Аэродром «Кубинка» (Московская область)
В 60 километрах от Москвы, недалеко от города Кубинка, расположена одноименная авиабаза, которая до лета 2009 года представляла собой аэродром совместного базирования. С 2011 года база является местом дислокации смешанного авиационного полка, включающего в себя самолеты Ан-12, Ан-24, Ту-134 и другие, а также вертолеты Ми-8. И с этого же времени аэродром «Кубинка» является Центром показа авиационной техники 4-го Центра боевой подготовки и переучивания лётного состава, или сокращённо ЦПАТ-4 ЦБП и ПЛС.
При этом до 2011 года на авиабазе дислоцировался 237-й гвардейский центр показа авиационной техники, в состав которого входили пилотажные группы «Стрижи» и «Русские витязи», летающие на самолетах МиГ-29, и авиалайнерах ОКБ им. Сухого. Несмотря на разговоры о передислокации, военный аэродром «Кубинка» до сих пор является местом дислокации «Стрижей» и «Русских витязей», которые с гордостью представляют нашу страну на всех авиашоу мира.
Авиационная группа высшего пилотажа «Русские витязи»
Они родились 5 апреля 1991 года, и уже спустя четыре с половиной месяца о них уже говорили за рубежом - первое польское авиашоу в Познани открыло их имена. С того самого дня началась разработка специалистами ОКБ Сухого единого для всех истребителей дизайна. Великобритания в 1991 году впервые стала очевидцем высшего пилотажного искусства группы, и с этих пор ее приглашали участвовать во всех российских и зарубежных авиасалонах. В чем же секрет уникальности «Русских витязей»? Дело в том, что это единственная команда пилотов, исполняющая фигуры высшего пилотажа на тяжелых истребителях. Показательные полеты, которые дарит нам аэродром «Кубинка», включают в себя программы с участием четырех и шести самолетов, двух лайнеров, демонстрирующих синхронный, встречный пилотаж, а также одиночный полет с фигурами высшего пилотажа.
История «Стрижей»
Эта пилотажная группа, известная на весь мир, появилась на свет 6 мая 1991 года. На самом деле их история начинается в 1950 году, когда был сформирован новый 234-й авиационный полк истребителей. Сегодня «Стрижи» входят в этот полк. Основной его задачей была подготовка и проведение традиционных воздушных парадов над столицей, первый из которых состоялся в 1951 году, первого мая. С середины 50-х годов началось проведение наземных и летных показов боевой авиации, стартовой площадкой которых был расположенный в городе Кубинка аэродром - полеты демонстрировались слушателям военных академий, а также руководству Минобороны, Генштаба и всем руководителям Советского Союза, пилоты также показывали свои умения военным делегациям иностранных государств. Начало 1960 годов ознаменовало собой расширение функционала «Стрижей» - они начали сопровождать самолёты глав и руководителей иностранных государств, прибывающих в столицу нашей страны. «Стрижи» знамениты еще тем, что эскортировали самолет с первыми российскими космонавтами.
Аварийные случаи
История помнит только два случая аварийных ситуаций, произошедших с обеими группами. Первая трагедия произошла в 2006 году, когда самолет «Стрижей» МиГ-29УБ потерпел крушение сразу после взлёта из пермского аэропорта «Большое Савино». При этом экипаж не пострадал, успешно катапультировавшись, а причина аварии была банальна – в оба двигателя попали птицы. Второй случай был зафиксирован в 2009 году в совместном полете «Стрижей» с «Русскими Витязями». Два истребителя Су-27 из второй группы потерпели крушение, опять же никто не пострадал.
«Кубинка» сегодня
В декабре 2004 года аэродром «Кубинка» открыл на своих просторах первый в России аэроклуб – Кубинский Авиационно-Технический Спортивный Клуб РОСТО (ДОСААФ), до сих пор являющийся одним из самых крупных в Подмосковье. Это заведение было возведено как раз на месте Центра показа авиационной техники. Сегодня здесь проводятся тренировочные занятия по практике, которые предшествуют реальным полетам. Парк самолетов состоит из отечественных и иностранных воздушных судов. Территория оборудована столовой, а также гостиничным комплексом. Все желающие могут сегодня пройти курс обучения парашютному спорту и совершить прыжок с парашютом с четырехкилометровой высоты, есть также курсы по купольной парашютной акробатике.
При этом процесс подготовки к прыжку, полета, свободного падения и приземления может быть полностью заснят сопровождающим видеооператором. Подготовка парашютистов проводится мастерами спорта международного класса и заслуженными мастерами спорта России. Поэтому все желающие ощутить себя «птицей высокого полета» решают два основных вопроса, отправляясь на аэродром «Кубинка»: как доехать до него и как решиться на полет. Здесь также обучают искусству пилотирования. После прохождения спецподготовки человек получает право самостоятельного управления самолетом. Занятия проводят офицеры запаса и выпускники авиационно-технических училищ ДОСААФ.
Реорганизация «Кубинки»
Сегодня «Кубинкой» принимаются и отправляются международные рейсы гражданской авиации, при этом по плану с аэродрома должны быть выведены все подразделения боевой авиации, поскольку, что касается международного сообщения, то с 1938 года с «Кубинки» подобные рейсы выполняли лишь военные самолеты. В 2009 году аэродром «Кубинка» был исключен из перечня авиапортов совместного базирования. Таким образом, это будет полноценный гражданский аэропорт, а подразделения боевой авиации, в частности, «Стрижи» и «Русские витязи» могут быть дислоцированы в Липецк. Предполагаемое строительство на территории аэродрома международного бизнес-терминала развернется на площади 46 га, а сейчас здесь расположены 24 объекта недвижимости советских времен. При этом аэропорт будет продолжать оставаться учебным центром по подготовке и базированию пилотажных групп. Реконструкция аэродрома «Кубинка» должна полностью завершиться к 2018 году.
Форум-2015
Здесь уже прошел первый Международный военно-технический форум в новом Конгрессно-выставочном центре парка «Патриот». Были привлечены зарубежные партнеры, показавшие новые разработки военно-промышленной и научной сфер. Таким образом, Министерство обороны РФ демонстрирует готовность налаживать контакты и сотрудничать с иностранными государствами в рамках ВПК, создавать новую технику, разрабатывать различные решения и внедрять инновации. В рамках форума была продемонстрирована отечественная военно-транспортная, истребительная, штурмовая и бомбардировочная авиационная техника.
Маршруты в «Кубинку»
Авиабаза расположена в пяти километрах на северо-запад от города Кубинка, доехать можно на автомобиле, а в период проведения различных акций и мероприятий сюда порой прокладывают специально организованные маршруты от железнодорожной станции.
Железная дорога
Если вы предпочитаете проезд на общественном транспорте, то до города Кубинка ходит поезд с Белорусского вокзала «Москва — Кубинка-1». Можно воспользоваться электропоездами, следующими до Можайска, Бородино, Дорохово, Гагарина, соответственно выходить нужно на станции «Кубинка». Поездка займет примерно один час 15 минут, в зависимости от количества остановок, совершаемых поездами. Есть еще один вариант – за 55 минут доехать на экспрессе «Москва — Можайск», его надо «ловить», поскольку курсирует он примерно три раза в день.
Метро, автобус
Актуальный вопрос для многих собирающихся посетить аэродром «Кубинка»: как добраться до него на автобусе и метро. Способ первый - от станции метро «Парк Победы» следует автобусный маршрут № 457 до остановки «Кубинка», ехать где-то около часа (в зависимости от загруженности дорог). Есть еще один вариант на автобусе - доехать до станции метро «Тушинская», а отсюда пересесть на автобус № 301, который едет до Кубинки примерно полтора часа. Есть и третий вариант - автобус «Москва — Кубинка», отправляющийся с Щелковского автовокзала.
Собственный автотранспорт
Расскажем о последнем и самом удобном маршруте на аэродром «Кубинка» - как проехать сюда на собственном автомобиле. Всем желающим предлагается выехать на Минское шоссе, плавно переходящее в трассу М1 - «Беларусь». Вы будете проезжать населенные пункты Вырубово, Губкино и Внуково, а также Лесной городок, Краснознаменск и Сивково. Указатель покажет поворот направо, и по Наро-Фоминскому шоссе вам надо будет доехать до «Кубинки». При этом дорога (конечно, без учета пробок) займет не более полутора часов. Наконец, есть еще один вариант автомобильного маршрута. Вы едете по Можайскому шоссе, переходящему в трассу А100. Проезжаете Мамоново, Одинцово, Юдино, Перхушково, Большие и Малые Вяземы и Гарь-Покровское. Затем поворот направо на Кубинку под указатель, и до города путь будет лежать по Наро-Фоминскому шоссе. Такой маршрут займет примерно от одного часа до полутора, с пробками – около двух часов.