Подшипник 303: размеры, основные характеристики и применение

Подшипники - незаменимые элементы во многих механизмах. Они обеспечивают плавное и бесшумное вращение валов и осей. Одним из самых распространенных является подшипник 303. Давайте подробно разберем его конструкцию, размеры, характеристики и области применения.

Конструкция и особенности подшипника 303

Подшипник 303 относится к типу шариковых радиальных однорядных подшипников. Он состоит из следующих основных элементов:

• Внутреннее кольцо
• Наружное кольцо
• Ряд шариков, зажатых между кольцами
• Сепаратор, разделяющий шарики

В отличие от закрытых подшипников, 303-я модель имеет открытую конструкцию. Это означает, что шарики и сепаратор доступны с обеих сторон. Такая конструкция обеспечивает хороший доступ смазки к трущимся поверхностям. Но в то же время подшипник не защищен от попадания пыли и грязи извне.

Поэтому подшипник 303 чаще всего используется в закрытых узлах различных механизмов и агрегатов. Это позволяет предотвратить загрязнение его внутренних деталей.

Конструкция подшипника 303 позволяет ему выдерживать значительные радиальные нагрузки и вращаться на высоких скоростях. Это достигается за счет использования шариков в качестве тел качения, которые создают меньшее трение по сравнению с роликами.

Материалы деталей подшипника 303

Детали подшипника 303 изготавливаются из следующих материалов:

• Кольца - сталь 50ХФА, 52100
• Шарики - сталь ШХ15, 100Cr6, SUJ2
• Сепаратор - сталь 08кп, 08Ю

Иногда вместо стального сепаратора используются сепараторы из бронзы, латуни или пластмассы. Это позволяет уменьшить шум при работе подшипника.

Типы сепараторов в подшипнике 303

Стандартный подшипник 303 комплектуется стальным сепаратором. Но существуют и другие варианты исполнения сепаратора:

• Из латуни или бронзы - для уменьшения шума
• Из пластмассы - для работы в агрессивных средах
• Из нержавеющей стали - повышенная коррозионная стойкость

Кроме материала, сепараторы различаются способом изготовления. Например, штампованные или металлокерамические сепараторы отличаются более высокой точностью.

Особенности открытого и закрытого исполнения

Помимо базовой открытой конструкции, выпускаются также закрытые модификации подшипника 303:

• 60303 - с односторонней металлической крышкой
• 80303 - с двусторонней металлической крышкой
• 180303 - с резиновыми уплотнениями с обеих сторон

Закрытые подшипники содержат пластичную смазку и не требуют дополнительной смазки в процессе работы.

Маркировка подшипника 303

Маркировка на наружном кольце подшипника 303 содержит следующие обозначения:

• 303 - номер подшипника по ГОСТ
• 6 - класс точности
• 0 - категория производства

Таким образом, полная маркировка имеет вид: 6-0 303 ГОСТ 8338-75 или 6-0 303 ГОСТ 520-2011.

Для импортных аналогов используется обозначение 6303 по стандарту ISO.

Размеры и характеристики подшипника 303

Рассмотрим основные размеры и технические характеристики подшипника 303:

• Внутренний и наружный диаметры

Внутренний диаметр (d) - 17 мм, наружный диаметр (D) - 47 мм

• Ширина подшипника

Ширина (B) подшипника 303 составляет 14 мм.

• Количество и диаметр шариков

Подшипник 303 содержит 6 шариков диаметром 9,525 мм каждый.

• Допустимая частота вращения

Максимальная частота вращения подшипника 303 - 19000 об/мин.

• Статическая и динамическая грузоподъемность

Статическая грузоподъемность подшипника 303 составляет 6,55 кН.
Динамическая грузоподъемность - 13,5 кН.

• Радиальный и осевой зазоры

Радиальный зазор подшипника 303 находится в пределах 15-35 мкм. Осевой зазор составляет 0,13 мм.

Допуски по точности изготовления

Подшипник 303, как правило, изготавливается в 6-м классе точности по ГОСТ 3189-89. Это означает следующие предельные отклонения размеров:

• по наружному диаметру - (+27; -18) мкм
• по внутреннему диаметру - (+20; -11) мкм

Также выпускаются более точные подшипники 303 4-го и 5-го классов точности.

Таблицы размеров для разных модификаций

Как видно из таблицы, основные габаритные размеры совпадают для всех модификаций подшипника 303.