Некоторые автомобилисты мечтают о достойном навигаторе в машину, другие грезят о качественном видеорегистраторе. Любителям быстрой езды хотелось бы владеть мощным антирадаром, способным быстро засечь правоохранителей на отечественных дорогах. Фактически трёх перечисленных выше устройств действительно не хватает для полного счастья большинству автолюбителей. Осталось лишь определиться с покупками и местом для монтажа в салоне машины. Неплохо было бы прикупить устройство «3 в 1».
В фокусе данной статьи - комбинированный вариант видеорегистратора, навигатора и радар-детектора. Южнокорейская компания, занимающаяся производством аксессуаров для автомобилей, представила для стран СНГ весь востребованный функционал в одном устройстве и по доступной цене (10 000 рублей). Имя ему - Sho-Me Combo 3. Отзывы, описание, обзор и характеристики помогут читателю узнать больше информации о новинке на отечественном автомобильном рынке.
Позиционирование на рынке
Такой симбиоз трёх востребованных автомобильных аксессуаров вполне объясним – владельцам автомобилей хочется не только передвигаться по дорогам комфортно. Многим водителям приятно наблюдать на лобовом стекле машины одно устройство, а не целых три. Именно комфорт автолюбителя и стал главным критерием для производителя, представившего миру устройство «3 в 1» - навигатор, видеорегистратор, антирадар Sho-Me Combo 3. Отзывы негативного характера о комбинации этих трёх автомобильных аксессуаров не найти.
Что касается ценовой политики, то и здесь производитель пошёл навстречу покупателям. Аналогичные по функционалу устройства обойдутся будущему владельцу ровно в 2 раза дороже. Правда, как показывает практика, три отдельных устройства всё-таки рациональны в пользовании, ведь при выходе из строя одного компонента, два других продолжают работать. А в комбинированных системах владелец лишается всего функционала сразу.
Первое знакомство
Комбинированное устройство поставляется в красочной коробке больших размеров, однако покупателю не стоит бояться того, что и сам регистратор окажется таким же огромным, как его демонстрируют в СМИ на фото. Сам гаджет небольшой и издалека напоминает цифровую фотокамеру. Помимо самого устройства, в коробке пользователь обнаружит кронштейн для крепления гаджета на лобовое стекло автомобиля, несколько интерфейсных кабелей и огромную инструкцию по эксплуатации.
Стоит отметить, что руководство является самым главным аксессуаром, который имеет видеорегистратор Sho-Me Combo 3. Отзывы владельцев уверяют, что без инструкции настроить и ввести в эксплуатацию устройство невозможно, а в средствах массовой информации, в описаниях, пошаговые действия для пользователей отсутствуют.
Технические характеристики регистратора
За видеосъёмку отвечает 2-мегапиксельный сенсор, который способен записывать видео в формате MP4 на разрешении FullHD (1920 х 1080 точек на дюйм). Скорость потока видео составляет 30 кадров в секунду, а для сжатия данных применяется кодек H.264. Нельзя сказать, что данные технические характеристики являются совершенством, однако их достаточно для того, чтобы рассмотреть номера автомобилей и лица водителей во время движения. Ведь именно для этого и нужен автомобильный видеорегистратор Sho-Me Combo 3. Отзывы пользователей лестно описывают работу объектива, с помощью которого можно не только подстраивать резкость изображения, а и менять фокусировку.
Дополнительный функционал видеорегистратора
Устройство имеет встроенную память объёмом 1 гигабайт, а также поддерживает работу съемных карт памяти. Правда, есть ограничения по объёму носителя, составляет оно 32 гигабайта. Устройство поддерживает циклическую запись, а также имеет функцию сохранения видео в экстремальных условиях. Пусть звучит это гордо, но на самом деле всё очень просто: видеорегистратор Sho-Me Combo 3 имеет встроенный G-сенсор, который от удара отключает режим перезаписи, позволяя владельцу просмотреть отснятый материал в любое удобное время.
Естественно, все параметры настраиваемы, и пользователю не составит труда определиться с силой удара, а также решить вопрос с циклами перезаписи. Жаль, объём карты памяти маловат, может, производитель исправит этот недостаток выпуском новой прошивки для комбинированного устройства.
Особенный навигатор
Что касается качества работы со спутниками, то видеорегистратор Sho-Me Combo 3 GPS, отзывы имеет положительные. Даже при холодном старте (после изъятия аккумулятора) на определение местоположения уходит не более пяти минут. Устройство поддерживает загрузку географических карт, умеет обновляться и демонстрирует стабильную работу в процессе езды. Владелец транспортного средства может полностью довериться навигатору, ведь, в отличие от китайских приборов, гаджет не заведёт его в тупик или на встречную полосу одностороннего движения.
Программное обеспечение навигатора имеет встроенную функцию «правильное вождение». Именно она вызывает негатив у всех владельцев устройств. Ведь при превышении скорости дотошный звонкий голос постоянно сообщает об этом (естественно, при повышении). Многие автолюбители не могут понять, для чего тогда антирадар, если обычный навигатор так заботится о пользователе.
Недостатки навигационной системы
И если у владельцев, судя по их отзывам, нет претензий к аппаратной части устройства, то к программе для работы с навигацией есть много вопросов. Начать лучше с того, что в режиме GPS невозможно отключить звук. Сделать тише – пожалуйста, а вот полностью обесточить динамик не получится. Естественно, это вызывает большой негатив окружающих к устройству Sho-Me Combo 3. Отзывы владельцев полны готовых решений по устранению проблемы: одни рекомендуют установить неофициальную прошивку, а другим проще впаять дополнительный резистор для динамика.
Поддержка всевозможных карт вовсе не распространяется на названия улиц небольших городов. Непонятно, какими ресурсами воспользовался производитель, однако о картах Yandex он, видимо, никогда не слышал. Именно поиск нужного адреса в маленьких населённых пунктах и является вторым по значимости негативом в этом комбинированном устройстве. И опять все надежды пользователей на обновлённую прошивку.
Спаситель всех автолюбителей
Многие владельцы автомобилей уверяют окружающих, что ремонт машины, а также покупку новых литых дисков обеспечил им радар-детектор Sho-Me Combo 3. Отзывы вполне объяснимы – любители быстрой езды просто сэкономили на штрафах. Об эффективности детектирования радара, а точнее о его методах обнаружения и использования всевозможных частот, можно говорить до бесконечности. Проще будет подвести итог – на дорогах стран СНГ, а также небольшой части Восточной Европы нет ни одного радара, который не мог бы засечь Sho-Me Combo 3.
Вот только для достижения максимальной эффективности определения действия радара нужно произвести тонкую настройку устройства. А сделать это без настоящего радара очень сложно. Дело в том, что производитель оснастил гаджет несколькими режимами обнаружения, которые можно самостоятельно настраивать (город, трасса, скорость и т. п.). В заводском исполнении работают они некачественно – радар пищит на городских улицах либо бездействует на трассе при езде на высокой скорости.
Пульт управления устройством
Жидкокристаллический экран регистратора не поддерживает сенсорный ввод. Это действительно серьёзная ошибка производителя, ведь на дворе XXI век, и нужно как-то соответствовать тенденциям рынка. И не стоит думать, что большое количество кнопок может исправить ситуацию с вводом данных в Sho-Me Combo 3. Отзывы владельцев уверяют, что клавишами удобно лишь переключать режимы, а вот производить тонкую настройку сложно – нужно время, усидчивость и умение читать инструкции по эксплуатации.
Что касается кнопок, то и здесь производитель умудрился расстроить всех покупателей. Расположенные по обоим краям устройства клавиши полностью задействованы в управлении устройством. Соответственно, перед вводом данных нужно изучить функционал всех кнопок и только потом производить настройку.
Странности в работе прошивок
По комбинированному устройству Sho-Me Combo 3 отзывы негативного характера всегда начинаются с описания программного обеспечения. Дело в том, что производитель поставляет рынку непроверенные прошивки. Исправляя одну ошибку, программисты компании совершают другую. Также есть нарекания к заводу-изготовителю – технологи устанавливают в устройство первую версию программного обеспечения, доверяя конечному пользователю обновление. Да, это решение проще, однако многие покупатели, приобретая регистратор, сразу же устанавливают его в машину, а не бегут менять прошивку. Отсюда и все негативы: секундные провалы в записи, невозможность изменения громкости звука, отсутствие настройки G-сенсора и множество других неудобств.
Особенности аппаратной части
Владельцам комбинированного устройства стоит позаботиться о наличии кардридера на компьютере, если они желают просматривать отснятый материал в домашних условиях. Проблема в том, что при подключении регистратора к персональному компьютеру или ноутбуку, невозможно на уровне аппаратной части обнаружить антирадар Sho-Me Combo 3. Отзывы пользователей уверяют, что вся проблема в драйверах, которых попросту не существует для всех операционных систем, кроме Windows 10.
Вопросы есть и к работе интерфейса HDMI. Ознакомиться с отснятым материалом на дисплее жидкокристаллического телевизора не получится. Естественно, возникает много вопросов к нерабочему интерфейсу у всех автолюбителей. Однако в инструкции, в разделе описания порта HDMI чёрным по белому написано, что данный контроллер предназначен для расширения и работает он только в режиме «навигатор». Многие пользователи надеются, что при обновлении прошивки устройства производитель исправит данную проблему в работе HDMI-порта.
В заключение
Отличный функционал, но сырое программное обеспечение – именно так можно кратко описать комбинированное устройство Sho-Me Combo 3. Отзывы пользователей лишь подтверждают такие выводы. Ведь к аппаратной части (если закрыть глаза на функционал кнопок) претензий ни у кого нет: антирадар, навигатор, регистратор видео – всё функционирует идеально. Множество настроек, удобное меню, небольшие габариты, выбор режимов – что ещё нужно автолюбителю? А вот к программной части вопросов не счесть. Поэтому вывод по комбинированному устройству очевиден – требовательным покупателям лучше поискать другое решение на рынке, а всем остальным потенциальным владельцам понадобятся крепкие нервы для тонкой настройки многофункционального гаджета.
