Иван Прохаска
Россия, Москва
- на сайте с 20 февраля 2019 г.
Ввиду своей конструкции, как правило, классические Электро двигатели очень сильно проигрывают асинхроным в соотношении масса двигателя/мощность двигателя - то есть если взять обычный и асинхронный двигателя весом скажем 300 кг каждый, мощность асинхронного двигателя может привышать мощность классического в десятки раз, вдумайтесь в десятки раз. Думаю, что вот на этой особенности господин Дюнов и пытается сыграть. И думаю, что это вполне осуществимо. Желаю ему Удачи и Успехов!!!
Асинхронные двигателя широко применяются во многих отраслях промышленности, отличаются повышенным мощностью по сравнению с классической компановкой обмотки, но при этом потребляют несравнимо больше электроэнергии. Сейчас не знаю, двадцать лет назад все известные мне конструкции асинхронных двигателей имели кпд на порядок ниже классических Электро двигателей. Но есть одно большое Но.