Как подтянуть ремень генератора на Приоре: пошаговая инструкция, устройство и рекомендации
В этой статье мы подробно разберем, как подтянуть ремень генератора на автомобиле Lada Priora. Рассмотрим назначение и принцип работы ремня генератора, признаки необходимости его подтяжки. Изучим пошаговую инструкцию выполнения регулировки натяжения ремня генератора на Приоре своими руками. Узнаем особенности на разных моделях ВАЗ, рекомендации по замене сильно изношенного ремня и типичные ошибки при регулировке.
1. Назначение и принцип работы ремня генератора
Ремень генератора является важной частью системы электроснабжения автомобиля. Он соединяет шкив генератора с коленвалом двигателя. Вращение от коленвала передается через ремень на ротор генератора. Благодаря этому генератор, преобразуя механическую энергию вращения в электрическую энергию, вырабатывает ток, который заряжает аккумуляторную батарею и питает всю электрическую систему машины.
Давайте разберем подробнее устройство и принцип действия ремня генератора на примере Lada Priora:
- Ремень генератора представляет собой замкнутую резиновую ленту клиновидного сечения.
- Он надевается на шкивы генератора и коленвального вала двигателя.
- За счет трения между торцами ремня и боковыми поверхностями шкивов передается вращение от коленвала двигателя к генератору.
- Ремень приводит во вращение ротор генератора со скоростью примерно 6000 об/мин.
- Вращающийся ротор индуцирует электрический ток в обмотках статора генератора.
- Выработанный генератором электрический ток поступает в бортовую сеть автомобиля для питания потребителей и подзарядки аккумуляторной батареи.
На рисунке представлена схема расположения и соединения генератора с ремнем и другими узлами на двигателе Lada Priora:
К основным функциям, выполняемым ремнем генератора, относятся:
- Передача крутящего момента от коленвального вала к валу ротора генератора
- Приведение ротора генератора во вращение с необходимой угловой скоростью
- Компенсация несоосности валов и других погрешностей за счет эластичности ремня
- Гашение вибраций и шума в приводе генератора
2. Признаки необходимости подтяжки ремня генератора
Со временем в процессе эксплуатации автомобиля ремень генератора растягивается и теряет необходимое натяжение. Это ведет к его проскальзыванию относительно шкивов. В результате нарушается нормальная работа генератора и зарядка аккумуляторной батареи.
Причинами ослабления натяжения ремня чаще всего являются:
- Естественный износ резины и тканевого корда ремня при эксплуатации
- Попадание масла на поверхность ремня, снижающее силу трения
- Неправильный монтаж нового ремня
- Использование некачественных заменителей
Определить необходимость подтяжки ослабленного ремня генератора можно по следующим основным признакам:
- Повышенный шум при работе двигателя, свист или визг
- Неравномерность холостых оборотов двигателя
- Быстрый разряд аккумуляторной батареи
- Частое включение контрольной лампы разряда аккумулятора
- Падение мощности и притормаживания двигателя при включении энергоемких потребителей
| Признак | Причина |
| Повышенный шум двигателя | Проскальзывание ремня из-за потери натяжения |
| Неравномерность холостых оборотов | Нестабильность частоты вращения ротора генератора |
| Быстрый разряд аккумулятора | Недостаточная выработка тока генератором |
Для точной проверки степени натяжения ремня генератора выполняют следующие действия:
- При неработающем двигателе кладут между шкивами генератора и коленвала металлическую линейку.
- Затем надавливают пальцем на середину ремня, вызывая его прогиб.
- Измеряют с помощью линейки величину максимального прогиба ремня.
- Сравнивают полученное значение прогиба с допустимым для данной модели автомобиля.
Для проведения замеров удобно использовать металлическую линейку и штангенциркуль. На автомобилях Lada Priora допустимый прогиб ремня генератора составляет около 10-15 мм. Больший прогиб будет свидетельствовать об ослаблении натяжения и необходимости регулировки.
3. Пошаговая инструкция подтяжки ремня генератора
Подтянуть ослабленный ремень генератора на Lada Priora можно самостоятельно, воспользовавшись следующей пошаговой инструкцией:
- Установите автомобиль на ровной поверхности, затормозите его стояночным тормозом, для надежности подставьте упоры под колеса.
- Отсоедините клемму «минус» от аккумулятора во избежание короткого замыкания.
- Найдите на корпусе генератора регулировочную планку с прорезью. Ослабьте затяжку ее верхней гайки для возможности перемещения планки.
3. Пошаговая инструкция подтяжки ремня генератора
- Отверните болт крепления генератора к двигателю для возможности его перемещения.
- Вставьте между корпусом генератора и двигателем ломик или отвертку и нажимая на генератор, отведите его в сторону, натягивая ремень.
- Удерживая генератор в отведенном положении, переместите регулировочную планку так, чтобы в ее новом положении обеспечивалось необходимое натяжение ремня.
- Затяните гайку на планке и болт крепления генератора.
- Проверьте правильность натяжения ремня по величине его прогиба, как описано выше.
- Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии посторонних шумов.
- Подсоедините клемму «минус» к аккумулятору.
4. Особенности регулировки натяжения на различных моделях ВАЗ
На классических моделях ВАЗ (2108, 2109, 2115) используется простейший тип крепления генератора - с помощью подтягивания регулировочной планки. Гайки на планке ослабляются, затем генератор отводится в сторону, натягивая ремень, после чего планка фиксируется в новом положении.
На более современных моделях ВАЗ применяется регулировка натяжения ремня генератора при помощи специального регулировочного болта (ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115). Вращение этого болта изменяет положение генератора относительно двигателя.
5. Замена сильно изношенного ремня генератора
Если при осмотре будут обнаружены трещины, разрывы, сильный износ ремня генератора, то ограничиваться подтяжкой натяжения нельзя - потребуется замена ремня.
Для выбора нового ремня понадобятся данные из сервисной книжки: марка и модель автомобиля, год выпуска, объем и мощность двигателя, а также его комплектация.
6. Рекомендации по увеличению срока службы ремня генератора
Чтобы продлить работоспособность ремня генератора, рекомендуется выполнять его осмотр и подтяжку каждые 10-15 тыс. км пробега автомобиля.
Полезно периодически очищать ремень от загрязнений, не допускать попадания на него масла и топлива.
7. Возможные неисправности при регулировке натяжения
Рассмотрим типичные ошибки, допускаемые при регулировке натяжения ремня генератора, и способы их устранения.
При регулировке важно избегать как недостаточного, так и чрезмерного натяжения. Перетянутый ремень будет быстрее изнашиваться и может привести к выходу из строя подшипника генератора.