Локальная покраска бампера своими руками

Любой автовладелец старается всячески поддерживать свой автомобиль в достойном виде. Сегодня существует масса полиролей, жидкое стекло и прочие средства для защиты лакокрасочного покрытия. Однако, если вас «притерли» на парковке, от царапин не спасет ни одно из вышеперечисленных средств. Особенно если это глубокие повреждения. Выход из ситуации - локальная покраска бампера. Своими руками сделать ее вполне реально. Давайте рассмотрим как.

Можно ли избежать перекраса?

Не всегда удается восстановить поверхность без данной операции. Но если повреждения не слишком глубокие, то спасти ситуацию может абразивная полировка. Сейчас на бамперах очень толстый слой краски. И если царапина не добралась до «базы», можно попробовать восстановить все без повторного нанесения эмали. Но стоит помнить, что абразивная полировка снимает определенный процент лака. Здесь главное - не затереть краску до основания.

Все, что вам нужно, – это угловая шлифмашина с войлочной насадкой и абразивная паста. При ее растирании верхняя часть ЛКП удаляется. Таким образом можно восстановить прежний, заводской вид без покраски. В случае с глубокими деформациями поможет только перекрас. Но какой смысл обливать весь элемент, если длина царапины всего пару сантиметров? Наиболее компромиссное решение - локальная покраска бампера.

Что нужно для операции?

Итак, для выполнения работ нам необходимы:

• Водостойкая наждачная бумага.
• Грунтовка (специальная, для пластика).
• Шпаклевка (при восстановлении глубоких повреждений).
• Малярный скотч и пленка.

Что касается самой краски, она должна быть номерной. Зная код эмали, вы точно попадете в цвет. Сейчас существуют краски не только в банках (под пульверизатор), но и уже закачанные в баллончик. Главное – уточнить заводской код эмали. Он находится на табличке в передней части подкапотного пространства (либо на наклейке у стойки кузова).

Подготовка

Стоит отметить, что данная операция может производиться и без снятия бампера. Локальная покраска в данном случае подразумевает распыл эмали сразу на поверхность. Но предварительно этот участок нужно подготовить. Сперва его вымывают от грязи (желательно водой с шампунем). Далее нужно обработать участок наждачной бумагой.

Важный момент – не стоит тереть бумагу «насухую». Шкурка обязательно смачивается в воде. Еще лучше, если она постоит там 5-10 минут. Также нужно правильно выбрать зернистость. Чем меньше, тем лучше. Так вы не будете нуждаться в шпаклевке и дополнительном выравнивании поверхности перед локальной покраской бампера.

После высыхания воды следует обработать участок обезжиривателем. Важно уделить внимание всей площади бампера, в том числе местам соприкосновения его с кромкой крыла и фарами. Именно здесь грязь скапливается чаще всего, а смыть ее очень трудно. Если будет производиться локальная покраска бампера на таких участках, эмаль попросту не прилипнет к грязи и отслоится при первой же мойке высокого давления.

Использовать ли шпаклевку?

В ходе подобных восстановительных работ возникает вопрос о целесообразности использования данного материала. Нужно ли применять на бампере шпаклевку? Ответ на этот вопрос весьма неоднозначен. Так, выравнивать поверхность рекомендуется в случае глубоких повреждений (например, если отчетливо виден черный пластик под ЛКП). Если удалось зашкурить гладко, шпаклёвку использовать необязательно. Для максимального выравнивания поверхности стоит воспользоваться наждачной бумагой средней зернистости, надетой на ровный деревянный брусок.

В случае с крупными повреждениями без шпаклевки не обойтись. Использовать состав нужно согласно инструкции. Сперва смешиваем материал с отвердителем, затем при помощи шпателя наносим на поверхность. После засыхания обрабатываем участок шкуркой. При необходимости наносим еще один слой.

Обратите внимание, что шпаклевка при смешивании с отвердителем застывает за 3-5 минут. После этого она превращается в настоящий камень (при этом сам бочонок с составом сильно нагревается). Поэтому смешиваем пасту с отвердителем мелкими порциями, иначе у нас будет много отходов и неиспользованного материала.

Как далее производится локальная покраска бампера?

После выравнивания поверхности можно приступать к нанесению эмали. Для лучшего впитывания предварительно на участок наносится грунтовка. После ее засыхания можно наносить первый слой краски. Старайтесь распылить его максимально отдаленно.

Следующий слой будет производиться уже с близкого расстояния (примерно 35 сантиметров). Не подносите баллончик или пульверизатор близко к поверхности – возможно образование потеков.

Когда эмаль стала однородного цвета, самое время сделать «переход». Его нужно сгладить, дабы внешность автомобиля оставалась максимально заводской. Как это сделать? Как локально покрасить бампер?

Основная эмаль наносится под узким факелом. Далее его нужно увеличивать, постепенно отдаляясь от ремонтируемого участка. Если покраска производится краскопультом, в состав следует подмешать растворитель. Он создаст эффект размывки и свяжет новый лак со старым. Одновременно с увеличением факела меняем и расстояние, с которого наносим эмаль. Чем дальше мы от участка, тем шире факел и больше расстояние (вплоть до 60 сантиметров).

Не забываем про пленку

Обратите внимание, что пыльца рассеивается по всей площади помещения. Особенно если постепенно увеличивать ширину факела и расстояние. Поэтому накрывать нужно не только фары и крылья, но и всю остальную часть кузова. Иначе он будет в цветной пыльце.

Полировка

На заключительном этапе производится полирование элемента. Причем обрабатывается не только сам участок, но и весь бампер. Сама полировка производится на второй-третий день после покраски, когда состав уже принял твердую форму.

Процедуру можно сделать вручную, но для лучшего результата стоит воспользоваться специальным кругом. Не стоит использовать для этого дрель или болгарку – обороты данных инструментов слишком высоки. Так вы сильно рискуете перегреть краску, сняв частично ее слой. Это повлечет за собой полный перекрас.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится частичная покраска бампера. Локальный ремонт – процедура кропотливая, однако ее можно сделать своими руками.