На прошлой неделе в Нью-Дели начал работать первый в стране поезд на солнечных батареях. Индия надеется, что использование солнечной энергии для обеспечения работы железной дороги поможет сократить использование дизельного топлива.
Для чего применяют солнечные панели
Новые поезда, получившие название Diesel Electric Multiple Units (DEMU), оснащены 16 солнечными батареями. Они используются для питания всех электрических систем поезда, к примеру электричества, вентиляторов, электронных щитков и т. д. Энергия, полученная во время пика солнечной активности, будет храниться в аккумуляторной системе для последующего использования. Хотя для обеспечения движения поезда по-прежнему используется дизельное топливо, с помощью солнечной энергии его расходы можно будет сократить на 21000 литров.
Выгода
Система солнечных батарей, расположенных на крыше поезда, будет генерировать около 7200 киловатт энергии в год. В свою очередь, количество выбросов углерода от одного поезда снизится на 9 тонн в год. Кроме того, поезда, оснащенные солнечными батареями, помогут спасти железнодорожную сеть страны.
Трудности работы инженеров
Для этого проекта были использованы специализированные максимально плоские солнечные панели, поскольку любые другие стали бы причиной увеличения сопротивления во время движения, что фактически привело бы к увеличению количества необходимого дизельного топлива.
«Установка солнечных панелей на крыше вагонов поезда, который движется со скоростью 80 км в час,— это непростая задача, — сказал Сандип Гупта, вице-председатель и управляющий директор Jakson Engineers. — Наши инженеры смогли по-настоящему проверить свои навыки во время работы в этом проекте, устанавливая солнечные панели на крыши вагонов индийских поездов».
Цели нового проекта
В настоящее время в проекте задействованы всего шесть поездов, которые должны будут пройти короткий испытательный период. Тем не менее конечная цель проекта — установить солнечные батареи на 250 поездов, которые движутся в районе Калькутты.
Ежедневно железная дорога в Индии обеспечивает передвижение около 23 миллионов человек. Индийская железнодорожная сеть имеет длину более 66687 километров, что делает ее крупнейшей в Азии.
«Зеленая революция»
Использование солнечной энергии для обеспечения работы железнодорожной сети — это всего лишь небольшая часть «зеленой революции», которая происходит в стране. Индия стремится получить экологические и экономические выгоды от использования возобновляемой чистой энергии, чтобы избавиться от статуса одного из главных загрязнителей в мире.
К примеру, правительство выделило 6,2 млрд долларов для восстановления лесов во многих частях страны. Кроме того, на прошлой неделе жители Индии всего за 12 часов смогли посадить 66 миллионов деревьев, побив собственный рекорд, который был установлен в прошлом году.
