Профессия пилота гражданской авиации сегодня переживает бум популярности. Многие мечтают покорить небо, но далеко не все представляют, что для этого нужно. В нашей статье расскажем о том, как стать пилотом, сколько это стоит, какие перспективы ждут выпускников летных училищ и как заработать на этой увлекательной профессии.
История профессии пилота гражданской авиации
Первые полеты на самолетах состоялись в начале XX века. Пионерами авиации стали братья Райт, Сантос-Дюмон, Блерио и другие изобретатели. Управляли этими хрупкими конструкциями отважные энтузиасты, мечтавшие покорить небо.
В Советском Союзе гражданская авиация активно развивалась с 1920-х годов. Были созданы первые авиакомпании, налажен выпуск отечественных самолетов. Зародилась система подготовки летных кадров в училищах и академиях.
Сегодня Россия обладает мощным парком пассажирских лайнеров, развитой инфраструктурой аэропортов и квалифицированными пилотами. Ежегодно перевозится более 100 миллионов пассажиров на внутренних и международных авиалиниях.
В ближайшие годы ожидается дальнейшее развитие гражданской авиации, увеличение пассажиропотока и парка воздушных судов. Это открывает хорошие перспективы для будущих пилотов.
Требования к кандидату в пилоты
Чтобы стать пилотом гражданской авиации, нужно соответствовать определенным требованиям по возрасту, здоровью, уровню подготовки.
- Возраст абитуриента должен быть от 17 до 25 лет. В отдельных случаях принимают до 30 лет.
- Обязательно прохождение медицинской комиссии. Проверяется зрение, слух, сердечно-сосудистая система.
- Требуется хорошая физическая форма, так как работа пилота связана с перегрузками.
- Необходимо иметь полное среднее образование и сдать ЕГЭ.
- Требуется владение английским языком для радиообмена и изучения документации.
Конкурс при поступлении в летные училища достигает 10 человек на место. Поэтому будущим пилотам важно заранее готовиться к сдаче необходимых экзаменов и тестов.
Обучение на пилота в России
Точное количество гражданских летных училищ и авиационных университетов в России назвать сложно - оно может меняться, так как некоторые учебные заведения могут быть закрыты или объединены. Так, по состоянию на 2020 год, в России насчитывалось порядка 20 учебных заведений, осуществляющих подготовку пилотов гражданской авиации, среди которых как специализированные училища, так и факультеты в составе авиационных вузов.
Полный курс обучения длится около 3 лет и включает теоретическую подготовку и практические полеты. В итоге выпускник получает диплом и лицензию пилота.
Стоимость платного обучения в летных училищах и авиационных университетах России также может значительно варьироваться в зависимости от учебного заведения, региона, а также конкретной программы обучения
Основные этапы подготовки будущего пилота:
- Теоретические дисциплины (аэродинамика, метеорология, радиотехника)
- Тренировки на авиационных тренажерах
- Обучающие полеты под руководством инструктора
- Самостоятельные полеты, экзаменационные испытания
- Получение лицензии пилота по завершении обучения
Помимо российского диплома, многие выпускники получают дополнительные лицензии иностранных пилотов, чтобы расширить свои карьерные возможности.
Трудоустройство после выпуска
По окончании обучения выпускники приступают к поиску работы в авиакомпаниях. Мест для трудоустройства не так уж и много, поэтому конкурс достаточно высокий - на хорошую вакансию могут рассчитывать лишь лучшие.
Основные работодатели для начинающих пилотов:
- Крупные авиаперевозчики («Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии»)
- Региональные авиакомпании с небольшим парком воздушных судов
- Частные авиакомпании бизнес-авиации
При приеме на работу проводится собеседование, проверяются знания теории полетов, английского языка, работы конкретных типов воздушных судов.
Новичкам приходится пройти испытательный срок до полугода под контролем опытных инструкторов. Только после этого они допускаются к самостоятельным полетам в составе экипажа.
С опытом пилот может пройти обучение на новые типы воздушных судов, получить квалификацию инструктора, занять командные должности в управлении полетами авиакомпании.
Профессия пилота гражданской авиации
Работа пилотов заключается в подготовке воздушного судна к вылету, управлении им в полете по заданному маршруту и обеспечении безопасной посадки.
В обязанности членов экипажа входит:
- Планирование полета, изучение метеоусловий
- Предполетная подготовка самолета и его оборудования
- Руководство взлетом и набором высоты
- Управление самолетом в полете, контроль System
- Обеспечение безопасной посадки по окончании рейса
В экипаж входят командир воздушного судна и второй пилот. Их обязанности во многом пересекаются, но командир несет основную ответственность за рейс.
Рабочее время пилотов регламентировано и зависит от налетанных часов. В месяц они могут находиться в полетах от 70 до 90 часов. График работы ненормированный, выходные и отпуска предоставляются по особому графику.
Профессия пилота связана с повышенной ответственностью за жизни пассажиров, дорогостоящую технику и грузы. Приходится принимать решения в нештатных и аварийных ситуациях.
С другой стороны, эта работа дает возможность путешествовать, управлять сложными системами, постоянно совершенствовать мастерство пилота.
Заработная плата и доход пилота
Заработная плата пилотов гражданской авиации складывается из нескольких частей:
- Постоянный ежемесячный оклад
- Переменная часть от налетанных часов
- Премиальные выплаты при выполнении плана рейсов
Размер оклада зависит от занимаемой должности, стажа работы, типа воздушного судна. Для второго пилота на начальном этапе он составляет порядка 50-70 тысяч рублей.
Основную часть дохода составляют выплаты за часы полета - от 2000 до 5000 рублей за час в зависимости от налетанного времени. Также выплачиваются надбавки за ночные рейсы, работу в праздники и выходные дни.
Таким образом, ежемесячный доход пилотов в среднем составляет 150-350 тысяч рублей после уплаты налогов. С опытом и ростом квалификации заработная плата увеличивается.
Будни и быт пилотов
Рабочее время пилотов регламентировано и зависит от налетанных часов. В месяц они могут находиться в полетах от 70 до 90 часов. График работы ненормированный, выходные и отпуска предоставляются по особому графику.
Будние дни пилотов состоят из полетов по расписанию, предполетной подготовки, отдыха между рейсами. Иногда приходится ночевать в гостиницах при аэропортах во время межрейсовых стоянок.
Бытовые условия зависят от авиакомпании. Некоторые предоставляют пилотам жилье рядом с аэропортами базирования. Также возможно съемное жилье, если нет постоянной регистрации по месту работы.
Свободное время пилоты проводят в кругу семьи, занимаются спортом, хобби, путешествуют. Некоторым удается совмещать работу с активным отдыхом в разных городах и странах между рейсами.
Карьерная лестница пилота
С каждым годом работы пилот приобретает больше опыта, налетанных часов, возможностей для профессионального роста. Карьерная траектория может выглядеть так:
- Второй пилот на лайнерах региональных авиалиний
- Переход на более вместительные дальнемагистральные самолеты
- Получение допуска к полетам за рубежом
- Повышение квалификации до командира воздушного судна
- Должность командира-инструктора для обучения молодых пилотов
Также возможен карьерный рост в административно-управленческих подразделениях авиапредприятий или в качестве пилотов испытателей авиационной техники.
Популярные заблуждения о пилотах
Существует ряд распространенных мифов о работе и быте летного состава гражданской авиации:
- Пилоты большую часть времени отдыхают и перекладывают управление на автопилот
- У пилотов повышенные зарплаты с самого начала карьеры
- Они постоянно путешествуют по разным странам между рейсами
- Работа пилота чрезвычайно опасна и рискованна
На самом деле все не совсем так однозначно. Реальность менее радужная, но в то же время и менее рискованная при грамотном подходе к профессии.
Советы для будущих пилотов
Если вы решили связать свою жизнь с небом и стать пилотом, вот несколько советов от действующих авиаторов:
- Осознанно подходите к выбору профессии, взвесив все за и против
- Уделяйте внимание изучению теоретических дисциплин еще на этапе подготовки
- Не бойтесь задавать вопросы более опытным коллегам
- Будьте готовы работать в команде и подчиняться принятой иерархии
- Постоянно повышайте уровень профессиональных знаний и умений
Кроме того, важно изначально иметь реалистичные ожидания относительно условий труда, графика работы, размера и динамики заработной платы пилотов гражданской авиации.
Тенденции и перспективы профессии
В ближайшие 10-15 лет ожидается значительный рост пассажирских авиаперевозок в мире. Это связано с увеличением потребности в мобильности населения разных стран.
Дополнительный спрос на пилотов будет создавать расширение маршрутных сетей авиакомпаний, открытие новых направлений, увеличение частоты рейсов на существующих линиях.
Одновременно прогнозируется постепенный уход из профессии пилотов старших возрастов. Это откроет вакансии для молодых специалистов самых разных уровней – от вторых пилотов до командиров воздушных судов.
Профессии будущего в авиации
Наряду с традиционными специальностями пилотов, авиадиспетчеров, техников по обслуживанию воздушных судов, в отрасли появятся и новые профессии.
В частности, это могут быть:
- Операторы беспилотных летательных аппаратов
- Разработчики авиационных информационных систем
- Специалисты по кибербезопасности авиационной отрасли
- Аналитики больших данных для оптимизации логистических процессов
Бурное развитие IT-технологий, цифровизация отрасли приведут к появлению целого пласта новых авиационных профессий на стыке информатики и авиастроения.
Подводя итог, отметим что профессия пилота гражданской авиации была и остается одной из самых востребованных и перспективных. При этом она предъявляет высокие требования к соискателям.
Карьера в авиации требует осознанного подхода, готовности постоянно учиться и развиваться. Но при правильном выборе места работы она может стать не только интересной, но и достаточно высокооплачиваемой со временем.
