников, которые позировали в 2012 году в Берлине, Германии на крещении Airbus A380.
Регистрация на рейс
Ранее чтобы зарегистрироваться на рейс, нужно было подойти к стойке регистрации. Каждого пассажира проверяли на компьютере, вбивая в программу его данные. На фото можно увидеть женщин, которые подошли к стойке регистрации в аэропорту Миннеаполиса в 1981 году.
Сегодня путешественники могут пройти процесс регистрации в специальных терминалах. На снимке видно, как пассажир использует терминал регистрации Alitalia в аэропорту Милан-Мальпенса в 2017 году.
Залы авиалиний
Раньше в залах авиалиний могли устраивать вечеринки. Сэр Ричард Брэнсон, основатель Virgin Atlantic Airways пел вместе с сотрудниками аэропорта в 2000 году на открытии своего нового клуба Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке.
Сегодня залы в аэропортах стали более строгими и профессиональными. На фото изображен зал в международном аэропорту Сан-Франциско в 2015 году. Он отличается удобством и современной эстетикой дизайна.
Металлоискатели
Металлоискатели были введены в аэропортах в 1970-х годах. «Восточные авиалинии» дебютировали в 1971 году с новым противоугонным устройством – детектором Friskem типа 3.
В последующие годы появились рентгеновские аппараты и сканеры тела. Пассажир авиакомпании на фото проходит полное сканирование тела в аэропорту О΄Хара в Чикаго в 2010 году.
Объявления
Раньше объявления в аэропортах давались на классных досках. Путешественники, которые ожидали и отдыхали перед посадкой на Skytrain в аэропорту Гатвик в 1977 году, искали информацию о рейсах на досках.
Теперь объявления размещаются на экранах в окружении рекламы. На фото можно увидеть знак прилета в аэропорту Бен-Гурион в Израиле в 2011 году.
Управление воздушным движением
Ранее радарные системы были передовой формой технологии для авиадиспетчеров. На фото можно увидеть авиадиспетчеров в столичном аэропорту Гаррисберга, которые контролируют недавно установленную радиолокационную систему в 1979 году.
Сейчас управление воздушным движением стало цифровым. На фото можно увидеть, как авиадиспетчеры следят за использованием Data Comm, который дополняет голосовую связь между диспетчерами и пилотами цифровыми текстовыми сообщениями в 2017 году.
Билеты
В 90-х годах не было специальных систем для регистрации, только бумажные посадочные билеты. На фото можно увидеть пассажира, который приобрел билеты на рейс в Вейл, штат Колорадо, в международном аэропорту Лос-Анджелеса в 1997 году.
Сейчас билет на самолет можно заказать через специальное приложение и использовать его в электронном виде. На фото, сделанном в 2015 году, видно, как сотрудник аэропорта держит iPhone над сканером. Это дает возможность быстро пройти регистрацию.
Зал ожидания
Аэропорты всегда вмещали толпы людей. В 1978 году пассажиры ожидали своих рейсов в зоне ожидания в аэропорту Хитроу в Лондоне.
Путешествия по-прежнему требуют длительного ожидания. Безопасность и паспортный контроль занимают достаточно много времени.
Приобретение напитков
Во время ожидания в аэропорту многие предпочитали посещать бар, что видно на фото, сделанном в период с 1929 по 1947 год.
Сегодня iPad и специальные приложения заменили барменов в большинстве аэропортов. Сейчас можно заказать еду и напитки на планшетах.
