Корейский автопроизводитель Hyundai удивил публику своим концепт-каром Elevate на выставке электроники CES 2019, но, похоже, эта идея может положить начало основанию принципиально нового направления в транспортной индустрии. Дочерняя студия бренда New Horizons как раз будет специализироваться на разработке сверхмобилей-трансформеров (Ultimate Mobility Vehicles) UMV.
Особенности концепции
Как позиционирует Hyundai свою новинку Elevate, это «сверхмобильный четырехногий» транспорт, который будет полезен как спасательное средство в случаях стихийных бедствий.
Ключевым техническим свойством UMV является беспрецедентное сочетание высокой мобильности и проходимости. Для достижения этих способностей использовался целый комплекс высокотехнологичных решений с вовлечением систем робототехники и уникальных колесных конструкций в ходовой части.
Впрочем, колеса как таковые в случае Elevate уже не имеют решающего значения с точки зрения перемещений. Как минимум, не меньшую роль с точки зрения обеспечения хода играют роботизированные ноги. Они смогут передвигать корпус машины в самых тяжелых условиях при стихийных бедствиях, помогая людям там, где обычная спецтехника не справляется.
Открывая новые горизонты
Все же главная задача New Horizons Studio заключается в открытии новых возможностей транспортного средства даже независимо от дальнейшего применения. Среди клиентов подразделения могут быть и рядовые автомобильные путешественники, которые сейчас являются целевой аудиторией применительно к традиционным нишам внедорожников.
Возможность преодоления нетрадиционной для личного транспорта местности и бездорожья является главной характеристикой UMV.
В более глобальном представлении New Horizons Studio выводит автомобили на новый уровень эволюционного развития, в котором границы путешествий по миру значительно расширяются.
В повседневности машины такого типа будут полезны и людям с ограниченными возможностями передвижения в местах, где отсутствуют пандусы.
Многосекторная разработка
В команде New Horizons Studio работают специалисты разных профилей, в том числе на платформе сотрудничества с учеными из Кремниевой долины. Используются не только современные разработки автомобильной индустрии, но и передовые инновации из области взаимодействия человек-робот. Например, место директора по управлению продуктами занимает в студии Эрнестина Фу. Прежде она работала в лаборатории Volkswagen при Стэнфордском университете, занимаясь исследованиями в области автономного транспорта.
