Как проверить реле на работоспособность: проверенные способы
Реле являются важными компонентами электрооборудования в автомобиле. От их исправности зависит работа многих систем - от включения стартера до обогрева зеркал. Поэтому периодически необходимо проверять реле на работоспособность.
Назначение реле в автомобиле
Реле представляет собой электромагнитный переключатель, состоящий из катушки и одной или нескольких пар контактов. При подаче напряжения на катушку срабатывает электромагнит, который включает или выключает цепь.
Основные функции автомобильных реле:
- Включение и выключение силовых цепей при управляющем сигнале
- Усиление слабых сигналов
- Гальваническая развязка цепей
- Защита от перегрузок путем размыкания силовой цепи
По типу управляющего сигнала различают реле:
- Электромагнитные - на катушку подается напряжение от аккумулятора
- Электронные - управление через выходные каскады бортового компьютера
При выходе из строя реле могут возникнуть серьезные неисправности - от отказа стартера до потери управления двигателем.
Признаки неисправности реле
Часто отказ реле проявляется косвенно - через сбои в работе той или иной системы автомобиля. К примеру:
- Не работает стартер при повороте ключа зажигания - возможна неисправность реле стартера
- Не включается вентилятор системы охлаждения двигателя - проверить реле вентилятора
- Не работает насос омывателя лобового стекла - проверить реле и предохранители насоса
Также к внешним признакам отказа реле относят:
- Подгорание контактов, следы коррозии
- Трещины или сколы на корпусе
- Запах гари при работе реле
Внутренние неисправности бывают следующих типов:
- Обрыв обмотки катушки
- Короткое замыкание в обмотке
- Залипание контактов
- Повышенное переходное сопротивление
Подготовка к проверке реле
Перед началом диагностики реле необходимо подготовить:
- Мультиметр для измерения электрических параметров
- Отвертки, плоскогубцы для демонтажа
- Схему расположения реле и их обозначения
- Источник питания для проверки под нагрузкой
Работы с электрооборудованием требуют соблюдения мер предосторожности - использования диэлектрических перчаток, изолированного инструмента.
Перед проверкой реле необходимо демонтировать, отсоединив разъем и вывернув крепежные болты. У ряда реле используются защелки, для снятия нужно использовать плоскогубцы.
Визуальный осмотр реле
После извлечения реле следует тщательно осмотреть его внешний вид:
- Отсутствие трещин, сколов на корпусе
- Целостность пластикового кожуха разъема
- Чистоту контактной группы, отсутствие подгаров
Важно убедиться, что контакты реле не спеклись и не повреждены. При наличии загрязнений или окислов контакты необходимо зачистить.
Далее осматриваем состояние катушки реле - обмотка не должна иметь обрывов или повреждения изоляции. Проверяем надежность всех соединений.
При обнаружении любых дефектов дальнейшая проверка реле теряет смысл, его необходимо заменить.
Проверка электрических параметров реле
Исправность реле можно определить с помощью мультиметра, измерив следующие электрические величины:
- Сопротивление обмотки катушки
- Сопротивление контактов в разомкнутом и замкнутом состояниях
- Падение напряжения на контактах при протекании тока
Проверка контактной группы реле
Следующий этап - проверка работоспособности контактов реле в разомкнутом и замкнутом состояниях. Используем прозвонку мультиметром:
- В исходном состоянии контакты разомкнуты, прозвонка показывает высокое сопротивление
- При подаче напряжения на катушку происходит срабатывание реле и замыкание контактов, сопротивление близко к нулю
Если контакты реле не замыкаются или сопротивление велико - реле неисправно.
Испытания реле под нагрузкой
Для окончательной проверки работоспособности реле его необходимо протестировать в реальных условиях под нагрузкой. Подключаем источник питания к контактам реле с последовательно включенной лампой. При подаче управляющего напряжения лампа должна загораться.
Таким образом можно выявить скрытые дефекты контактов, не проявляющиеся при прозвонке.
Особенности проверки в зависимости от типа реле
Существуют реле различных типов, для каждого из которых есть нюансы при диагностике:
- Пятиконтактные реле с контролем цепи
- Многоконтактные реле указателей поворота и аварийной сигнализации
- Реле с встроенными диодами и резисторами
- Электронные реле без подвижных частей
Поэтому перед проверкой важно изучить схему конкретного реле и особенности его работы.
Применение дополнительного диагностического оборудования
Для более детальной диагностики автомобильных реле используется специализированное оборудование:
- Стенды-имитаторы для проверки реле в условиях, близких к реальным
- Осциллографы, измеряющие форму сигналов в цепи реле
- Сканеры, считывающие коды неисправностей систем управления
Такое профессиональное диагностическое оборудование позволяет более точно определить причины отказа реле.
Проверка реле с помощью осциллографа
Осциллографы позволяют детально проанализировать форму сигналов в цепях реле и выявить различные неисправности:
- Нестабильный контакт проявится в виде провалов или искажений сигнала при переключении
- Замыкания на корпус - по появлению паразитных наводок
- Неисправности катушки реле - по искажению формы управляющих импульсов
Также осциллограф позволяет замерить время срабатывания реле, которое для исправного реле составляет миллисекунды.
Диагностика реле с помощью автомобильного сканера
Современные автомобили оснащаются бортовым компьютером, регистрирующим ошибки в работе различных систем. Считать коды неисправностей можно с помощью диагностического сканера.
Например, ошибка "Реле муфты компрессора кондиционера" укажет на возможный отказ соответствующего реле без необходимости демонтажа и непосредственной проверки.
Профилактика для предотвращения отказов реле
Для предотвращения преждевременных отказов реле рекомендуется:
- Соблюдать периодичность техобслуживания автомобиля
- Следить за надежностью электрических соединений в блоках реле
- Не допускать перегрузок бортовой сети автомобиля
Своевременное обслуживание поможет избежать многих проблем с реле на автомобиле.