Российский производитель грузовой техники - компания "КамАЗ" - подал заявки на регистрацию товарных знаков самосвалов «Атлант» и «Геркулес». Новые тяжелые грузовые автомобили должны в ближайшее время появиться в продаже, став фактически альтернативой для ушедших с рынка крупных производителей спецтехники из Европы, США и Америки.
Самосвал «Геркулес»
Самосвал «Геркулес» — это модификация КамАЗ-6561, которая представляет собой 11-метровый шарнирно-сочлененный грузовой автомобиль. Машина была показана публике в июне 2021 года. Ее грузоподъемность составляет 40 тонн. Основное назначение «Геркулеса» — это перевозка сыпучих грузов по бездорожью и асфальту. Новая машина разработана специально для использования в горнодобывающей промышленности.
Благодаря базовой колесной формуле "шесть на шесть" существенно улучшается грузоподъемность и маневренность такого автомобиля. Новая машина имеет капотную компоновку, что упрощает ее управление, обслуживание и ремонт в полевых условиях. «Геркулес» в настоящее время проходит завершающие испытания, а в серию он должен пойти в 2023 году.
Уникальные особенности «Геркулеса»
Одной из уникальных особенностей «Геркулеса» является отсутствие необходимости в подзарядке грузовика от зарядной станции. Используемый двигатель внутреннего сгорания приводит в работу генератор постоянного тока, который позволяет обеспечить заряд аккумулятора и снабжает необходимой энергией тяговый электродвигатель. В случае полного заряда «Геркулес» может работать некоторое время только на электричестве.
Эта машина отличается уникальными характеристиками. Она грузоподъемна и универсальна в использовании, по важнейшим параметрам самосвал не уступает лучшим образцам грузовой техники. При этом разработчики подчеркивают, что использовать «Геркулес» на дорогах общего пользования будет затруднительно. Такой автомобиль предназначен лишь для работы в карьерах. Новая машина станет отличной альтернативой для легких моделей белорусских БелАЗов.
Новая модель «Атлант»
Грузовик «Атлант», или КамАЗ-65805, — это новая модификация тяжелых карьерных самосвалов, которая обладает повышенной грузоподъемностью. Этот автомобиль разрабатывался в качестве российского ответа для БелАЗа. В КамАЗе подчеркивают, что в такой сегмент тяжелых карьерных самосвалов они выходят впервые. Показатель грузоподъемности этого гиганта составит 60 тонн, а длина машины - около 12 метров. В будущем руководство Камского автозавода планирует развивать такую линейку предложения, причем «Атлант» станет самым маленьким среди карьерных самосвалов.
Особенности новой модели
Уникальность разработки автомобиля «Атланта» состоит в том, что машина при своих габаритах будет иметь великолепную маневренность. Подобное необходимо для работы в карьерах, где часто невозможно проложить широкие дороги для движения такой техники. В прошлом в сложных условиях приходилось использовать исключительно технику иностранных производителей, которая отличалась великолепной маневренностью. Сегодня же КамАЗ предложил свой новый автомобиль, который по этим параметрам не уступает лучшим образцам. При этом он имеет куда меньшую стоимость и прост в обслуживании.
Уникальная конструкция этого тяжелого самосвала позволяет снизить его массу, соответственно, уменьшается нагрузка на дорожное покрытие. Это современный и высокотехнологичный грузовой автомобиль, который оснащается исключительно российскими комплектующими. Это позволяет организовать сборку даже в условиях отсутствия импортных двигателей и коробок передач. В КамАЗе подчеркивают, что они смогли обеспечить высокую долю локализации производства, что позволяет им уверенно смотреть в будущее.
