Благодаря технологическим достижениям автомобильная промышленность всегда двигалась вперед, но никогда эти изменения не проходили так быстро. Настала эпоха электромобилей, автономных систем вождения и других решений.
Теперь все карты в автомобильном бизнесе спутала пандемия коронавируса. Она вызвала еще один глобальный сбой. Автомобильная промышленность сильно пострадала, и некоторые производители будут адаптироваться к новой реальности быстрее и лучше, чем другие.
Электрификация произойдет быстрее
Совсем недавно прошла конференция Financial Times Global Boardroom. Генеральный директор Volvo Хакан Самуэльсон предсказал, что на фоне пандемии эпоха автомобилей с двигателем внутреннего сгорания закончится быстрее, чем ожидалось.
"Электрификация войдет в нашу жизнь быстрее, - сказал он. - Нам необходимо осуществлять продвижение новых технологий, правительство должно поддерживать электромобили, которые в первые годы стоят довольно дорого".
Самуэльсон считает, что государственные программы являются пустой тратой денег.
Пандемия изменила спрос
Шведский автопроизводитель вот-вот выпустит внедорожник Volvo XC40 Recharge, и на подходе еще несколько EVs, так что, без сомнения, он уже давно выработал свое мнение по этому вопросу.
Из-за пандемии наблюдается изменение глобального спроса на новые автомобили в целом, но как только кризис закончится, клиенты будут спешить покупать машины с двигателем внутреннего сгорания.
Спрос в Европе примерно на 30% выше, чем обычно, а в Китае - на 20% больше, чем был до коронавируса.
"Эти сигналы говорят о хорошем восстановлении, - сказал Самуэльсон. - Я очень надеюсь, что это так". Еще одно важное наблюдение, связанное с пандемией, это производство, особенно там, где выпускаются автомобильные детали.
"Европа и США должны иметь больше рабочих мест в обрабатывающей промышленности, - сказал Самуэльсон. - Нам нужно строить машины там, где мы их продаем. Мы не можем полагаться на то, что Китай построит все за нас".
