Умный город будущего материализуется в гараже офисного здания в Мюнхене. С помощью новой тестовой программы, основанной на искусственном интеллекте, гараж может общаться с водителями, которые его используют. Он может сказать им, когда гараж становится переполненным, и увеличить его цену в зависимости от спроса, предложить водителям использовать другой гараж и даже вознаградить их.
Экономия и экология в одном флаконе
Пробный проект "Умный гараж" возглавляется компанией из Великобритании Fetch.ai. Цель состоит в том, чтобы динамично вести контроль цен и парковочных мест в зданиях, а также лишать людей возможности ездить на работу на личном авто, вознаграждая их за это пропусками на общественный транспорт, за все то время, что они не пользуются гаражом.
"Можно сказать, что если вы припаркуетесь ближе, то с вас возьмут больше, а если припаркуетесь дальше, то с вас возьмут меньше", - говорит Хумаюн Шейх, генеральный директор компании Fetch.ai. Шейх добавил, что они вознаграждают водителей за определенные действия и побуждают их отказаться от совершения некоторых других действий.
Шейх говорит, что если пробная программа будет расширена по всему городу, это приведет к сокращению использования автомобилей на 10 % ежегодно, что в свою очередь сократит выбросы CO2 более чем на 37 000 тонн, что примерно равняется ежегодным выбросам из-за потребления энергии почти 4000 домов.
Согласно одному из исследований дорожного движения в крупных городах, водители, курсирующие в поисках парковочного места, составляют в среднем примерно 34 % трафика в центральных районах города.
Приложение в телефонах помогут автовладельцам
Проект Fetch.ai направлен на оптимизацию процесса поиска парковочного места с помощью приложения, которое водители могут настроить на автоматическое бронирование парковочных мест, когда они доступны, на основе заранее определенных цен и настроек местоположения.
Технология искусственного интеллекта основана на концепции информатики, известной как мультиагентная система, с распределенными и специализированными компьютерными программами, или агентами, которые выполняют определенные задачи автономно. В общении друг с другом они могут быстро коллективно разобраться в сложных сценариях, не нуждаясь в какой-то всезнающей базе данных.
В самом деле Fetch.ai - пробная парковка, агент в гараже сможет подключиться к системе камер, которая анализирует доступные места и устанавливает цены соответственно. Агент в приложении у человека при наличии соответствующей информации будет вести переговоры непосредственно с агентом гаража, чтобы определить цену парковки на основе спроса.
«Агенты говорят друг другу, когда он занят, а когда нет. Поэтому, если вы хотите припарковаться в каком-то месте, он сможет сказать вам, что следующие пять часов открыты», - говорит Шейх. С помощью системы ценообразования и вознаграждений использование этого единственного гаража может быть более жестко контролировано, чем если бы он был либо бесплатным, либо взимал одну ставку.
Одна из составляющих «умных городов»
Цель, как говорит Шейх, состоит в том, чтобы увеличить масштабы проекта. Для такой сложной системы как город, распределенные функции мультиагентной системы могли бы быть более простым способом введения такого рода программы, который в противном случае потребовала бы интенсивной и централизованной базы данных и миллионов датчиков. Такой подход, по мнению Шейха, может значительно облегчить реализацию инфраструктуры умного города.
"Почему мы до сих пор не построили интеллектуальную инфраструктуру, так это потому, что стоимость ее развертывания довольно высока, - говорит он. - То, что мы предлагаем, - это модифицированное решение. На самом деле вам не нужно повсюду иметь датчики".
Мюнхен будет первым
Шейх намерен распространить этот опыт на другие гаражи по всему Мюнхену в 2021 году. С помощью нескольких камер в гаражах и приложений, установленных в телефонах водителей, эта мультиагентная система может начать автономно оценивать стоимость парковки таким образом, чтобы резко уменьшить загруженность города. Одного гаража будет недостаточно, чтобы справиться с этой проблемой, но это может быть началом гораздо более разумного способа парковки.
Данная инициатива может сильно помочь перегруженным транспортом крупным городам по всему миру.
