Маслосменное оборудование для замены масла - свойства и характеристика

Практически в каждом современном СТО есть специальная площадка, которая предназначена для замены масла и заправки его в двигатель автомобиля. Тот смазочный материал, который способствует слаженной работе всех агрегатов и комплектующих транспортного средства, рано или поздно засоряется и нуждается в срочной замене.

Для этого и существует специальное оборудование для замены масла в АКПП, МКПП и ДВС. Данные инструменты не только эффективно производят слив и заправку жидкости, но показывают уровень износа смазочного материала, что делает их более универсальными. В этой статье мы детально присмотримся к этим приборам и узнаем, какие функции выполняет оборудование для замены масла, и чем оно характерно.

Для чего они предназначены?

Исходя из названия (маслосменное оборудование) можно понять, что данный прибор выполняет функцию быстрой и эффективной замены смазочного материала. В зависимости от классификаций (а их может быть очень много) они могут сливать старое масло и заливать новое для автоматических или трансмиссий, а также для двигателя внутреннего сгорания. Оборудование для замены масла позволяет поменять жидкость в точном объёме и количестве, причём в 10 раз быстрее классического способа, который используют водители. Помимо всего этого, данный прибор выполняет функцию удаления вредных примесей, которые остались в двигателе после слива отработанного материала.

Конструкция

Оборудование для замены масла в обязательном порядке укомплектовывается шлангом (иначе весь процесс был бы невозможен) с насадками для заливки в различные механизмы, а также предкамерами, которые определяют точное количество оставшегося масла в двигателе или трансмиссии, а также вычисляют его степень износа.

Как это работает?

Слив и замена смазочного материала в автомобиле происходят следующим образом: к горловине ёмкости подносится специальный щуп или же «воронка», благодаря которым электронные приборы вычисляют всю необходимую информацию о том или ином масле и выдают все результаты на дисплей. После этого мастер решает, производить ли слив жидкости или нет. Если автомобиль всё же нуждается в сливе, значит, шланг подносится к сливочной горловине, и производится процесс выделения смазочного материала в ёмкость. Для этого каждое оборудование для экспресс-замены масла укомплектовывается специальной бочкой, объём которой зачастую равен 30-ти или 60-ти литрам.

В чём заключаются различия между этими инструментами?

В первую очередь, разница заключается в стоимости оборудования. А это уже зависит от наличия дополнительных комплектующих, ну, и, конечно же, рейтинга фирмы-производителя.

К примеру, одни приборы могут снабжаться щупами в маслосборниках и инструментом для контроля уровня откачанной жидкости, а другие могут укомплектовываться лишь специальными «колбами» (своего рода камерами для жидкости), которые работают на электрическом приводе. Также ценовая политика зависит от наличия «пневматики», которая делает устройство более удобным и простым в эксплуатации.