Бачок гидроусилителя руля: проверка, замена и ремонт

Многие автовладельцы сталкиваются с поломками гидроусилителя руля. Одной из причин является неисправность его бачка – важнейшего элемента системы. В этой статье вы узнаете все о бачке гидроусилителя: как проверить его состояние, поменять и отремонтировать. Приведены практические советы и рекомендации.

Назначение и принцип работы бачка гидроусилителя руля

Бачок гидроусилителя руля - это емкость для хранения рабочей жидкости, необходимой для функционирования гидроусилителя. Бачок выполняет следующие функции:

  • Хранение запаса рабочей жидкости
  • Поддержание необходимого давления в системе
  • Очистка масла от загрязнений

Бачок представляет собой металлический или пластиковый цилиндрический резервуар. В нем есть заливная горловина для масла, штуцеры для подключения трубопроводов, а также фильтрующий элемент. Бачок крепится хомутами в подкапотном пространстве, чаще всего на самом насосе гидроусилителя.

В процессе работы насос забирает масло из бачка и нагнетает его в гидросистему. При повороте руля масло управляет гидроцилиндром, вращающим рулевой механизм. Отработанная жидкость возвращается обратно в бачок через фильтр, где очищается от загрязнений.

Проверка бачка гидроусилителя: основные критерии

Регулярно необходимо проверять состояние бачка гидроусилителя и следить за уровнем и чистотой масла. Это позволит своевременно обнаружить возможные неисправности и предотвратить серьезные поломки.

При осмотре бачка в первую очередь обращают внимание на корпус и штуцеры - не должно быть трещин, сколов, следов подтеков масла. Затем проверяют уровень масла по щупу или меткам на корпусе - он должен быть в пределах нормы. Далее оценивают цвет масла - мутное или темное масло свидетельствует об износе или загрязнениях.

Бачок гидроусилителя отличается высокой надежностью и долговечностью, однако его необходимо регулярно осматривать (при ТО всей системы), и при обнаружении неисправностей подвергать ремонту или менять в сборе.

Помимо визуального осмотра рекомендуется проводить диагностику системы гидроусилителя в целом - проверять давление, течь масла, шумы в работе. Это поможет вовремя обнаружить неисправности бачка и устранить их.

бачок гидроусилителя руля является важным элементом всей системы рулевого управления, поэтому от его исправности зависит безопасность вождения. К сожалению, не все автовладельцы уделяют должное внимание проверке и обслуживанию бачка гидроусилителя. А зря! Ведь своевременное обнаружение неисправностей позволяет сэкономить и предотвратить более серьезный ремонт. Далее мы рассмотрим, как правильно менять бачок гидроусилителя своими руками.

Выбор нового бачка гидроусилителя

Прежде чем приступить к замене бачка гидроусилителя, необходимо выбрать подходящую модель. Существует несколько критериев выбора:

  • Материал изготовления. Чаще всего используются пластиковые или металлические бачки. Последние более надежны и долговечны.
  • Наличие встроенного фильтра. Современные бачки оснащены фильтром для очистки масла.
  • Тип крепления. Нужно выбрать бачок с подходящим креплением под ваш автомобиль.
  • Размер и объем. Бачок должен поместиться на место старого и вмещать необходимый объем масла.

Обычно бачок гидроусилителя руля находится в моторном отсеке, чаще всего на корпусе насоса гидроусилителя, рядом с радиатором. Уточните для вашей модели автомобиля, где именно расположен бачок, чтобы купить аналогичный по размерам и посадочным местам.

Замена бачка гидроусилителя: пошаговая инструкция

При покупке нового бачка также приобретите новое масло для гидросистемы и набор необходимых инструментов. Потребуются ключи для отворачивания штуцеров и болтов крепления, емкости для сбора вытекающего масла.

Процесс замены включает следующие этапы:

  1. Слейте масло из гидросистемы
  2. Демонтируйте старый бачок и отсоедините подводящие шланги
  3. Установите и закрепите новый бачок на место старого
  4. Подсоедините шланги к штуцерам бачка
  5. Залейте новое масло и удалите воздух из системы
  6. Проверьте герметичность соединений и работу гидроусилителя

Ремонт бачка гидроусилителя

В некоторых случаях бачок гидроусилителя можно отремонтировать, не прибегая к замене. Рассмотрим типовые неисправности и способы их устранения.

Профилактика и правила эксплуатации бачка

Соблюдение правил эксплуатации бачка позволит продлить срок его службы и избежать многих неисправностей. Рассмотрим основные рекомендации.

Ответы на популярные вопросы о бачке гидроусилителя

В заключение ответим на некоторые часто задаваемые вопросы автовладельцев о бачке гидроусилителя.

Типовые неисправности бачка гидроусилителя

К типовым неисправностям бачка гидроусилителя относятся:

  • Трещины и сколы корпуса
  • Нарушение герметичности по прокладкам и сальникам
  • Загрязнение или засорение встроенного фильтра
  • Коррозия металлических деталей

При наличии трещин в пластиковом корпусе возможен ремонт специальными составами. Для восстановления герметичности прокладок и сальников используются их замена или подтяжка соединений.

Фильтрующий элемент промывается и заменяется по мере загрязнения. Коррозию металлических бачков устраняют механической зачисткой и грунтованием поврежденных участков.

Правила эксплуатации бачка гидроусилителя

Для продления срока службы бачка рекомендуется:

  • Использовать рекомендованный производителем тип масла
  • Поддерживать необходимый уровень масла
  • Менять масло с рекомендованной периодичностью
  • Использовать оригинальные запчасти и расходные материалы
  • Соблюдать инструкции и регламенты по техобслуживанию

Также важно оберегать бачок от механических повреждений и обеспечивать его защиту от грязи и пыли.

Комментарии