С наступлением смены сезонов у водителей появляется проблема, которую следует решать как можно быстрее. Речь идет о замене резины - с летней на зимнюю и наоборот. Хорошо, когда с прошлого года остался неизношенный комплект. Однако если его нет, приходится быстро делать выбор в пользу того или иного производителя. Как не ошибиться при этом? Помочь могут не только официальные характеристики и результаты тестов, предоставленные производителем и дилерами, но и рецензии простых водителей, которые уже имели возможность протестировать шины на практике. Предметом этого обзора является резина Yokohama BluEarth-A AE-50, отзывы о которой лягут в основу анализа правдивости предоставленного разработчиком материала относительно ее характеристик.
Коротко о рассматриваемой модели
Япония всегда серьезно подходила к производству любого рода продукции. Так получилось и в этот раз. Новинка была выпущена на рынок сравнительно недавно, но уже успела получить довольно большое количество положительных откликов со стороны водителей, успевших ее опробовать.
В разработке летней шины Yokohama BluEarth-A AE-50, отзывы о которой помогут нам определить уровень ее качества, предназначенной в основном для легковых автомобилей, применялись инновационные методы анализа реальных жизненных ситуаций, происходящих на дорогах. На основе данных, полученных в результате такого исследования, вносились правки в уже готовый проект новой шины. После прохождения всевозможных тестов производитель заявил, что эта модель готова справиться с любыми погодными условиями, которые могут возникнуть в летнее время года.
Основная задача, поставленная разработчиками
При создании шины Yokohama BluEarth-A AE-50, отзывы о которой мы проанализируем в конце статьи, одна из целей рассматривалась производителем в качестве основной. Согласно законам физики, попросту нереально создать такую резину, которая была бы хороша во всем. Но это идет только на пользу, поскольку у водителей появляется возможность выбрать именно тот вариант, который понравится им и подойдет для их стиля вождения.
Как отмечает команда, создававшая эту модель шин, их основной целью было выпустить на рынок экономичное решение, которое позволит снизить затраты на топливо путем уменьшения сопротивления качению, но при этом не будет быстро изнашиваться.
Как заверяет производитель, при этом основные характеристики шины касательно динамики и сцепки с поверхностью, а также устойчивости при движении, не пострадали. На самом ли деле это так, мы сможем узнать в конце статьи, когда будем проводить анализ отзывов водителей, уже испытавших новинку на своем автомобиле.
Разработка резиновой смеси на основе собственной технологии
У бренда существует запатентованная технология создания формулы резины, которая существенно отличается от конкурентов и успешно применяется на протяжении последних лет. Ее назвали Nano Blend и продолжают развивать с каждым новым поколением шин. Так и в этот раз, в формулу были внесены некоторые изменения, позволившие сделать резину более подготовленной к работе. Отзывы владельцев о Yokohama BluEarth-A AE-50 могут показать, насколько эффективно использование этой технологии в продукции фирмы.
В процентном соотношении возросла доля применяемой синтетической силики, которая теперь составляет более половины компаунда. Как отмечается в официальных отчетах, такой шаг позволил улучшить сцепление шины на мокрых дорогах с любым типом покрытия и даже без него.
Однако просто увеличить процент было бы невозможно, поскольку от этого пострадали бы другие показатели, в частности износоустойчивость. Поэтому в состав были добавлены новые элементы, призванные компенсировать разницу. Так, применение химических полимерных соединений позволило повысить силу межмолекулярных связей, держащих все компоненты компаунда. А добавление апельсинового масла повлекло за собой увеличение прочности резиновой смеси на разрыв и растяжение, что укрепило общую прочность шины и дало дополнительную защиту от проколов и порезов.
Повышение износоустойчивости
Грамотный подбор компонентов резиновой смеси позволил сделать шины более износоустойчивыми против абразивного стирания. В результате они могут прослужить дольше, и в теории их не потребуется менять после первого же сезона, хотя это зависит и от манеры вождения, и от количества пройденных километров.
При увеличении срока службы производитель позаботился и о том, чтобы укрепить резину в самых незащищенных местах. Поэтому ее опоясывает внутри плотный корд, призванный защищать от повреждений, которые могли бы возникнуть в результате попадания острых предметов в ламели между протектором. А боковые части выполнены из плотной резины, защищающей их от повреждений, которые могут появиться, например, при парковке вплотную к бордюру.
Применение двухслойного протектора
Достичь согласованности между прочностью, износоустойчивостью и динамическими характеристиками удалось благодаря применению двух разных видов резиновой смеси. Один из них, более плотный и прочный, служит своего рода корпусом. Благодаря этому шина получается достаточно жесткой, вследствие чего повышается уровень управляемости и возрастает комфорт и безопасность при движении.
Имеющиеся отзывы и фото Yokohama BluEarth-A AE-50 показывают, что рабочая часть протектора, которая контактирует с трассой, наоборот, сделана из более мягкой резины. Это дает возможность добиться сразу нескольких важных моментов:
- Снижается расход топлива. Так как благодаря мягкости упрощается перекатывание между блоками протектора, накат транспортного средства увеличивается, что приводит к положительным результатам.
- Минимизируется вибрация, связанная с движением по дороге с мелкими дефектами, поскольку протектор может справиться с ними самостоятельно.
- Уменьшается уровень шума. В салоне, при наличии хорошей шумоизоляции, резину не слышно совсем, что добавляет комфорта при езде в машине.
Как видно, такое решение, применяемое многими производителями и подтвержденное годами исследований, дает большое количество положительных результатов.
Особенности строения протектора
Внешне резина Yokohama BluEarth AE-50 92V, отзывы о которой вы сможете найти ниже, очень похожа на большинство представителей летних шин, основными задачами которых служит скоростное, но при этом бесшумное движение. В центральной части расположена непрерывная полоса, которая тянется по всей поверхности. Ее задачей является сохранение курсовой устойчивости при скоростном движении по трассе, а также обеспечение плавного маневрирования. На ней есть зазубрины с двух сторон, цель которых – обеспечить лучшие гребные характеристики при движении по грунтовым дорогам.
Параллельно ей с двух сторон находятся полосы отдельных протекторных блоков, разделенные узкими ламелями. Через эти прорези вода из центральной части пятна контакта может без проблем отводиться к краям шины, что позволяет эксплуатировать ее в дождливую погоду без потерь в сцепных характеристиках.
Боковая часть протектора и ее предназначение
На обеих крайних сторонах протекторного рисунка можно увидеть крупные блоки, которые уходят на боковую часть шины. Они играют сразу четыре роли. Во-первых, при повороте без снижения скорости пятно контакта перемещается от центра к краю, и именно эти отдельные элементы обеспечивают устойчивость и не дают автомобилю уйти в боковой занос.
Вторая задача – это продолжение отведения воды из центральной части шины. Через мелкие ламели, которыми изрезаны блоки между собой, она может беспрепятственно покидать точку контакта с дорожной поверхностью.
Третьим предназначением является защита боковой части от повреждения острыми предметами. Как показывают отзывы покупателей о Yokohama BluEarth-A AE-50, они могут предотвратить разрыв резины, если автомобиль паркуется параллельно бордюру и «затирается» об него.
Ну и последнее – это обеспечение лучших характеристик при движении по рыхлому или мокрому грунту. Само собой, данные шины не предназначены для поездок по бездорожью, но с грунтовыми проселочными дорогами справляются неплохо. Кромки, которые образовываются благодаря боковым блокам, улучшают гребные характеристики и позволяют уверенно чувствовать себя за пределами асфальтированной трассы.
Ассортимент размеров
Для покупателей доступно более 50 вариантов размеров относительно ширины шины, высоты профиля и размера внутреннего диаметра. Так, если у вас на автомобиле установлены диски от 14 до 18 дюймов, то вы без проблем сможете подобрать именно подходящий вам по техническим характеристикам вариант.
Выбор следует делать на основе рекомендаций производителя автомобиля, так как несоответствие размеров может привести к ухудшению характеристик или другим проблемам во время движения.
Положительные отзывы о резине от водителей
Для того чтобы убедиться в правдивости слов производителя или же, наоборот, разочароваться в них, следует обратиться к мнению тех, кто уже имел возможность испытать резину на собственном опыте. Как говорят отзывы, достоинства Yokohama BluEarth-A AE-50 заключаются в следующем:
- Мягкость резиновой смеси. Благодаря ей езда становится более комфортной, ведь резина способна сглаживать мелкие неровности, даже не задействуя подвеску автомобиля.
- Низкий уровень шума. Понятное дело, что резина, какой бы хорошей она ни была, будет обладать определенным уровнем шумности. Однако в данном случае, как говорят о Yokohama BluEarth AE-50 98H отзывы, он минимален, что положительно сказывается на ощущениях от поездки, делая их более приятными.
- Устойчивость к аквапланированию. Само собой, все в разумных пределах, и при очень высокой скорости данная резина может «поплыть», но при соблюдении скоростного режима, даже резко въехав в лужу, автомобиль продолжит уверенное движение.
- Хорошая курсовая устойчивость. При движении в скоростном режиме по трассе, если подвеска исправна и развал сделан качественно, можно не переживать о том, что автомобиль уведет куда-то в сторону. Согласно отзывам о Yokohama BluEarth-A AE-50, мелкие неровности вроде камешков благодаря мягкости резиновой смеси не сбивают автомобиль с заданной траектории.
- Приемлемая стоимость. Эти шины смело можно отнести к бюджетному сегменту, поскольку их стоимость невысока, купить их для себя может почти каждый водитель.
- Хорошие показатели относительно торможения. Благодаря своей цепкости и продуманной структуре протекторного рисунка, резина получила возможность хорошо отзываться на торможение. Даже в случае если потребуется экстренная остановка на мокром асфальте, она прекрасно справится с этой задачей.
Это основные плюсы, которые можно выделить в отзывах на шины Yokohama BluEarth-A AE-50, написанных водителями. Теперь пришла очередь рассмотреть ее слабые стороны, чтобы можно было подвести итог относительно правдивости рекламных материалов.
Отрицательные стороны рассматриваемой резины
Что можно заметить, если проанализировать отзывы о Yokohama BluEarth-A AE-50? Недостатки у резины есть, и они весьма существенны. Как отмечают многие водители, несмотря на то что производитель стремился снизить уровень износа, мягкость резиновой смеси подвела в этом вопросе. В зависимости от манеры езды в некоторых случаях резины на ведущих колесах хватало всего на 15 тысяч километров, что является весьма скромным показателем. Это жирный минус, поскольку ее может не хватить даже на один сезон, если вы привыкли к агрессивному вождению. Особенно это касается заднеприводных автомобилей.
Также некоторые пользователи отмечают, что при снижении температуры во время похолоданий резиновая смесь слегка твердеет, в результате чего былой мягкости и бесшумности приходится ожидать до того момента, пока на улице не потеплеет.
Сравнение заявленных характеристик с отзывами пользователей
Итак, как было сказано в начале статьи, основной целью разработчиков было создать резину, которая была бы бесшумной и могла благодаря этому экономить топливо, но при этом обладала хорошей износостойкостью. И если с первой задачей они справились на отлично, то вторую с треском провалили.
Резина Yokohama BluEarth-A AE-50, отзывы о которой мы рассмотрели, получилась действительно повышающей комфорт вождения. Она «проглатывает» ямки и выбоины, не шумит, поэтому ездить на ней – одно удовольствие. Правда, оно недолгое, ведь уровень износа оставляет желать лучшего. В результате остается двоякое впечатление.
Вывод
Эта резина подойдет тем, кто ставит комфорт от вождения выше практичности. В плане безопасности и прочности резина показала неплохие результаты. Она уверенно держится на дороге и позволяет вести машину, не боясь, что она поведет себя непредсказуемо.
Но при этом, покупая рассматриваемую модель, нужно быть готовым к ее быстрому износу. Если у вас есть деньги на скорую замену, вы цените возможность ездить без лишнего шума и вас не пугает негативная часть отзывов Yokohama BluEarth-A AE-50, то этот вариант будет как нельзя кстати.
