Для многих людей в Советском Союзе «Копейка» стала реальной возможностью почувствовать себя автолюбителем. Даже сейчас на учете стоит около 400 000 машин, в основном их можно встретить в глубинке страны. А в целом было выпущено с конвейера 4,8 миллиона автомобилей этой марки.
Памятник советскому автопрому
19 декабря 2020 года в городе Тольятти в честь 50-летия с момента появления легендарной модели ВАЗ-2101 открыли памятник. Инициаторами и воплотителями идеи являются члены клуба энтузиастов Lada History.
На торжественном открытии памятника присутствовало много людей. Пришел даже председатель клуба ветеранов завода «Патриот», который трудился на нем с 1967 по 2010 год.
Председатель клуба Lada History поделился секретами памятника. Оказывается это макет, несмотря на идеальное сходство с настоящим автомобилем. Сама «Копейка» не может передвигаться. Но когда на улице становится темно, на машине загорается головная оптика и габаритные огни. Окраску памятника выбрали не случайно, именно первые модели имели цвет «морская волна». Сам макет установлен в стеклянном боксе на сборочной подвеске.
В планах создателей памятника - дополнить его табличкой, где будут указаны имена работников завода того времени, которые приложили свои силы для появления «Копейки».
Справочная информация
История «Копейки» началась в 1970 году. Первая машина вышла с конвейера с 18 на 19 апреля.
Машину начали собирать из деталей отечественного и итальянского производства. За основу была взята модель FIAT-124, в 1967 году она получила гордое звание «Автомобиль года в Европе». С 1790 по 1988 год с завода вышло 4,8 миллиона машин этой модификации. Этот рекорд не удалось победить ни одному транспортному средству в СССР и России.
В 1983 году появилась модификация ВАЗ-21011, а в 1988-м – 21013. Все классические представители этой модификации были построены на одной платформе. Полное закрытие выпуска "Жигулей" произошло в 2012 году, последней моделью была машина ВАЗ-2107.
