С каждым годом цены на бензин и дизельное топливо в нашей стране растут все выше и выше. Многие автовладельцы задумываются о переходе на более доступный вид топлива - сжиженный газ, или пропан-бутан. Особенно популярен сжиженный газ среди владельцев автомобилей ГАЗ-65 - ретро-авто советской эпохи. Давайте разберемся, насколько выгоден газ 65 для классических "таблеток".
Когда-то ГАЗ-65 комплектовались карбюраторными двигателями, рассчитанными на бензин с октановым числом 76. Со временем требования к топливу изменились, и сегодня заправить такой автомобиль по первоначальным ГОСТам проблематично. Поэтому многие владельцы "таблеток" переводят моторы на газ мм - смесь пропана и бутана. Действительно, газ дешевле бензина. Но стоит ли он того?
Преимущества газа 65
- Более низкая цена по сравнению с бензином
- Экологичность - меньше вредных выбросов в атмосферу
- Возможность использовать штатную топливную систему и бак
- Простота переоборудования автомобиля
Действительно, сегодня средняя цена газа 65 на АГЗС составляет около 25 рублей за литр в пересчете на бензин. Это почти вдвое дешевле, чем бензин Аи-95. При пробеге в 10 000 км в год можно сэкономить до 15 000 рублей. Кроме того, выбросы вредных веществ на газе снижаются на 60-90%.
Недостатки газа 65
- Снижение мощности и динамики автомобиля
- Повышенный износ двигателя
- Риск утечек газа и возгорания
- Меньший запас хода
К сожалению, работа классического карбюраторного двигателя на газе 65 имеет ряд недостатков. Во-первых, мощность падает на 10-15%. Это связано с меньшей теплотворной способностью газа по сравнению с бензином. Кроме того, газ хуже смазывает цилиндро-поршневую группу, что приводит к ускоренному износу двигателя.
На ГАЗ-65 с пробегом около 100 тыс. км эксплуатация на газе без капитального ремонта двигателя не рекомендуется - высок риск преждевременного износа и выхода из строя, - предупреждает автомеханик Иванов.
Как правильно эксплуатировать ГАЗ-65 на газе
Чтобы продлить срок службы мотора вашего ретро-автомобиля при работе на газе 65, рекомендуется:
- Установить качественную газовую систему с регулятором давления газа.
- Использовать только рекомендованное масло для карбюраторных двигателей.
- Регулярно менять свечи зажигания.
- Каждые 10-15 тыс. км проводить промывку топливной системы.
- Раз в 2-3 года делать капитальный ремонт двигателя.
При соблюдении этих правил ваш легендарный ГАЗ-65 прослужит долго и надежно даже на газе 65!
Как сэкономить на топливе для классического ГАЗа
Помимо перехода на газовое топливо, существуют и другие способы снизить расходы на бензин для легендарного автомобиля ГАЗ-65:
- Использовать бензин с оптимальным для данного двигателя октановым числом. Завышенный октан приведет к перерасходу топлива.
- Регулярно менять воздушный фильтр. Загрязненный фильтр увеличивает расход топлива.
- Поддерживать оптимальное давление в шинах. Недостаточное давление ухудшает экономичность.
- Использовать рекомендованное моторное масло. Масла с улучшенными эксплуатационными свойствами снижают трение в двигателе и расход топлива.
- Не перегружать автомобиль. Лишний вес увеличивает потребление топлива.
Соблюдая эти несложные правила, можно добиться экономичности классического ГАЗа на уровне 6-8 литров на 100 км - вполне приемлемый показатель для ретро-автомобиля.
Особенности установки газового оборудования на ГАЗ-65
При переводе "Газели" на газ особое внимание нужно уделить выбору и монтажу газового оборудования.
- Рекомендуется устанавливать специально разработанный для карбюраторных двигателей редуктор с электромагнитным клапаном. Он обеспечит оптимальное давление газа.
- Баллон желательно разместить снаружи в задней части кузова. Это улучшит распределение веса и снизит риск утечек газа в салон.
- Трубки должны быть изготовлены из нержавеющей стали и надежно закреплены.
- Необходимо установить дополнительный датчик уровня газа для контроля запаса топлива.
Правильный монтаж позволит получить максимальную отдачу от газовой "Газели" и избежать возможных проблем в эксплуатации.
Особенности вождения автомобиля ГАЗ-65 на газе
Переход на газовое топливо требует адаптации стиля вождения:
- Трогаться и разгоняться плавно, без резких нажатий на педаль газа.
- Выбирать оптимальную передачу, избегая перегрузки двигателя.
- Следить за давлением газа по дополнительным датчикам, не допуская отклонений от нормы.
- Своевременно переключаться на бензин при низком уровне газа.
Соблюдение правил эксплуатации поможет продлить срок службы двигателя автомобиля при работе на газе.
Перспективы использования газа на классических автомобилях
Несмотря на описанные сложности, перевод легендарных отечественных авто на газ имеет хорошие перспективы:
- Развитие сети газовых заправок делает газ все более доступным.
- Совершенствование оборудования для газовых систем повышает их надежность и удобство.
- Появление альтернативных видов топлива - биогаз, СПГ.
- Рост цен на жидкие виды топлива.
Газомоторное топливо сохранит привлекательность для владельцев классических автомобилей.
Выгодно ли в итоге?
Подведем итоги. Да, газ мм дешевле бензина. Но эксплуатация классического карбюраторного автомобиля на газе имеет ряд минусов. Автовладельцу придется чаще ремонтировать мотор и мириться с потерей динамики.
Поэтому, прежде чем переводить свой легендарный ГАЗ-65 на газ 65, взвесьте все за и против. Возможно, правильнее и выгоднее будет оставить родной бензин и не рисковать двигателем вашего ретро-автомобиля.
