Подогрев сидений ВАЗ-2110: схема подключения и ремонт
Подогрев сидений в автомобиле - это не роскошь, а важная система для комфорта и здоровья водителя. Она помогает избежать простудных заболеваний и болей в суставах при езде в холодную погоду. Такой подогрев особенно актуален для российских автолюбителей, которым приходится ездить при морозах ниже -20°C большую часть года.
Устройство штатного подогрева сидений ВАЗ-2110
В состав системы входят:
- Нагревательные элементы в обивке сидений
- Блок управления с кнопками
- Реле подогрева сидений ваз 2110
- Предохранители в монтажном блоке
При включении подогрева через блок управления реле подает напряжение на нагревательные элементы в подушке и спинке сидений. За 10-15 минут они прогревают обивку до комфортной температуры около 30°С. Датчики перегрева отключают систему, если температура поднимется выше 40°С. Такая конструкция обеспечивает быстрый прогрев и безопасность использования.
Однако есть нюансы. Из-за малой площади штатные нагревательные элементы греют лишь часть поверхности сидений. А снизу и по краям подушки остаются холодными зоны.
Чтобы решить проблему недостаточного прогрева штатными элементами, можно усовершенствовать систему.
Увеличение площади нагревательных элементов
Один из вариантов - это наклеить дополнительный слой подогрева поверх штатного. Можно использовать готовые наборы для ВАЗ 2110 или сделать такую модернизацию самостоятельно.
Замена обивки сидений на подогреваемую
Более радикальный способ - полностью поменять обивку. Существуют универсальные комплекты подогреваемых чехлов, которые можно установить на любые передние сиденья.
Если подогрев сидений перестал работать, причин может быть несколько.
Проверка основных элементов
Необходимо последовательно диагностировать состояние реле, предохранителей, нагревательных элементов и проводки на обрыв.
Чаще всего перегорает предохранитель 25А в монтажном блоке. Также встречается обрыв нагревательных нитей из-за механических повреждений. Оассмотрим специфику ремонта отдельных элементов системы подогрева сидений в автомобиле ВАЗ 2110.
Замена предохранителя подогрева сидений
Для замены предохранителя 25А нужно выполнить следующие действия:
- Открыть крышку блока предохранителей под панелью приборов
- Извлечь перегоревший предохранитель и визуально проверить его состояние
- Установить новый предохранитель 25А в гнездо
- Включить зажигание и проверить работу подогрева сидений
Если подогрев по-прежнему не работает, значит, причина в другом элементе системы.
Проверка целостности нагревательной нити
Чтобы прозвонить нагревательный элемент, нужно:
- Снять обивку сидений
- Отключить разъем нити от проводки
- Установить тестер или мультиметр в режим прозвона
- Коснуться щупами выводов на нагревательном элементе
Если прибор покажет обрыв цепи, значит, нагревательная нить перегорела.
Поиск обрыва в проводке блока управления
Для поиска обрыва в проводах от блока управления к реле подогрева:
- Снять блок управления
- Визуально проверить состояние изоляции на всех проводах
- Прозвонить проводку тестером на обрыв и короткое замыкание
При обнаружении повреждения нужно восстановить паяный контакт или заменить провод.
Установка нового нагревательного элемента
При выходе из строя штатного нагревательного элемента его можно заменить на аналогичный по сопротивлению и мощности.
- Купить нагревательный элемент с параметрами как у штатного
- Снять обивку и извлечь старый нагреватель
- Закрепить новый элемент при помощи двустороннего скотча
- Подсоединить разъем нагревательной нити
- Установить обивку на место и проверить работу
Монтаж дополнительной нагревательной пленки
Для расширения зоны обогрева можно наклеить специальную пленку поверх штатных элементов.
- Приобрести самоклеящуюся нагревательную пленку для автомобилей
- Обезжирить поверхность обивки
- Выровнять и плотно прикатать пленку роликом
- Подключить питание к штатной проводке
Замена обивки сидений на подогреваемую
Полностью заменить обивку сидений с установкой комплекта подогреваемых чехлов.
- Демонтировать штатные чехлы
- Натянуть новые чехлы с интегрированными нагревательными элементами
- Подсоединить разъемы к штатной проводке
- Проверить работу подогрева
Правила безопасной эксплуатации подогрева сидений
Чтобы обеспечить долговечную и безопасную работу системы подогрева, необходимо придерживаться следующих правил:
- Не включать подогрев на длительное время без перерыва
- Не использовать подогрев, если на сиденьях лежат тяжелые или твердые предметы
- Периодически проверять целостность изоляции нагревательной нити
- Следить за работоспособностью датчика температуры
- Не допускать механических повреждений обивки в зоне нагревательных элементов
Рекомендуемые настройки подогрева сидений
Для комфортного использования функции подогрева оптимальны такие параметры:
- Температура поверхности: 30-35°С
- Время непрерывной работы: не более 30 минут
- Периодичность включения: при температуре наружного воздуха ниже 5°С
Профилактика системы подогрева сидений
Для продления срока службы рекомендуется проводить следующие профилактические работы:
- Проверка контактных соединений 1 раз в год
- Очистка нагревательных элементов от загрязнений
- Тестирование температурного датчика и блока управления
Возможные неисправности после ремонта подогрева
После проведения ремонта системы подогрева сидений могут возникнуть следующие типовые неполадки:
- Недостаточный нагрев поверхности
- Перегрев отдельных зон
- Неравномерный прогрев подушки и спинки
- Сильный запах при первом включении
- Посторонний шум во время работы
Причинами этих неисправностей могут стать:
- Неправильный монтаж нагревательного элемента
- Нарушение изоляции проводки при установке
- Неисправность блока управления или датчика температуры
- Применение нагревательной пленки не по назначению
Поиск и устранение неисправностей после ремонта
Чтобы найти и решить проблему с подогревом после проведенных работ, необходимо проверить правильность и надежность всех соединений, измерить сопротивление и мощность нагревательных элементов. Также нужно отрегулировать максимальную температуру с помощью блока управления. В целом, все.