Модель McLaren GT появилась год назад, тогда же она впечатлила поклонников марки, которые пребывали в замешательстве по вопросу ее позиционирования. Формально это Grand Tourer, но конструкция все же отсылает к суперкарам.
McLaren GT базируется на одной с 720S платформе MonoCell из углеродного волокна, но это вовсе не главное в этом купе. Интерес вызывает силовая начинка и в целом сочетание эксплуатационных качеств.
На днях McLaren GT был замечен на трассе в Нюрбургринге, и у специалистов возникли некоторые вопросы.
Для чего камуфляж?
Дизайн McLaren GT наверняка знаком всем, кто в принципе интересуется данной маркой или сегментом GT. Для чего же в этом случае модель покрыта камуфляжем? Как предполагают специалисты, таким образом тестируются новые элементы активной аэродинамики, подробности о которых пока скрываются. Также не исключены и более серьезные изменения, связанные с повышением производительности.
Еще одна версия вовсе исключает, что речь идет о McLaren GT. Например, в тестах могла участвовать некая вариация концепта для спортивной серии нового поколения.
Возможность электрификации
Ряд экспертов также указывает на возможность испытаний спортивного гибрида. В этом случае спорткар базируется на сверхлегкой архитектуре, подходящей для применения аккумуляторов.
Против этой версии говорит уж слишком очевидная схожесть с другими представителями семейства на 4-литровом двигателе V8.
McLaren GT получил этот агрегат с двойным турбонаддувом после обновления, что еще больше отдалило его от типичного суперкара 720S.
Даже визуально по турбинам понятно, что у GT ниже показатели производительности, но есть другие преимущества.
При относительно скромной мощности в 612 л. с. купе отличается хорошей отзывчивостью на низких оборотах и в целом практичностью, что как раз отражает концепцию Grand Tourer.
Модель создавалась не для получения удовольствия от высокой скорости и динамики, а для комфортных дальних путешествий.
