Бензиновый двигатель для велосипеда: инновации и перспективы

Бензиновые двигатели для велосипедов кажутся устаревшей технологией прошлого века. Однако они до сих пор популярны и востребованы. Давайте разберемся, почему так происходит и какие инновации ждут этот рынок в будущем.

История бензиновых двигателей для велосипедов

Первые попытки создания моторизированного велосипеда относятся еще к концу XIX века. Уже тогда изобретатели пытались оснастить велосипед бензиновым двигателем, чтобы облегчить передвижение.

Первым серийным моторизированным велосипедом стала модель Hildebrand & Wolfmüller, выпущенная в Мюнхене в 1894 году. Она оснащалась двухцилиндровым двигателем мощностью 1,5 лошадиных сил.

Однако по-настоящему популярными моторизированные велосипеды стали только в СССР во второй половине XX века. Легендарные "ВелоМоторы" выпускались миллионными тиражами и пользовались большим спросом у населения.

• Простота конструкции
• Доступная цена
• Надежность и неприхотливость
• Возможность самостоятельной сборки

Эти преимущества обеспечили "ВелоМоторам" стабильную популярность в течение десятилетий. Однако к концу XX века интерес к бензиновым моторам для велосипедов пошел на спад. Причиной стало появление более современных альтернатив:

1. Электровелосипеды
2. Мопеды и скутеры
3. Мотоциклы

Тем не менее, в 2000-е годы бензиновые веломоторы вновь стали возрождаться. Этому способствовали несколько факторов:

• Ностальгия по советской эпохе
• Желание владеть чем-то уникальным и нестандартным
• Возможность создать веломотор своими руками путем тюнинга обычного велосипеда

Этот ренессанс бензиновых моторов для велосипедов продолжается и в наши дни. Рассмотрим подробнее современное состояние этого рынка.

Современное состояние рынка бензиновых двигателей для велосипедов

Несмотря на кажущуюся архаичность, рынок бензиновых моторов для велосипедов в последние годы активно развивается. Этому способствует ряд факторов:

• Доступная цена по сравнению с альтернативами
• Простота в эксплуатации и обслуживании
• Высокая ремонтопригодность и долговечность

Основные производители бензиновых двигателей для велосипедов в настоящее время сосредоточены в Китае. Наиболее известные бренды:

• Wuxing
• Lifan
• Loncin
• FengSheng
• Rato

По техническим характеристикам бензиновые веломоторы можно разделить на несколько категорий:

По объему двигателя

• 50 куб.см

• 80 куб.см

• 100 куб.см

По типу двигателя

• 2-тактные

• 4-тактные

По типу запуска

• Ручной стартер

• Электростартер
• Кик-стартер

По ценовым категориям бензиновые веломоторы можно разделить следующим образом:

• Бюджетные - от 5 000 до 10 000 рублей
• Средний ценовой сегмент - от 10 000 до 15 000 рублей
• Премиум класс - от 15 000 до 25 000 рублей

Далее рассмотрим некоторые рекомендации по выбору и эксплуатации бензиновых двигателей для велосипедов.

Рекомендации по эксплуатации

Топливная смесь

Для 2-тактных двигателей:

• Использовать качественное синтетическое масло
• Соотношение бензин/масло подбирать в зависимости от погодных условий

Для 4-тактных двигателей достаточно чистого бензина Аи-92.

Обкатка

Рекомендуется обкатка в течение 300-500 км на средних оборотах без полной нагрузки.

Техническое обслуживание:

• Регулярно проверять уровень масла
• Следить за натяжением цепи
• Периодически очищать свечу зажигания и воздушный фильтр

При соблюдении этих несложных правил бензиновый двигатель прослужит долгие годы.

Далее давайте рассмотрим рейтинг популярных моделей бензиновых веломоторов.

Рейтинг популярных моделей

Как видно из рейтинга, наиболее оптимальное соотношение цена/качество демонстрируют компактные 50-кубовые модели с ручным стартером. Они просты в установке и неприхотливы в эксплуатации.