С давних времен китайцы славились своим умением строить лодки. Их лодки отличались не только красотой и изяществом форм, но и высоким качеством исполнения. Китайские корабелы вкладывали в свои творения весь опыт и мастерство, накопленные за многие века судостроения.
Одним из самых известных видов китайских лодок являются джонки - лодки с косыми парусами, которые использовались для каботажных перевозок вдоль побережья Китая. Они отличались маневренностью и мореходностью. Джонки строились из дерева, их корпус имел округлую форму с широким носом и кормой. Такие лодки могли выдерживать даже сильные штормы.
Традиции китайского судостроения
Строительство лодок всегда было важной отраслью для Китая. Ведь это обширная страна, у которой огромное морское побережье. Лодки использовались как для рыбалки и каботажных перевозок, так и для торговых экспедиций в другие страны.
Существовали целые династии корабельных мастеров, передававшие секреты своего ремесла из поколения в поколение. Китайские лодки отличали особые конструктивные решения, позволявшие добиться высокой надежности и маневренности судов.
Традиционно для обшивки корпуса использовалось красное дерево, а набор выполнялся из камфорного дерева. Эти породы отличаются прочностью и водостойкостью. Китайские мастера умело подбирали древесину для каждой части судна.
Современные китайские лодки
Сегодня Китай является одним из мировых лидеров по производству маломерных судов для отдыха и спорта. Здесь выпускают широкий ассортимент лодок из пластмассы, алюминия и надувных ПВХ конструкций.
Особой популярностью пользуются надувные китайские лодки ПВХ благодаря доступной цене и простоте в использовании. Они легко транспортируются и не требуют специальной подготовки перед спуском на воду.
Современные китайские производители оснащают свои лодки надежными моторами, удобными сидениями, вместительными багажными отсеками. Есть модели с повышенной грузоподъемностью для рыбалки и охоты.
Перспективы развития
Несмотря на свою древнюю историю, китайское судостроение продолжает активно развиваться. Сегодня китайские верфи осваивают новые типы судов, в том числе океанские лайнеры, контейнеровозы, танкеры.
Опираясь на богатые традиции и используя новейшие технологии, китайская судостроительная промышленность стремится занять лидирующие позиции в мире. И, судя по темпам развития, у нее это вполне может получиться в ближайшие годы.
Так что лодки под китайским флагом еще не раз выйдут в открытое море, чтобы отправиться в далекое плавание по бескрайним китайские лодки океанским просторам.
Одной из важнейших задач, стоящих перед китайским судостроением, является освоение высокотехнологичных судов для освоения Мирового океана. Речь идет о научно-исследовательских судах, автономных необитаемых подводных аппаратах, плавучих буровых установках и других специализированных кораблях.
Высокотехнологичные суда для освоения океана
Для проведения морских научных исследований необходимы современные суда, оснащенные передовой аппаратурой и оборудованием. Они позволяют изучать рельеф морского дна, состав воды, морские течения и многое другое.
Китай активно развивает проектирование и строительство таких высокотехнологичных судов. Уже построены и функционируют передовые научно-исследовательские суда, такие как «Сюэлун» и «Кэсюэ».
Важным направлением являются автономные необитаемые подводные аппараты. Они способны на большие глубины обследовать морское дно, вести разведку полезных ископаемых.
Развитие получают и плавучие буровые установки для разведки и добычи нефти и газа на морском шельфе. Это сложные инженерные сооружения, требующие высокой квалификации при проектировании и постройке.
Решение этих амбициозных задач позволит китайскому судостроению выйти на передовые рубежи мировой отрасли.
