Двигатель Мерседес 272: характеристики, особенности и нюансы эксплуатации

Двигатель Мерседес 272 - надежный и мощный, но требующий внимания к своим особенностям. Узнайте в этой статье все тонкости эксплуатации "сердца" вашего автомобиля.

История создания двигателя М272

Компания Mercedes-Benz приступила к разработке нового двигателя М272 в начале 2000-х годов. Этот двигатель должен был прийти на смену модели М112 и устанавливаться на автомобили среднего и высшего класса. В общей сложности инженерами было разработано около 400 прототипов, которые прошли обширное тестирование. Работы велись на заводах в Штутгарте (Германия).

Первый автомобиль с двигателем М272 - Mercedes-Benz SLK 350 - сошел с конвейера в 2004 году. Это была модификация Е35 объемом 3,5 литра и мощностью 272 л.с. Тогда же появились варианты Е25 (2,5 литра) и Е30 (3 литра).

В 2006 году для модели CLS350 CGI выпустили 3,5 литровый двигатель М272 DE35 с непосредственным впрыском топлива и увеличенной до 292 л.с. мощностью. Постепенно агрегат М272 стал устанавливаться на все модели концерна Mercedes-Benz. Его производство завершилось в 2013 году с переходом на двигатель нового поколения - М276.

Технические характеристики М272

Двигатель мерседес 272 представляет собой бензиновый двигатель V-образной компоновки с углом развала цилиндров в 90°. Выпускался в нескольких модификациях:

• E25 - рабочий объем 2496 куб.см, мощность 204 л.с.
• E30 - рабочий объем 2996 куб.см, мощность 231 л.с.
• Двигатель мерседес 3 5 272 - рабочий объем 3498 куб.см, мощность 272-316 л.с.

Основные технические характеристики версии Е35:

• Диаметр цилиндра: 92,9 мм
• Ход поршня: 86 мм
• Расстояние между цилиндрами: 106 мм
• Степень сжатия: 10.7
• Клапанов на цилиндр: 4
• Материал блока цилиндров: алюминиевый сплав

Двигатель комплектовался электронной системой управления Bosch ME 9.7, отвечавшей за впрыск, зажигание и другие параметры. Также впервые применили бесступенчатую систему изменения фаз газораспределения.

Преимущества и новшества двигателя

По сравнению со своим предшественником М112, новый агрегат М272 получил ряд конструктивных усовершенствований:

1. Облегченные поршни и шатуны из алюминиевых сплавов
2. 4 клапана на цилиндр вместо 3-х
3. Уменьшенные с 7 до 6 мм стержни впускных клапанов
4. Магниевый впускной коллектор вместо пластикового

Все эти нововведения в сочетании с системой непосредственного впрыска топлива CGI позволили существенно поднять отдачу двигателя при более экономном расходе топлива.

Также важным преимуществом стала более совершенная система охлаждения с электронным контролем температуры вместо механического термостата.

Типичные поломки двигателя М272

Однако наряду с достоинствами, у двигателя М272 обнаружился и ряд характерных неисправностей.

Чаще всего владельцы жалуются на проблемы с балансирным валом и его шестерней. Последняя имеет пластичную конструкцию и со временем слизывается. Это приводит к неровной работе двигателя и необходимости дорогостоящего ремонта.

Наиболее распространенная поломка двигателя М272 — выход из строя шестерни балансирного вала. К сожалению, требуется полная замена вала.

Еще одна проблема - ломкие пластиковые тяги во впускном коллекторе. Их ресурс не превышает 70 тыс. км. При выходе из строя хотя бы одной тяги, нужна замена всего коллектора целиком.

К другим слабым местам М272 относят:

• Быстрый износ маслосъемных колпачков
• Задиры на алюминиевых гильзах цилиндров
• Повышенный расход моторного масла

Для двигателя мерседес 272 характерна повышенная по сравнению с М112 рабочая температура, достигающая 100-105 градусов Цельсия. Это способствует быстрому выходу из строя ряда деталей.

Температурные режимы М272

Высокие температуры обусловлены особенностями системы охлаждения. Если в М112 использовалась надежная вискомуфта вентилятора, то в М272 установлено электронное управление. Вентиляторы включаются лишь после достижения порога в 105°С.

Повышенная температура двигателя Мерседес способствует возникновению детонации - аномального возгорания рабочей смеси, крайне опасного для алюминиевого блока цилиндров и облегченных поршней.

Масла и топливо для М272

Для предотвращения детонации крайне важно использование качественных моторных масел и топлива:

• Рекомендуемый класс масла для М272 - не ниже SL/CF
• Октановое число бензина - не менее 95
• Использование присадок для очистки и защиты двигателя

Некачественные ГСМ ускоряют износ поршней, колец, гильз цилиндров и приводят к увеличению расхода масла.

Другие особенности эксплуатации

Для безопасной и долговечной эксплуатации двигателя М272 также следует учитывать:

• Регулярное ТО с заменой масла и фильтров
• Контроль уровня масла каждые 5000 км
• Аккуратная езда без резких разгонов и торможений

Выбор альтернативы М272

Учитывая характерные недостатки М272, при выборе подержанного Мерседес лучше ориентироваться на автомобили со следующими моторами:

1. Более надежный предшественник М112
2. Усовершенствованный преемник М276
3. Атмосферный двигатель М113 вместо турбированного

Признаки неисправностей М272

Помимо явных поломок вроде лязга и стука, существует ряд косвенных признаков возникновения проблем в работе двигателя М272:

• Загорание индикатора Check Engine на приборной панели
• Потеря динамики и мощности
• Повышенный расход топлива
• Трудности с запуском мотора по утрам
• Дымный выхлоп при разгоне

При появлении подобных симптомов рекомендуется срочно провести диагностику в специализированном сервисе.

Диагностика М272 в автосервисе

Для выявления неисправностей двигателя М272 автомастера применяют следующие методы:

1. Компьютерная диагностика по кодам ошибок
2. Проверка компрессии в цилиндрах
3. Исследование работы систем питания и зажигания
4. Визуальный осмотр состояния узлов и агрегатов

По результатам обследования делается заключение о конкретной поломке и необходимых ремонтных работах.

Стоимость ремонта М272

Средняя стоимость устранения типичных неисправностей двигателя М272 составляет:

• Замена шестерни балансирного вала - от 30 000 руб.
• Замена впускного коллектора - от 45 000 руб.
• Ремонт головки блока цилиндров - от 20 000 руб.
• Капитальный ремонт с разборкой - от 300 000 руб.

График техобслуживания М272

Для предупреждения серьезных поломок и продления ресурса М272 нужно соблюдать периодичность и полноту технического обслуживания (ТО):

Такой подход позволяет своевременно обнаруживать и устранять неполадки, не доводя их до крупных поломок.