Прогрессирующие технические характеристики "Хендай Элантра": новый лидер продаж класса C?

Намечается сенсация: южнокорейский автомобиль «Хендай Элантра» - четырехдверный седан - благодаря пятикратному рестайлингу постепенно приобретает черты лидера группы C. Реакция авторынка на эту модель была неоднозначной, совершенно неожиданно появился конкурент маститых брендов. Чем определяется привлекательность этой модели? Возможно, что корейским конструкторам удалось сконцентрировать современный не примелькавшийся дизайн, экономичность, ощутимый потенциал развития. Hyundai Motor Company сейчас реализует ее в Азии, Америке, странах СНГ.

Очевидно, перед захватом Европы ведущая автомобильная корпорация Кореи серьезно работает над тем, чтобы технические характеристики «Хендай Элантра» стали ощутимо доминировать в своем классе. Предпосылки к этому вполне серьезные. Нынешняя версия автомобиля изготовлена на основании новой платформы, где отчетливо ощущается дыхание корпоративной инженерно-научной мысли. Привлекает внимание то, что машина «подросла», ее габариты в длину, ширину, высоту составляют 4530, 1775, 1445 мм соответственно. База обновленной "Хендай" составляет 2700 мм. Благоприятствует отечественным дорогам клиренс в 150 мм. Линейка двигателей «Гамма» литражом 1,6 и 1,8 выдает мощность 132 и 149,6 л.с. Новая шестиступенчатая коробка передач, кроме согласованной работы с мотором, помогает экономить топливо по сравнению с аналогичными пятиступенчатыми устройствами. Впрочем, для любителей традиционного вождения предусмотрен вариант с шестиступенчатой «механикой». Устройство передней подвески – МакФерсоновское, задней – независимое торсионное. Багажное отделение вместительно (485 л.).

По отзывам автолюбителей, пользующихся машинами других брендов, в салоне им удобно, технические характеристики «Хендай Элантра» их также вполне устраивают. Автомобиль благодаря инновационной электронной системе стабилизации уверенно движется по курсу даже при резком торможении или ускорении на сложном дорожном покрытии. Работа электронного рулевого усилителя также заслуживает, по отзывам, высший балл. Высоко оценивают эргономику кресел, функциональность руля, удобство и информативность панели приборов, шумоизоляцию, "мягкую" подвеску.

Эта машина не только городская, "трассовая", но удобна и для уикэндов. Складывающиеся задние сиденья освобождают пространство для лыж, удочек и прочих габаритных вещей. Головная оптика также запоминаема и узнаваема. Оригинальный стреловидный блок передних фар – визитная карточка «Хендай Элантра». Технические характеристики вполне соответствуют его аэродинамике, гармоничным обводам, эстетичности. В дизайне использовано усиленное стильное и узнаваемое бортовое тиснение, выразительные обводы колесных арок, «гоночная» низкопрофильная крыша. Гармоничное сочетание заднего бампера с перевернутыми стрелами задних фарных блоков оставляют также приятное впечатление. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается шестью подушками безопасности.

В качестве выводов следует признать очевидный успех, технические характеристики «Хендай Элантра» вполне конкурентоспособны. Не зря обновленный экономичный автомобиль, продаваемый по умеренной для своего класса цене, пользуется большой популярностью в Соединенных Штатах. Цена базовой комплектации на российском рынке – 700 тыс. руб., а максимально укомплектованной – 914 тыс. руб. На фоне технического прорыва, впрочем, просматриваются направления дальнейшего модернизирования. Предположительно, будут улучшены динамические технические характеристики «Хендай Элантра». Водители отмечают неуверенный разгон модели (100 км/час за 10,7 секунд). Впрочем, набрав скорость, идя по трассе, автомобиль заслуживает положительные отзывы, демонстрируя прекрасные возможности.