Сайлентблоки задней подвески Форд Фокус 2 - выбираем качественные детали

Почему важно следить за состоянием сайлентблоков задней подвески Форд Фокус 2 и своевременно менять их - это вопрос безопасности водителя и пассажиров. В статье мы рассмотрим, как правильно выбрать качественные сайлентблоки задней подвески для Форд Фокус 2, чтобы обеспечить комфортную езду.

Конструкция задней подвески "Форд Фокус 2"

Задняя подвеска Форд Фокус 2 представляет собой независимую многорычажную конструкцию. Она состоит из следующих основных элементов:

• Подрамники
• Продольные рычаги
• Поперечные рычаги
• Рычаги Уатта
• Пружины
• Амортизаторы
• Сайлентблоки

Каждый из этих элементов выполняет свои функции:

• Подрамники служат опорой для остальных деталей подвески
• Рычаги обеспечивают кинематическую связь между элементами подвески
• Пружины отвечают за упругость всей конструкции
• Амортизаторы гасят колебания пружин
• Сайлентблоки компенсируют возникающие в подвеске угловые и осевые перемещения

Конструкция задней подвески Форд Фокус 2 отличается использованием дополнительных рычагов Уатта. Это позволяет добиться лучшей управляемости автомобиля.

Роль сайлентблоков в работе задней подвески

Основным назначением сайлентблоков в подвеске является компенсация возникающих при движении усилий, нагрузок и вибраций. Сайлентблоки устанавливаются в местах крепления рычагов подвески и позволяют им совершать небольшие перемещения для плавного гашения колебаний.

Конкретно, Форд Фокус 2 сайлентблоки задней подвески воспринимает на себя:

• Угловые перемещения рычагов при проезде неровностей
• Осевые нагрузки от массы автомобиля и центробежных сил
• Вибрацию от работы элементов подвески и дорожного покрытия

При износе или разрушении сайлентблоков все эти нагрузки передаются непосредственно на рычаги и другие элементы подвески. Это приводит к ускоренному износу деталей и появлению посторонних стуков, вибраций во время движения.

Признаки неисправности сайлентблоков задней подвески "Форд Фокус 2"

Определить начало износа или выход из строя сайлентблоков довольно просто. Основные признаки включают:

1. Появление стуков из задней подвески при проезде неровностей
2. Увеличенный или неравномерный износ протектора задних шин
3. Раскачивание задней части автомобиля при торможении
4. Занос или отклонение машины в сторону при движении по прямой

При появлении одного или сразу нескольких из этих симптомов стоит как можно скорее проверить сайлентблоки задней подвески - это поможет избежать более серьезных поломок ходовой части.

Как правильно выбрать сайлентблоки задней подвески для "Форд Фокус 2"

При покупке новых сайлентблоков задней подвеске для Форд Фокус 2 стоит обратить внимание на несколько моментов:

Сравнение оригинальных и неоригинальных сайлентблоков:

Как видно из таблицы, у оригинальных и неоригинальных сайлентблоков есть свои плюсы и минусы. Выбор зависит от бюджета и предпочтений водителя.

Выбор производителя сайлентблоков

Лучшими среди неоригинальных брендов сайлентблоков считаются:

• Lemforder
• TRW
• Febi
• SWAG

Эти производители отличаются стабильно высоким качеством своей продукции.

Внешние признаки качества

При осмотре сайлентблоков обратите внимание на:

• Отсутствие трещин и вмятин в корпусе
• Плотную посадку резинового сердечника
• Аккуратность мест крепежа и резьбовых соединений

Это основные показатели хорошего качества сайлентблока.

Рекомендуемые модели для "Форд Фокус 2"

Исходя из соотношения цена/качество, для задней подвески Форд Фокус 2 лучше выбрать следующие позиции:

Эти сайлентблоки показали себя с лучшей стороны при эксплуатации на Форд Фокус 2. Они прослужат не меньше 60-80 тысяч километров при соблюдении правил эксплуатации автомобиля.

Замена сайлентблоков задней подвески своими руками: пошаговая инструкция

Замену сайлентблоков задней подвески на Форд Фокус 2 можно провести как самостоятельно, так и в автосервисе. Рассмотрим оба варианта.

Инструменты, необходимые для самостоятельной замены:

• Набор гаечных ключей
• Отвертка
• Молоток
• Съемник сайлентблоков
• Подъемник

Без специального съемника и подъемника справиться в гаражных условиях будет сложно.

Итак:

1. Поднять заднюю часть автомобиля подъемником
2. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости
3. Отсоединить амортизатор от рычага
4. Выпрессовать старый сайлентблок специальным съемником
5. Установить новый сайлентблок
6. Собрать конструкцию в обратном порядке

Несмотря на кажущуюся простоту, на всю процедуру уходит около 2 часов. Также после замены желательно проверить и отрегулировать углы установки колес.

Преимущества замены сайлентблоков в автосервисе:

• Наличие необходимого инструмента и подъемника
• Быстрота и профессионализм мастеров
• Гарантия на выполненные работы

В среднем на замену сайлентблоков в сервисном центре уходит от 1 до 1,5 часов. Цена замены вместе с работой составляет около 3000 рублей.

Профилактика и уход за сайлентблоками задней подвески

Для увеличения срока службы сайлентблоков задней подвески Форд Фокус 2 рекомендуется:

• Соблюдать скоростной режим при движении по неровностям
• Избегать перегрузки автомобиля
• Следить за давлением в шинах
• Каждые 10 000 км проверять затяжку болтов в подвеске
• Менять сайлентблоки при пробеге 60 000 км

Такая регулярная профилактика позволит максимально использовать потенциал сайлентблоков по долговечности и комфорту движения.