Шведская марка «Вольво» занимает в мировом автопроме неоднозначную позицию. С одной стороны, даже некоторые специалисты относят бренд к премиальным, а с другой – на прямое соперничество с флагманами уровня Mercedes, к примеру, лучшие представители марки не тянут. Разница, безусловно, в качестве. Однако скандинавской продукции нельзя отказать в одном – выражении индивидуального стиля, который последнее время проявляется в технологическом обеспечении моделей.
Это подтверждают и отзывы владельцев «Вольво ХС60». Люди в восторге от электронных ассистентов, которые машина получила в помощь водителю, а также расширенных коммуникационных возможностей в салоне. Но, конечно, этого мало для понимания, что собой представляет ставший едва ли не культовым кроссовер ХС60.
Общие сведения о модели
Модель представляет собой кроссовер, который можно позиционировать в качестве среднего класса, но с намеком на люксовость. В автомобиле реализовалось особое искусство шведов использовать недорогие материалы так, что они выглядят роскошно. И речь даже не о внешнем лоске, а о прочности, отсутствии люфтов в отделке и т. д. Правда, и сами по себе материалы называть совсем уж дешевыми нельзя. Причем с каждым рестайлингом количество приятных мелочей только добавляется, о чем свидетельствует последняя версия семейства «Вольво ХС60 2016».
Отзывы владельцев указывают на отдельные панельки центральной консоли и подрулевые «лепестки». Материалы представлены именно древесиной и металлом, а не пластиковой имитацией натуральных деталей. В движении кроссовер также приятен. Разработчики справились с задачами шумоизоляции, как обычно, на высшем уровне реализовали эргономику управления и не забыли о комфорте в салоне.
Основные характеристики
Автомобиль подчинен требованиям семейного горожанина, который периодически решает с комфортом провести время на природе или на даче. В целом отзывы владельцев «Вольво ХС60» говорят о том, что создателям удалось воплотить в машине все необходимое для таких запросов. По техническим характеристикам, представленным ниже, можно детальнее оценить соответствие машины уже конкретным нуждам:
- Габариты – 171,3 см в высоту, 464,4 см в длину и 189,1 см в ширину.
- Ширина с боковыми зеркалами – 212 см.
- Передняя колея – 163,2 см.
- Задняя колея – 158,6 см.
- Колесная платформа – 277,4 см.
- Разворот в диаметре – 1170 см.
- Масса кроссовера в снаряжении – 1,7 т.
- Вес груза на крыше – 100 кг.
- Объем бака – 70 л.
- Объем багажного отсека – 650 л.
- Масса прицепа – 1,6 т.
Характеристики двигателей
Характер оснащения кроссовера силовыми агрегатами можно назвать истинно европейским. Преимущественно модель получает дизельные моторы, которые в России менее популярны. Но, как показывает практика эксплуатации, тяжелое топливо весьма органично взаимодействует с потенциалом «Вольво ХС60». Отзывы владельцев дизель хвалят во многих аспектах – например, отмечается его умеренный расход, а также достаточная маневренность транспорта, который его использует.
Итак, в первых базовых версиях предлагались модели силовых агрегатов серии D5. Один из таких представителей обеспечивал мощность на 175 л. с., но впоследствии его обновили за счет агрегата с отдачей уже в 215 «лошадок». Со временем линейку дополнили установками D3 и D4. Собственно, наибольший интерес по сей день вызывает второй вариант. Достаточно сказать, что отзывы владельцев «Вольво ХС60» дизель 2,4 на 163 л. с. рассматривают как оптимальное решение именно с точки зрения универсальной эксплуатации, на которую и рассчитывался кроссовер. Турбодизель при этом вовсе не замыкает литражность гаммы. Низшее звено представляет турбомотор на 2 л, выдающий 136 «лошадей».
Показатели расхода топлива
Если сравнивать машину со средними показателями в классе, то результат покажется более чем привлекательным. Так, расход версий с дизельным топливом варьируется от 5,6 до 6,4 л. Конечно, это официальные данные, но и реальная практика эксплуатации близка к указанным цифрам. Довольно оптимистично выглядят и показатели традиционных версий «Вольво ХС60». Отзывы владельцев бензин хвалят больше, чем дизель, но и в сравнении с экономичностью расхода такие двигатели выигрывают у конкурентов. Например, двигатель на 249 л. с. в среднем затрачивает 9.6 л на «сотню». Модели, оснащаемые силовой установкой на 304 л. с., потребляют 10,7 л.
Положительные отзывы о модели
Первое, что отмечают владельцы шведского кроссовера, это удобство управления и в целом поведение машины на дороге. Автомобиль отзывчив, стабилен и полностью предсказуем. Здесь стоит отметить еще одну характерную для марки черту – тотальную заботу о безопасности. Как ни странно, не всех поклонников бренда этот факт радует, но понятно, что обилие электронных помощников редко идет во вред.
Отдельное внимание надо обратить на версию «Вольво ХС60 2015». Отзывы владельцев отмечают массу достоинств информационно-развлекательного комплекса Sensus Connect. Эту систему кроссовер получил именно в рестайлинге 2015 г., а в дополнение и несколько полезных опций. Даже по сегодняшним меркам данная аппаратура выглядит более чем современно, удивляя и технологичностью, и функционалом.
Негативные отзывы
Слабых мест у скандинавского кроссовера немного. В первую очередь это все-таки жесткие материалы отделки. Они натуральны, качественно скомпонованы и радуют своим видом, но все равно ощущается далекость от класса премиум. Местами хромает и технико-конструкционная платформа машины. Как отмечают отзывы владельцев «Вольво ХС60», разработчики недостаточно просчитали узлы взаимодействия силовой начинки с рабочими агрегатами в виде акселератора и рулевого колеса. Впрочем, подобные тонкости скорее видны профессионалам. Для среднего класса они не имеют особого значения.
Заключение
Уже при первом знакомстве с автомобилем может возникнуть мысль о его принадлежности к люксовому классу. На это намекает и презентабельный вид экстерьера, и отделка в салоне, а также поведение на дороге. Более того, отзывы владельцев «Вольво ХС60» свидетельствуют о том, что такое восприятие у них остается и в процессе дальнейшей эксплуатации.
Что же может дать основания для разочарования в таком видении «шведа»? В первую очередь создание автомобиля все же базировалось на элементном фундаменте среднего уровня. Кроме того, модель не может удивить владельца высококачественными дисками, материалами изготовления основной конструкции и выдающимися тяговыми качествами. При этом для автолюбителей, которые просто хотят иметь в гараже надежную, удобную в управлении и просто красивую модель, этот вариант вполне подойдет. В любом случае разнообразие рестайлинговых версий, опционального обеспечения и модификаций позволяет найти оптимальное решение любому ценителю среднеразмерных кроссоверов.
