Toyota Aygo – городской автомобиль класса А, позиционируемый как модное транспортное средство для молодежи. Выпускается японским автоконцерном с 2005 года в чешском городке Колин. С момента своего запуска модель стала одним из самых популярных компактвэнов «Тойоты» на европейском рынке.
Историческая справка
12.07.2001 года руководство Toyota и PSA Peugeot Citroën приняло стратегическое решение о создании единой платформы городского автомобиля А-класса с целью снижения издержек на разработку. Данный проект получил название B-Zero. На его базе французы представили Peugeot 107 и Citroën C1, а японцы – Toyota Aygo. Основные отличия между моделями заключаются в дизайне кузова, салона и в установленном дополнительном оборудовании.
Первое поколение AB-10
Продажи модели Aygo начались в июле 2005 года. Первоначально автомобиль был доступен в виде трех- и пяти дверного хэтчбека с запоминающимся дизайном задней части кузова. У покупателей был выбор между двумя типами двигателей: трехцилиндрового 1-литрового бензинового мощностью 68 л. с. (51 кВт) и 1,4-литрового дизеля мощностью 54 л. с. (40 кВт).
Новая Toyota Aygo получила хорошие рецензии экспертов и положительные отзывы покупателей. Прежде всего, автомобиль выделялся современным видом, неплохой оснащенностью и завидной экономичностью (особенно дизельная версия). Модель «засветилась» на таких рейтинговых телешоу, как Top Gear и Fifth Gear.
Впрочем, в 2010 году часть автомобилей была отозвана для ремонта в связи со случаями западания педали акселератора. Причем проблема была характерна для всей линейки B-Zero с АКПП, в которую также входят Peugeot 107 и Citroën C1.
Рестайлинг
В 2009 году модель претерпела первый рестайлинг. При взгляде на фото Toyota Aygo становится очевидным, что изменения коснулись переднего бампера и самой характерной детали кузова – выразительных задних фонарей. Габариты авто остались прежними.
Тремя годами позже дизайнеры усовершенствовали внешний вид Toyota Aygo путем придания переднему бамперу более широкого и угловатого «оскала» радиаторной решетки. Также малютка обзавелась дневными ходовыми огнями.
Безопасность
Согласно данным Немецкого автомобильного клуба, Toyota Aygo по уровню надежности располагается в верхней части класса компактвэнов, продаваемых в Европе. Модель соответствует экологическим нормам ЕЭС: выбросы СО2 составляют 106 г/км и 109 г/км для бензинового и дизельного моторов.
Согласно результатам тестов Euro NCAP, автомобиль получил 3 звезды. При этом безопасность взрослых пассажиров и детей оценена в 4 звезды. Общее снижение рейтинга произошло за счет опасности для пешеходов (2 звезды).
Aygo Crazy
В 2008 году Toyota создала универсальный концепт-кар, названный Aygo Crazy. Он был представлен широкой публике на британском международном автосалоне в Лондоне в июле 2008 года. В машине установлен 1,8-литровый двигатель VVTi от Toyota MR2 и Celica, соединенный с пятиступенчатой коробкой передач серии MR2 и оснащенный конвертером турбокомпрессора Motorsport. Силовая установка выдает 197 л. с. (147 кВт) при 6700 об/мин и крутящий момент 240 Нм при 3400 об/мин.
Технические характеристики Toyota Aygo Crazy выдающиеся для данного класса. При весе всего 1050 кг автомобиль выступает настоящим спринтером: с нуля до 100 километров в час он разгоняется за 5,75 секунды. Максимальная скорость превышает 200 км/час.
Спортивная модификация выделяется более широкими арками, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и шинами Goodyear. Задний спойлер выполнен из углеродного волокна. Салон усилен дополнительным каркасом. Два специально разработанных спортивных сиденья, отделанных красным и черным, и обитое замшей рулевое колесо Sparco дополняют внешний вид премиального авто. Стоимость Aygo Crazy стартует от 100 000 фунтов стерлингов.
Второе поколение AB-40
Toyota показала новый Aygo в Женеве в марте 2014 года. Дизайн компактвэна значительно преобразился. Он стал более молодежным в хай-тек стиле. Как пояснили разработчики, они черпали свои идеи в японской уличной культуре, а за основу взят дизайн робота из культовой манги «Астро-бой». Главной фишкой является X-образный «вырез», проходящий через весь капот, по цвету отличающийся от цветовой гаммы кузова. Размеры при этом остались компактными: ширина составляет 1,61 м, длина – 3,4 м, высота – 1,46 м. Масса не превышает тонны (890 кг).
Модель предлагается в нескольких модификациях:
- Aygo X – базовая модель с передними электрическими стеклоподъемниками, зеркалами-крыльями и дневными ходовыми огнями.
- Aygo X-play – в дополнение к модификации X предусмотрена ручная настройка AC, Bluetooth и управление рулевым колесом.
- Aygo X-pression – в дополнение к X-play имеет 15-дюймовые серебристые сплавные диски, кожаные сиденья, семидюймовую мультимедийную систему X-touch, радио DAB+, передние противотуманные фары и камеру заднего вида.
- Aygo X-cite – в дополнение к X-pression оснащена 15-дюймовыми черными глянцевыми легкосплавными дисками и опцией X-nav.
- Aygo X-clusiv – в дополнение к X-pression установлены климат-контроль AC, система X-nav и интеллектуальный запуск двигателя.
- Aygo X-pure – специальная серия X-pression, выпускаемая в чистом белом цвете кузова с серебристой отделкой X, оригинальным задним бампером, специально обработанными сплавами и защитным стеклом сзади.
AB-40 также включает в себя множество функций безопасности, таких как контроль устойчивости автомобиля (VSC), антиблокировочная тормозная система (ABS), вспомогательное управление пуском (HAC) и дополнительная удерживающая система (SRS) с шестью подушками безопасности.
В марте 2018 года в Женеве японский концерн презентовал обновленную версию Aygo второго поколения. Отличительной внешней чертой является более выразительная передняя часть с рельефными выштамповками на капоте и новым бампером. Задняя часть по-прежнему характеризуется большой площадью остекления.
Салон также претерпел некоторые изменения. Прежде всего, руль стал более широким и удобным. На 1 см уменьшилась высота кресел. Значительно доработана мультимедийная система.
Toyota Aygo: отзывы
О том, что выразительный компактвэн нашел отклик в сердцах европейцев, говорят хорошие продажи модели. При производственных планах - 100 000 единиц ежегодно, реализация составляет почти 90 000 экземпляров. Высокий спрос обусловлен современным внешним видом, удобным салоном, идеальными для города габаритами и высокой экономичностью. При этом японцы смогли уместить в небольшой объем практически все ключевые элементы безопасности для водителя и пассажиров.
Владельцы отмечают высокую маневренность «малыша» при достаточной мощности двигателей. Особое удовольствие вызывает сам процесс вождения благодаря продуманной эргономике, отличной обзорности (в том числе сзади), оптимально настроенной подвеске и дополнительным опциям.
Среди некритичных минусов автомобилисты отмечают малое количество отсеков для мелочей, отсутствие подлокотников, небольшой объем багажника (что естественно для данного класса), «хрупкую» заднюю дверь багажника, большей частью состоящую из закаленного стекла.
В целом автомобиль производит приятное впечатление. Хотя он позиционируется как первое транспортное средство для молодежи, модель с удовольствием приобретают и бывалые водители. Не редко Aygo выступает в качестве второго транспортного средства в семье.
