Самодельный шиномонтажный станок - это распространенное оборудование, особенно в последнее время. Все из-за того, что востребована операция, которая выполняется на таком устройстве, ее приходится часто проводить, а времени нет, чтобы ехать в сервисный центр или мастерскую за получением квалифицированной помощи. Именно в таких ситуациях самодельные приборы и выручают.
Что необходимо для сборки станка?
Тут важно сказать о том, что шиномонтажный грузовой станок или легковой - это одно и то же. Четкого разделения практически не существует. Домашние умельцы говорят о том, что собрать самодельный станок, который не будет уступать даже 1850-й модели, имеющей третью руку, вполне реально. Для того чтобы собрать качественное изделие, необходимы такие материалы:
- Первое важное и обязательное комплектующее - это рама. Данный элемент чаще всего изготавливается из обычных профилей. Единственное, на что здесь нужно обратить внимание - это устойчивость. Данный параметр отличается для грузовых шиномонтажных станков и легковых. Естественно, что для первой категории рама должна быть более устойчивой, чем для второй.
- Третий рычаг, или как его еще называют "рука". Этот элемент считается третьим номером в последовательности изготовления и сборки станка, а основное его предназначение - это снятие покрышки.
- Последний важный элемент - вертикальный стояк. К данной детали будет крепиться третья рука, а в плане исполнения это чаще всего приваренный фланец.
Самый важный момент - это качество запчастей для шиномонтажных станков. Весь металл должен быть из хорошего проката, так как ему придется выдерживать вес покрышек автомобиля. Чтобы облегчить процесс сборки и быть на 100 % уверенным, что собранный станок будет соответствовать всем требованиям, лучше всего сначала сделать чертеж, а потом на его основе заказывать прокат металла.
Сборка своими руками
Сборка шиномонтажного станка своими руками начинается только после того, как у человека будут все необходимые комплектующие, а также четкий план действий (чертеж). Для осуществления процесса сборки лучше всего придерживаться следующего общего плана:
- Первый шаг - это сборка основания. Собирается оно чаще всего из обычных профильных труб. Минимальное расстояние между опорными трубами должно быть не менее семидесяти сантиметров. Если не соблюсти это условие, то не получится обслуживать даже легковые автомобили из-за отсутствия устойчивости, не говоря уже о грузовых.
- После этого необходимо прикрепить фланец к перекладине вертикально. Тут важно отметить, что для успешной сборки шиномонтажного станка своими руками, необходимо приварить этот элемент. Иначе деталь просто не будет держаться. Затем на уже приваренный фланец крепится зажим. При помощи этой составной части можно прикрепить "руку".
- Далее специалисты советуют приступить к непосредственному монтажу рычага. Крепить его необходимо лишь к металлической части, иначе он также не будет держаться, как и фланец.
После этого можно считать, что сборка шиномонтажного станка своими руками завершена. Еще одна важная операция, которую нужно провести после сборки, - это балансировка. Процедура осуществляется при помощи имеющегося колеса. На данную операцию обычно уходит всего пару минут. После этого можно приступать к полноценному эксплуатированию станка.
Какими преимуществами обладает конструкция?
Собранный своими руками шиномонтажный станок обладает следующими преимуществами:
- Стоимость. Цена на комплектующие для этого оборудования низкая. Кроме того, в некоторых случаях можно использовать даже ранее переработанный металл, что еще сильнее снизит стоимость конструкции.
- Конечно же, весомое преимущество состоит в том, что проводить операцию по шиномонтажу можно дома бесплатно в любое время.
- Универсальность. Это оборудование при правильном обращении и адаптации вполне подойдет для работы с практически любыми видами колес, включая грузовые автомобили. Важно понимать, что при правильной эксплуатации станка исключается возможность повреждения колес.
Отличительные особенности
Среди особенностей, которые можно выделить у самодельных станков, - это компактность. Габариты устройства небольшие, а это значит, что хранить его можно практически в любом удобном месте. Нельзя не отметить и простоту сборки. Численность элементов мала, а сама конструкция станка простая. Если четко следовать инструкции, то на сборку уходит всего пару часов.
Вывод
Если сравнивать самодельные станки и покупные, то они мало чем отличаются, разве что своим внешним видом. Однако несравненный плюс собственного оборудования не только в том, что можно экономить время и деньги на поездке в сервисный центр, но и оказывать шиномонтажные услуги окружающим. Таким образом, один потраченный выходной на закупку материала и сборку устройства окупится не только в плане удобства, но и потраченных денежных средств.
