Для Севера и Арктики нужна машина под груз не 2 т, а 10 т и 25-30 т. Про пневматики забудьте после штурма 3 речек по весне и выезде на берег через ледяной порог, лишитесь передних колес, а белазовские в бандажних шведских цепях 10 лет проходят и покрышки сохранят. Успехов Вам в вашем нужном деле!
Для обкатки опытного образца пойдет. Если серьезно нужна платформа под контейнер в 10 куб и под морской контейнер. колеса от белаза в 40 т., 3 моста, на передние колеса цепной шведский бондаж- для горных ПДМ. за кабиной спальные 2 места + холодильник+ печка умывальник, душ, гидроманипулятор для погрузки в бортовой на 13 м.для монтажа колес. Если сможите такую машину сделать можно спокойно идти на сирийный выпуск....Ваш рынок машинных перевозок по северам и Арктике по зимникам будет Ваш .
ТЗ сделано для "Урала" неправильно ориентируясь на газовозы по перевозке гада, а надо было делать ширину ледокола под контейнеровозы, они составят основную массу по перевозу груза. Теперь придется для проводки судов использовать 3 ледокола, один впереди и два сзади что бы обеспечить ширину прохода для контейнеровоза, в место одного с шириной больше чем у контейнеровозов.
Любая технология имеет свой жизненный тупик и нужна новая технология на новых принципах и хороших мозгах и возможностях в реализации. Новых технологий боятся старые спецы у которых мозги заточены на старую технологию запаска ракет...
Falcon Heavy Илона Маска способна вывести до 63,8 тонн груза на низкую опорную орбиту и до 26,7 тонн — на геопереходную орбиту. Все? кирдык, мы вторые, такими темпами скоро и Китай нас обгонит.
Есть возможность проработать пуск ракет без 1 ступени и вместо неё выводить полезный груз такого же веса в космос.. Что позволит собирать в космосе ракетный комплекс для полета на луну. Решение за Рогозиным....
Все? кирдык, мы вторые, такими темпами скоро и Китай нас обгонит.