Этот компактный и экологичный вид транспорта стал популярен уже по всей России, однако устройство гироскутера знакомо далеко не каждому. Несведущим людям порой кажется просто невозможным сам факт работы подобного механизма. Ведь при взгляде на относительно маленькую доску, управляемую крупным человеком, и вправду встаёт вопрос, как она держит равновесие.
Комплектующие
На самом деле весь секрет данного транспорта в оснащении гироскопом – системой, широко используемой в различной технике, например, в смартфонах. Этот аппарат призван отмечать изменения в положении плоскости, к которой прикреплён.
В целом устройство гироскутера составляет несколько узлов:
- прочный пластиковый корпус;
- центральный процессор для обработки информации;
- гироскопические датчики;
- литий-ионный аккумулятор;
- электродвигатель (колёса выступают в качестве приводов);
- дополнительные элементы: дисплей, индикаторы и т. д.
Гироскутер: устройство и принцип работы
Управление транспортом является одним из ключевых моментов, обуславливающих его функционирование. В основу этого механизма ложится гироскоп. Он определяет положение водителя и передаёт эту информацию специальной панели. Та в свою очередь и обеспечивает манёвренность гаджета. Так, достаточно лёгкого наклона в сторону – и доска поменяет направление движения.
Однако устройство гироскутера таково, что датчики обладают очень сильной чувствительностью. Из-за этого для многих людей процесс овладевания гаджетом едва ли не мучителен, поскольку в попытках удержать равновесие они приводят доску в движение. Чаще всего это заканчивается весьма болезненным падением, поэтому стоит запомнить простое правило: гироскутер не уедет из-под ног, если водитель расслаблен и не производит лишних жестов.
О достоинствах и недостатках
Гироскутер, устройство и принцип работы которого исключают внезапный выход из строя, сам по себе является весьма удобным транспортом. Он надёжен, не имеет ограничений по сроку эксплуатации и способен развивать немалую скорость. Впрочем, блок питания раз в несколько лет менять всё-таки придётся, так как литий-ионные аккумуляторы не способны служить слишком долго. А, как известно, именно они являются залогом успешной работы транспорта, ведь с неисправным элементом разъезжать по улицам города попросту опасно.
Зарядное устройство для гироскутера внешне напоминает аналогичное для ноутбука. Поэтому от него повышенной надёжности также ожидать не стоит.
Зачем покупать гироскутер
С учётом постоянного роста стоимости машинного топлива логично рассматривать более экономичный вид транспорта. Электричество на данный момент всё еще остаётся наиболее дешёвым и экологичным (кто бы что ни говорил) вариантом. Ко всему прочему, принцип устройства гироскутера не подразумевает высокие энергетические затраты, т. к. заряд быстро наполняется и его хватает надолго.
Порадует гаджет и борцов за спасение окружающей среды. В данном транспорте отсутствует выхлопная система, да и электрический двигатель не производит выброса каких бы то ни было веществ наружу. Хотя в условиях загрязнённого мегаполиса это не столь заметно, поскольку, несмотря на плачевную ситуацию на дороге, от автомобилей готовы отказаться немногие.
Ещё одно преимущество, которое дарит устройство гироскутера, – это малые габариты транспорта. Считается, что он призван решить проблему пробок на дорогах, но пока это лишь слова. Гаджет развивает немалую скорость и вполне мог бы заменить автомобили, однако ряд ограничений пока не позволяет такому произойти. Например, невозможность покорить лесную заросшую тропу, недостаточная герметичность корпуса, из-за которой влага для девайса губительна, или отсутствие зимней резины.
Заключение
Итак, как выяснилось, в устройстве гироскутера нет ничего волшебного, кроме наличия датчиков, управляющих им. Пожалуй, у кого-то даже не повернётся язык назвать этот гаджет высокотехнологичным, однако это всё же не повод отказываться испробовать его в действии.
Да и преимущества данного изобретения всё-таки велики даже на фоне всех недостатков. Гироскутер – действительно прорыв, пусть и в использовании давно известных технологий.
