Пандемия внесла коррективы в привычную жизнь людей. Некоторые профессии стали невостребованными, другие же - на пике популярности. Так, в восемь раз вырос спрос на курьеров в России и по всему миру. Тем, кто желает начать карьеру разносчика разной продукции, стоит прислушаться к советам бывалых.
На все руки от скуки
Зачастую кажется, что работать курьером сможет каждый. Необходимо лишь из пункта "А" в пункт "Б" донести (или довезти) посылку. Не может быть никаких нюансов и требующих внимания особенностей. Так думает большинство впервые претендующих на должность. Однако реальность может быть несколько иной.
Курьер должен обладать рядом профессиональных качеств, чтобы преуспеть на выбранном поприще. Человеку важно уметь хорошо ориентироваться на незнакомой местности, адекватно оценивать вероятность опасности и быть ответственным. Ведь даже пакет еды, который ждет клиент, всегда важен для работодателя и заказчика, а в пути могут случиться разные ситуации, от которых никто не застрахован.
Важно понимать, что прийти к адресату и доставить ему заказ курьер должен вовремя. К тому же, есть и требования к сохранности посылки. Поэтому перед тем, как устраиваться на работу, стоит изучить советы опытных курьеров.
Вперед и только вперед
На сегодняшний день на многие предприятия требуются амбициозные и активные люди, желающие работать курьером. Но работодателю важно, чтобы кандидат четко понимал всю ответственность за сохранность посылки и ее заблаговременную доставку.
Если следовать советам настоящих профи, то путь до главного специалиста по доставке от начинающего курьера не затянется на несколько лет.
Карта города - лучший спутник курьера
Причем карта может быть в электронном формате или же в привычном старшему поколению бумажном. Карта не будет лишней, даже если человек знает город. Всегда можно попасть в ситуацию, когда исчезли таблички с домов, поменялась нумерация в связи с активным строительством или начались ремонтные работы.
Карта всегда поможет оптимально выстроить маршрут и доставить посылку вовремя.
Коммуникабельность не подведет
Любой профессиональный курьер должен обладать коммуникабельностью. Без этого качества сложно подняться по карьерной лестнице в выбранной области.
Заказчики все разные, и всегда полезно уметь выстроить диалог в разных ситуациях максимально вежливо и продуктивно. Даже если клиент не обладает чувством такта, курьеру важно сохранять спокойствие и гасить свои негативные эмоции. С возражениями необходимо учиться работать и вести себя всегда сдержанно.
Ответственность - важное качество
Любой профессиональный курьер ответственно относится к любым поручениям. Не важно, доставка ли это цветов или ценных документов. Всегда необходимо иметь с собой телефон или другое средство связи. Если будет такая необходимость, то ответственный курьер незамедлительно свяжется с заказчиком или работодателем, а не будет отмалчиваться.
Если чувства ответственности еще нет в силу возраста или неопытности, то его можно выработать. Для этого стоит делать так:
- Приходить (приезжать) к клиенту на 5-10 минут раньше. Когда курьер ждет - это нормально, а вот заказчик - нет.
- При задержке даже на 5 минут важно звонить или отправлять сообщение заказчику.
- Если же возникли форс-мажорные обстоятельства, то незамедлительно сообщать координатору курьерской службы.
Если не забывать про эти советы, то чувство ответственности придет, а человек зарекомендует себя только с положительной стороны, что скажется на карьере. Да и пунктуальный и ответственный курьер всегда получает больше заказов и выходит на больший уровень заработка.
Мысленный проход
Курьеры с опытом советуют всегда мысленно проходить предстоящий маршрут. Можно воспользоваться возможностями различных приложений на телефоне. Конечно, координатор всегда подскажет лучший путь, но человеческий фактор не исключен.
Важно понимать, что даже специалист может составить менее оптимальный маршрут. Только курьер, ознакомившись с адресом и возможными путями, может обнаружить более эффективный и менее энергозатратный путь. Для изучения маршрутов движения по городу всегда необходимы карты, которых лучше всего иметь несколько. Важно, чтобы на них были отмечены все большие и малые объекты инфраструктуры.
