Завод в Свердловской области продолжит собирать знаменитые мотобайки, однако часть производства ему придется перенести на территорию Казахстана. Что выиграет производитель в результате подобного разделения производства и не повлияет ли это на общую стоимость продукции?
Дополнительные мощности
Руководитель завода в Ирбите, занимающегося производством байков, заявил в интервью одному из местных изданий, что все рабочие места и выпуск продукции будут сохранены в полном объеме. Также планируется развернуть дополнительную площадку на территории Казахстане, с помощью которой удастся увеличить количество произведенной продукции. Мотоциклы, произведенные на территории другой страны, можно будет поставлять в другие государства, при этом они не будут попадать под санкционные ограничения.
Российское производство при этом будет работать в полном объеме, отмечает руководство предприятия, никакого сокращения штата не будет. Более того, планы по открытию площадки в Казахстане существовали и ранее, однако к их реализации решили приступить только сейчас, когда предприятие оказалось в сложной ситуации. Руководство завода замечает, что не стоит акцентировать повышенное внимание на создание нового подразделения, поскольку оно будет осуществлять те же самые функции, что и существующее.
Как сейчас работает предприятие
Сейчас создание знаменитых «Уралов» ведется в штатном режиме, на предприятии работает порядка 120 человек, периодически открываются новые группы обучения сотрудников. В 2022 году предприятие планировало создать порядка 1300 мотоциклов, но планы придется скорректировать в связи с ситуацией в мире. По состоянию на 2022 год только здесь осуществляется сборка тяжелых мотобайков, оборудованных колясками, именно поэтому за качеством продукции здесь следят особенно тщательно.
Летом 2021 года представители предприятия опубликовали рекламный ролик, в котором подробно осветили новый байк, получивший наименование Gear Up. Тогда стоимость единицы транспортного средства составляла почти 1,2 миллиона рублей.
