Рейтинг навигаторов с видеорегистратором для автомобиля
Повсеместное развитие GPS-рынка и сопутствующих устройств началось примерно в начале этого века. Но сама технология приёма-передачи и слежения появилась намного раньше, а приоритеты её использования задавала военная разведка. Немногим позднее технология стала гораздо точнее, и был открыт доступ для её применения в гражданских бытовых устройствах.
Сегодня буквально каждый смартфон или планшет оснащаются собственным GPS-модулем, и именно поэтому очень многие автолюбители в качестве альтернативы навигатору пользуются тем же смартфоном с планшетом. Тем не менее навигационная техника всё ещё востребована, а производители продолжают удивлять своего потребителя разного рода новинками и функциональными возможностями гаджета.
Жёсткая конкуренция смартфонов и навигаторов оказалась на руку простым пользователям последних, потому как ценовая политика брендов, выпускающих гаджеты для авто, стала намного лояльнее, да и приборы начали выпускать с хорошей начинкой и толковым дисплеем.
Аналитики многих независимых групп уже спят и видят, как платформа "Виндовс СЕ", на которой работают навигаторы, переключится на более распространенную и доступную операционную систему «Андроид», чьё медленное, но уверенное «завоевание мира» не может быть не замечено.
Для того чтобы составить рейтинг автомобильных навигаторов, был проанализирован собственно сам ассортимент товаров, представленных на полках автомагазинов и интернет-площадках. После того как команда тестеров определилась с актуальными моделями навигаторов, все гаджеты были проверены и прошли тест-драйв в одинаковых условиях. Тёплые, горячие и холодные старты с измерением времени отклика устройства в GPS-сети, удобство, эргономичность, комплектация, функциональность, характеристики дисплея и время автономной работы – всё это было оценено и выставлена соответствующая оценка, которую заслужили автомобильные навигаторы.
Рейтинг лучших был составлен на основе следующих критичных показателей.
Навигация и платформа
Для того чтобы определить время отклика устройства в GPS-потоке, были проведены стендовые старты в холодных, горячих и тёплых режимах. Горячие старты проводились порядка 10-12 раз для каждого устройства, тёплые - не больше 5 раз, а для холодного режима хватило одного включения.
Далее для того, чтобы обозначить рейтинг навигаторов, была дана оценки скорости загрузки операционной системы и отклика предустановленного программного обеспечения. Затем было учтено время, которое гаджет затратил на прокладывание маршрута как между городами, так и в пределах крупного мегаполиса; как быстро навигатор определяет, что автомобиль сошёл с установленного курса. Также одним из весомых факторов была скорость работы устройства в загруженных и предустановленных приложениях и производительность гаджета на картах.
Эргономичность
Рейтинг навигаторов для автомобиля также включает в себя удобство гаджета: крепёж, возможности регулировки, надёжность фиксаторов и возможность поворота в разные стороны. Была оценена начинка устройства, взяты в расчёт объём внутренней памяти, комплектация, габариты и вес устройства, наличие видеорегистратора, то есть всего того, что зависит от места, которое он будет занимать в салоне и на стекле, так как все дополнительные нагромождения могут влиять на обзор водителя.
Дисплей
Рейтинг навигаторов с видеорегистратором не может обойтись без качественного дисплея устройства. Многие гаджеты, которые оснащены устаревшей TN-матрицей, не порадуют своего обладателя чётким и понятным изображением в солнечный денёк, поэтому предпочтения отдавались актуальным моделям, использующих современную IPS-развёртку.
Немаловажным фактором для навигатора, кроме матрицы, является и показатель максимальной яркости дисплея, которая также была протестирована на всех приготовленных образцах. Сюда же можно включить достаточную диагональ гаджета, насыщенность пикселей и работу тачскрина в движении.
Функциональность
В рейтинг навигаторов была включена оценка функциональности устройства. Сюда можно отнести работу беспроводных протоколов Bluetooth и "Вай-Фай", загрузку пробок и состояние близлежащих дорог. Устройства, у которых был встроен видеорегистратор, автоматом получали дополнительный балл. Гаджеты с поддержкой операционной системы «Андроид» также оказались в приоритетном списке, потому как устройство могло поддерживать гораздо больше приложений в отличие от «Виндовс»-аналога.
Автономная работа
Вместе с остальными характеристиками рейтинг навигаторов учитывал время автономной работы устройства. После зарядки аккумуляторной батареи «до краёв», тестеры включали дисплей гаджета на максимальную яркость и проводили испытания в городских пробках с постоянным изменением маршрута и на трассе со стабильным направлением.
Результаты тестов
Первые места по всем вышеописанным критериям достались навигаторам «Гармин»: моделям Nuvi 3590LT и 2595LT. Получив наибольшее количество положительных оценок, гаджет доказал, что с ним водителю не страшны ни пробки, ни постоянная смена маршрута, ни яркое солнце.
Модели имеют возможность бесплатной загрузки состояния дорог и пробок посредством ТМС-приёмника, они отличаются хорошим и уверенным приёмом GPS-сигнала, наличием беспроводных протоколов связи с устройством и отличным откликом тачскрина. Сюда же можно отнести очень удобные крепления как на лобовое стекло, так и на переднюю панель автомобиля, а эргономичность механизма позволяет видеть изображение на экране без каких-либо дёрганий.
Серебро досталось навигатору Prestigio GeoVision 5850HDDVR, который прекрасно показал себя во время работы с тачскрином, отличился хорошим качеством видеорегистратора, удобным креплением и достаточно ярким дисплеем, проиграв «золотым» моделям только в разрешении экрана и функциональности.
Рейтинг навигаторов дал бронзу гаджетам Treelogic TL-431, Explay ND-51 и teXet TN-822. Все модели показали посредственные результаты практически по всем вышеописанным критериям выбора. Неотзывчивый тачскрин, качество видеорегистратора, низкая производительность во время работы с картами и предустановленными приложениями, позднее оповещение о неправильном маршруте и отсутствие возможности загрузки состояния дорог – все эти факторы заслуженно указывают на последнее место в рейтинге.