Дымогенератор своими руками: как создать

Дымогенератор - незаменимое устройство для поиска утечек в различных системах автомобиля. С его помощью можно обнаружить даже самые небольшие трещины и неплотности во впускном тракте, выхлопной системе, вакуумных магистралях.

В этой статье мы рассмотрим разные способы изготовления простого и дешевого дымогенератора для автомобиля своими руками из подручных материалов.

Принцип работы дымогенератора

Дымогенератор - это устройство, позволяющее генерировать дым для проверки герметичности различных систем автомобиля. В основе его работы лежит принцип термического разложения рабочей жидкости с образованием дыма.

• В качестве источника термического разложения чаще всего используется электрофакельная свеча.
• При подаче на свечу электрического тока происходит ее разогрев до высокой температуры.
• Через отвод в свечу под давлением подается рабочая жидкость - минеральное или растительное масло, глицерин и т.п.
• При контакте с разогретой поверхностью свечи жидкость испаряется и термически разлагается с образованием дыма.
• Образовавшийся дым выходит из свечи и может использоваться для продувки систем автомобиля.

Дымогенератор своими руками представляет собой простую конструкцию, в которой используются подручные материалы: пластиковая бутылка, шланги, автомобильный компрессор, регулятор давления.

«Как сделать дымогенератор» - просто соединить все элементы между собой, обеспечив подачу сжатого воздуха на свечу. При этом в отвод свечи заливается рабочая жидкость - масло, глицерин.

Необходимые комплектующие и материалы

Для изготовления дымогенератора своими руками потребуются следующие комплектующие и материалы:

• Электрофакельная свеча. Лучше всего подходит свеча от грузовиков или сельскохозяйственной техники мощностью не менее 300 Вт. Например, КамАЗ 1102.3740.
• Медная трубка диаметром 6-8 мм для подвода воздуха к свече. Длина зависит от габаритов будущей конструкции.
• Воздушный компрессор. Можно использовать компрессор от автомобиля, мощностью не менее 40-50 литров в минуту.
• Гибкие пластиковые трубки (шланги) с внутренним диаметром 6-8 мм для подвода воздуха.
• Регулятор давления с манометрами. Необходим для установки рабочего давления в пределах 0,1-0,2 бара.
• Кнопки или выключатели для индивидуального включения компрессора и факельной свечи.
• Рабочая жидкость - минеральное или синтетическое масло, глицерин. Объем емкости от 50 мл.
• Материал для корпуса. Можно использовать пластик или оргстекло для монтажа элементов.
• Винты, болты, гайки для крепления деталей. Также необходимы зажимы для шлангов.

Дымогенератор своими руками можно сделать, используя подручные средства. Это упрощает и удешевляет конструкцию. Например, в качестве корпуса подойдет обычная пластиковая бутылка.

Вариант на основе пластиковой бутылки и сигареты

Дымогенератор своими руками можно изготовить из подручных средств за минимальное время. Для этой цели подойдет обычная 0,5 литровая пластиковая бутылка, пара автомобильных сосков, шланги и сигарета с зажигалкой.

Алгоритм сборки прост:

1. Делаем отверстия в крышке бутылки, вставляем в них соски.
2. На один из сосков надеваем шланг, который будет подводить воздух.
3. Ко второму соску через шланг подключаем насос или резиновую грушу - это будет выход дыма.
4. На дно бутылки кладем сигарету, поджигаем ее.
5. Начинаем качать воздух в бутылку через шланг. Дым от горящей сигареты начнет поступать наружу.

Такой дымогенератор своими руками позволяет произвести проверку герметичности несложных систем автомобиля.

Основные достоинства такого устройства:

• Простота и дешевизна изготовления.
• Компактные размеры, мобильность.
• Нет нужды в электропитании, используется мускульная сила.

К недостаткам можно отнести:

• Нестабильность выходных параметров - давление и расход дыма.
• Сложность регулировки процесса горения сигареты.
• Высокая токсичность выхлопных газов.

Такой вариант дымогенератора своими руками подойдет для редкого использования и несложных задач. Для профессиональной работы лучше собрать полноценную конструкцию.

Решение с использованием автомобильного компрессора

Более профессиональный дымогенератор можно собрать на базе автомобильного компрессора. Это позволит получить стабильные параметры по давлению и расходу, а также сделать конструкцию мобильной.

Для реализации этого решения потребуются:

• Автомобильный компрессор производительностью не менее 50 литров в минуту с возможностью регулировки оборотов.
• Электронный блок управления от компрессора.
• Гибкие пластиковые трубки для подвода воздуха.
• Факельная свеча, медная трубка, рабочая жидкость - как в стандартном варианте.
• Корпус из пластика или оргстекла для размещения всех компонентов.
• Выключатели, кабели и другие мелкие крепежные элементы.

Сборка дымогенератора на базе автокомпрессора сводится к следующим этапам:

1. Установка компрессора и электронного блока управления в корпус.
2. Подключение гибких трубок к выходу компрессора.
3. Установка свечи накаливания и подводящей медной трубки в корпус.
4. Соединение компонентов гибкими трубками, обеспечив подачу воздуха от компрессора к свече.
5. Подключение органов управления - выключателей компрессора и свечи.

Дымогенератор своими руками на базе автокомпрессора имеет следующие преимущества:

• Высокая производительность по дыму, возможность использования в профессиональных целях.
• Мобильность, наличие собственного источника питания.
• Стабильность рабочих параметров, возможность точной регулировки.

Подбор оптимальной электрофакельной свечи

Одним из важнейших компонентов для создания дымогенератора является электрофакельная свеча. От ее характеристик напрямую зависят основные рабочие параметры всего устройства.

При выборе свечи необходимо обращать внимание на следующие критерии:

• Мощность. Чем выше, тем больший объем рабочей жидкости сможет преобразовать в дым. Минимально - 300-350 Вт.
• Напряжение питания. Чаще всего 12В или 24В. Необходимо учитывать при выборе источника электропитания.
• Диаметр и конструкция отвода для подачи рабочей жидкости. Чем больше, тем выше производительность.
• Габариты и способ крепления. Должны подходить по размерам корпуса дымогенератора.

Лучше всего для дымогенератора подходят свечи от грузовых автомобилей, тракторов, комбайнов. Наиболее оптимальным вариантом является КамАЗ 1102.3740 мощностью 300 Вт.

Особенности данной модели:

• Напряжение 24 В, что позволяет использовать штатную автомобильную АКБ в качестве источника питания.
• Большой отвод для подачи топлива диаметром 6 мм. Легко переделывается под рабочую жидкость для дымообразования.
• Прочный металлический корпус и стандартный дюймовый резьбовой разъем для крепления.
• Доступная стоимость благодаря широкому применению на грузовой технике. Свеча обойдется примерно в 200-300 рублей.

Используя факельную свечу КамАЗ 1102.3740, можно собрать мощный и производительный дымогенератор для профессионального применения в автосервисах.

Выбор масла в качестве рабочего вещества

Еще одним важным этапом в создании дымогенератора является правильный подбор рабочей жидкости, отвечающей за генерацию дыма.

В качестве такой жидкости чаще всего применяют различные виды масел, обладающие следующими преимуществами:

• Хорошая испаряемость и склонность к термическому разложению с образованием дыма.
• Доступность и низкая стоимость.
• Наличие широкого выбора среди минеральных и синтетических типов.

Исходя из имеющегося опыта, лучше всего для использования в дымогенераторе подходят следующие типы масел:

1. Моторные масла для двухтактных двигателей.
2. Индустриальные масла И-12А, И-20А.
3. Гидравлические масла МГЕ-46В, МГ-15В.

Данные марки обеспечивают оптимальное соотношение испаряемости и вязкости. При подаче на разогретую поверхность свечи они интенсивно дымят, что важно для полноценной проверки систем автомобиля.

Также возможно использование других типов жидкостей в качестве рабочего вещества для дымогенератора:

• Растительные масла (подсолнечное, оливковое, рапсовое).
• Синтетические масла для двухтактных двигателей.
• Отработанные автомобильные масла.
• Глицерин и глицериновые смеси.

Однако у них есть ряд недостатков, таких как повышенная вязкость, низкая температура воспламенения, сильный неприятный запах. Поэтому предпочтение все же стоит отдать минеральным индустриальным или моторным маслам.

Сборка и компоновка элементов конструкции

После подбора всех необходимых комплектующих можно приступать к сборке дымогенератора своими руками.

Если используются готовый корпус и монтажная панель, то существенно упрощается и ускоряется процесс:

• Закрепляем факельную свечу с помощью изоляционной втулки на монтажной панели, подсоединяем провода.
• На входной шланг от компрессора ставим регулятор давления с манометрами.
• Подключаем гибкий шланг от входа регулятора к медной подводящей трубке на свече.
• Монтируем компрессор с электронным блоком управления внутри корпуса.
• Подключаем разъемы и шланги компрессора, подводим питание к блоку управления.

Если же выполняем сборку дымогенератора на базе пластиковой бутылки, процесс следующий:

• Делаем отверстия в крышке бутылки для крепления свечи, подвода воздуха и выхода дыма.
• На резьбовую часть свечи надеваем изоляционную втулку, затем устанавливаем ее в отверстие крышки.
• Прикручиваем гибкие шланги к соскам, один шланг соединяем с трубкой на свече.
• Второй шланг подключаем к выходу ручного насоса или груши для нагнетания воздуха.
• Подключаем провода питания факельной свечи к выключателю.

В обоих случаях конечным этапом является проверка работоспособности готового устройства, регулировка параметров и тестирование в действии при продувке систем автомобиля.

Итоговый вариант и принцип работы устройства

Итоговый вариант дымогенератора собран на одной площадке вместе с компрессором, что позволило убрать лишние провода и упростить использование. Дымогенератор своими руками использует автомобильный компрессор для подачи воздуха в электрофакельную свечу, где происходит сжигание масла с образованием дыма.

• Установлена кнопка включения самой свечи с фиксацией положений вкл/выкл.
• Для компрессора отдельная кнопка без фиксации, чтобы можно было включать и выключать в процессе поиска утечек.

Дымогенератор для копчения своими руками имеет штуцер для подключения воздушного шланга, через который под давлением подается воздух в камеру сгорания свечи. Там он смешивается с масляным топливом, возгорается и выходит в виде густого дыма с наружной стороны свечи.

«Как сделать дымогенератор» - основные компоненты просты и доступны. Главное, использовать мощную факельную свечу и компрессор с регулятором давления для создания устойчивого дыма.

Альтернативные решения и готовые коммерческие наборы

Существуют и другие способы создания дыма для поиска утечек в системах автомобиля. Одним из самых простых является использование дымогенератора на основе пластиковой бутылки, резиновых шлангов и сигареты. Но этот способ подходит лишь для небольших объемов и не гарантирует достаточного давления.

Более производительный вариант – адаптация недорогого вейпа стоимостью около 400 рублей. По отзывам пользователей, заправки жидкости хватает на 6-8 автомобилей. Но по-прежнему требуется отдельный компрессор.

Есть и готовые коммерческие решения от известных брендов. Например, набор G-Smoke обойдется от 5 до 8 тысяч рублей. В комплект, как правило, входит свеча, резервуар для жидкости и шланги. Опционально можно приобрести компрессор.

• Преимущество готовых наборов – простота использования и настройки нужных параметров.
• К недостаткам относится высокая цена по сравнению с самодельными аналогами.

Самодельный дымогенератор на базе факельной свечи КамАЗа позволяет получить мощный и стабильный поток дыма при минимальных временных и денежных затратах на изготовление.

Для работы используется автомобильный компрессор, способный создавать давление до 2 бар. Факельная свеча выдерживает напряжение 24 В. Такими параметрами не могут похвастать ни сигаретные «кустарные» дымогенераторы, ни большинство вейпов.

Стоимость комплектующих для самодельного дымогенератора:

• Факельная свеча КамАЗ – около 700 руб.
• Автомобильный компрессор – от 2500 руб.
• Регулятор давления с манометром – 500 руб.
• Кнопки, провода, крепления – около 500 руб.

Итого получается порядка 4200 рублей за полноценное сервисное устройство для поиска утечек в системах автомобиля. Экономия по сравнению с готовыми решениями очевидна.

Единственным минусом самодельной конструкции является необходимость собирать ее самому, паять, резать и монтировать. Но затраты времени окупаются быстротой окупаемости устройства.