Эффективная работа системы охлаждения автомобиля является обязательным условием отсутствия критических неисправностей двигателя. Автовладельцу необходимо на регулярной основе проверять состояние антифриза, меняя его, если охлаждающая жидкость помутнела или почернела.
Естественный цвет антифриза
Наибольшей популярностью сегодня пользуется силикатный неорганический антифриз, который выполняется синего и зеленого цвета. Также в продаже можно найти органический карбоксилатный антифриз желтого и красного цвета. Автовладельцу нужно помнить, что антифриз выбирают не по цвету, а по его техническим характеристикам. Поэтому нужно будет ознакомиться с допусками от производителя машины и в зависимости от этого выбирать ту или иную марку антифриза.
Почему чернеет антифриз
В процессе эксплуатации автомобиля охлаждающая жидкость может помутнеть и почернеть. Подобное свидетельствует, как о неисправности самой системы охлаждения двигателя, так и необходимости замены старого потерявшего свои свойства антифриза.
Основной причиной почернения антифриза является его истекший срок годности. В среднем охлаждающая жидкость служит 50 000 километров, после чего она теряет свои свойства и требует замены. Еще одна причина почернения антифриза – это начало процессов окисления из-за попадающих в охлаждающую жидкость окислов и коррозии.
Темный антифриз говорит о неисправностях системы охлаждения. Обычно подобное сопровождается резким перегревом двигателя. Необходимо будет проводить углубленную диагностику мотора, проверять работу термостата, водяной помпы и герметичность радиатора охлаждения.
Помутнение антифриза
Если автовладелец долгое время пренебрегает необходимостью замены антифриза, охлаждающая жидкость начинает выпадать в осадок, загрязняя радиатор и забивая двигатель. В таком антифризе будут заметны небольшого размера хлопья, которые могут закупорить соты радиатора. Если долгое время не менять помутневший антифриз, это приводит к перегреву двигателя и необходимости капитального ремонта силового агрегата.
Также помутнение антифриза возможно в тех случаях, если ранее в системе охлаждения долгое время была залита обычная вода. В воде содержатся различные примеси, которые выпадает в осадок, забивая радиатор. В последующем, даже если залить в систему качественный антифриз, такие загрязнения никуда не исчезают. Вся грязь и выпавший осадок оказываются в охлаждающей жидкости, которая требует незамедлительной замены.
