Самое короткое в мире метро – лидерство у нескольких стран

Метрополитен – самый нераспространенный вид транспорта. Немногие города, даже страны могут похвастаться наличием такого общественного транспорта. Только примерно в 100 городах всей планеты присутствует метро. На Африканском континенте есть только в двух городах: Каире и Тунисе. В Австралии тоже два метрополитена - в Сиднее и Мельбурне.

Что такое метрополитен?

Чтобы понять, где самое маленькое метро в мире, следует уяснить, что это такое, ведь существует несколько трактовок термина. Один из самых именитых специалистов в этой области – Швандль Роберт – выделяет несколько признаков, которые определяют термин:

• движение составов осуществляется за небольшой промежуток времени, до 10 минут;
• возводится в крупных городах;
• работает от электричества.

На сегодняшний день можно выделить ряд метро, которые соответствуют вышеописанным признакам и имеют малую протяженность.

Днепр, Украина

Этот украинский город – крупный и является финансовой столицей государства, в то же время имеет самое короткое в мире метро, протяженностью всего лишь 6,8 километров, и 5 станций. Время в пути от одной конечной станции до другой – 12 минут.

Открыли метрополитен в 1995 году и до 2018 года обещали достроить дальше. Известный факт, что в городе присутствует проблема, ведь он стоит на гранитных плитах, близко расположенных к поверхности, что усложняет разработку тоннелей. Помимо этого, в городе залегают подземные воды, которые также находятся близко к поверхности грунта.

Действующий глава города пообещал достроить метро до 2021 года. Посмотрим, что будет дальше.

Екатеринбург

В 1991 году подземку города внесли в "Книгу рекордов Гиннеса" как самое короткое в мире метро по количеству станций. На тот момент их было 3.

В этом городе обстоятельства по развитию подземного общественного транспорта несколько лучше. Уже через год открылась новая станция. В 1994 году еще две. На сегодняшний день это уже 9 станций, общей протяженностью 12,7 километров. В планах строительство еще двух линий с 39 станциями в общей сложности.

Новоафонское метро, Абхазия

Фактически это подземная железная дорога, которая возведена для подвоза туристов и все же по части критериев подпадает под определение метро.

Открыли дорогу в 1975 году, ее протяженность всего лишь 1,3 километра, и работает только 3 станции. Поэтому ее можно назвать самым коротким в мире метро. Составы двигаются со средней скоростью 30 километров в час и в пиковый сезон за день перевозят около 2 тысяч человек.

Казань

В свое время этот город тоже прославился самым коротким в мире метро. История строительства подземного общественного транспорта началась еще в 30-е годы прошлого столетия, но сама стройка началась только в 1997 году. На момент открытия протяженность подземки была 6,8 километра, и имелось только 5 станций.

На сегодняшний день работают 11 станций, в ближайших планах строительство еще 3 линий метрополитена.

Катания, Сицилия

Самой короткой линией метрополитена в Европе, пожалуй, является подземка Катании. Открыли его только в 1990 году, и оно является пятой системой скоростного общественного транспорта, которое работает под землей в городе.

Протяженность метро - всего лишь 4 километра. Зато станций на этой линии много – 11.

Израиль

Считается, что самая короткая система метро в мире – Кармелит, Израиль. Хотя этот подземный транспорт не полностью соответствует всем критериям определения метрополитена.

Общая протяженность путей – 1,8 километра и всего 6 станций. Общее время, за которое можно преодолеть это расстояние, – 6 минут. Построили подземку в 1956 году. В среднем за один день подземкой пользуются примерно 2,5 тысячи людей.

Однако особенность Кармелит в том, что это, прежде всего, единственный подземный транспорт во всей стране. Во-вторых, движение состава происходит по вертикали, а не по горизонтали, как в традиционном метро.

В среднем уклон здесь 17 градусов, а глубина залегания от 5 до 30 метров. Перепад высоты от нижней до верхней станции – 300 метров. Фактически, если рассматривать устройство подземки, то это фуникулер, работающий на тяговых тросах.

По дороге передвигаются всего лишь два состава с двумя вагонами. Вместимость одного поезда – 400 человек.

Необычные еще в этом самом коротком в мире метро платформы. Они имеют ступенчатую форму, что вообще непривычно для большинства людей. При этом вестибюли имеются только на 2 станциях. На других станциях платформы еще используются как подземные переходы. Передвижение составов осуществляется полностью компьютерами, но машинисты все же присутствуют в кабинах. Привычные для пользователей метро эскалаторы здесь работают только в одном направлении – вверх.

На сегодняшний день метро Хайфы является фактически финансовой ношей для казны. В год на его обслуживание тратится приблизительно 3 миллиона долларов США, а в вагонах редко набирается более 10 пассажиров. Подземка не приспособлена для инвалидов, чаще всего ей пользуются туристы, так как это место включено во многие экскурсионные программы по Хайфе.

Интересные факты о метро

Малоизвестный факт, что в некоторых городах мира существует так называемое «Метро-2», построенное исключительно для правительства. В частности, такие линии есть в Москве, Пхеньяне, Вашингтоне и Пекине.

Самая большая протяженность линий метрополитена в Нью-Йорке и составляет она 1355 километров. А самое молодое метро – в Алма-Ате, открыли его только в 2011 году.

Самая глубокая подземка находится в Санкт-Петербурге, и связано это тем, что географически населенный пункт находится на болотах. Такая же ситуация в Майами (США), но местные архитекторы решили проблему совершенно по-другому. В итоге в городе теперь самое надземное метро во всем мире.