Когда автомобилестроение только зарождалось, уже стоял вопрос безопасности. А так как примерно 80 % аварий приходится именно на машины, то это крайне актуальная тема. Инженеры со всего мира трудились и до сих пор это делают, что принесло свои плоды. В настоящее время безопасность автомобиля очень важна, об это мы и поговорим в данной статье.
Немного общей информации
Первым делом хотелось бы рассмотреть активные системы безопасности автомобиля. Ведь именно они призваны не столько защищать пассажиров при ударе, сколько снизить шанс попадания в ДТП. Таким образом, к современным активным системам стоит отнести следующие элементы:
- противоблокировочные, противобуксовочные, системы курсовой устойчивости и т. п.;
- солнцезащитные козырьки, обогрев стекол, омыватель фар и лобового стекла;
- анатомические сидения.
Собственно все эти элементы в совокупности и называются активной безопасностью. Стоит отметить, что ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях погибает порядка одного миллиона человек и около 500 тысяч остаются инвалидами. Если в автомобиле исправно работают системы активной безопасности, то сам риск попадания в ДТП уже значительно снижается. Машина не становится неуправляемой при резком торможении, разгоне, пробуксовке или заносе. Но многое также зависит от исправности работы механизмов.
Пассивная безопасность автомобиля
Если аварии избежать никак не удастся, то еще есть возможность значительно снизить тяжесть ДТП. Именно за сохранение человеческой жизни и отвечают пассивные системы. Речь, как вы уже наверняка догадались, идет о подушках безопасности. Все верно, именно от них в большей степени зависит жизнь людей, находящихся в автомобиле. Но есть целый ряд других важных факторов. К примеру, жесткость кузова. Чем она выше, тем меньше деформации при ударе. Еще один важный момент - разная прочность частей кузова. К примеру, передняя и задняя части всегда более мягкие, что необходимо для гашения удара. Середина же, где находятся пассажиры и водитель, - максимально жесткая и прочная.
Все современные автопроизводители устанавливают двигатель и коробку передач на рычажной подвеске. Как показала практика, при лобовом столкновении уходящий в салон мотор и КПП очень часто приводят к летальному исходу. Поэтому в настоящее время при фронтальном ударе ДВС опускается и уходит под пол. Такое решение позволяет снизить уровень деформации места переднего пассажира и водителя.
Ремни и подушки
Ремни безопасности уже многие годы остаются одним из самых эффективных средств для защиты всех пассажиров автомобиля от критических повреждений. Наряду с подушками безопасности система показывает действительно высокую эффективность работы. Но и тут есть целый ряд требований, которые необходимо выполнять. Выглядят они следующим образом:
- во время движения нельзя класть ноги на торпедо;
- пассажир и водитель должны сидеть ровно, не допускается опираться головой на боковую стойку;
- детей до 12 лет сажать на передние кресла запрещается, это обусловлено ростом детей, когда удар подушки приходится в голову, из-за чего может наступить летальный исход.
Это далеко не полный свод требований и правил, которые обязательны к выполнению для достижения максимальной эффективности. Но нужно понимать, что пассивная безопасность автомобиля нередко спасает жизни водителей и пассажиров.
Подробно о подушках безопасности
В настоящее время это одна из основных систем, призванных защитить людей, находящихся в машине, от критических повреждений. Основы безопасности автомобиля предусматривают наличие подушек безопасности. Их количество может отличаться в зависимости от комплектации и класса авто. Но даже в базе всегда есть две подушки - водительская и переднего пассажира. Их принцип действия предельно прост. В бампере автомобиля устанавливается специальный датчик, определяющий угол и силу удара. Такие сенсоры ставят на разных участках авто, сбоку и сзади.
Через датчик информация передается на пиропатрон, что приводит к его резкому срабатыванию. Выделяется большое количество газа, что приводит к резкому увеличению в размерах подушки. В надутом состоянии она находится всего пару секунд. Чтобы не задушить человека, она практически сразу через специальные отверстия спускает давление. В настоящее время существует множество типов подушек с различными характеристиками. К примеру, боковые шторки "БМВ" держат давление порядка 10 секунд, что необходимо для защиты пассажиров при многократном опрокидывании авто.
Лучшие из лучших
В рейтинг безопасности автомобилей входят только те модели, которые по результатам краш-тестов получили высокие оценки. К примеру, первое место среди городских кроссоверов заняла компания "Вольво". Модель XC90 набрала 5/5. На втором месте разместились немцы и японцы. Первые – на Q5, а вторые – на "Аутлендер". Третье место заняла компания "Хендай" со своей моделью "Санта Фе".
Что касается небольших седанов, которые пользуются особым спросом в России, то и тут есть свой рейтинг. Выглядит он следующим образом:
- первое место - "Киа Рио";
- второе место - "Рено Сандеро";
- третье место - "Фольцваген Поло" в топовой комплектации.
Что касается отечественного автопрома, то большая часть моделей в рейтинг не попала. Неплохие результаты показала новая "Веста". Именно она может считаться лучшей по безопасности среди отечественных машин.
Что касается бизнес-класса, то тут в рейтинг по безопасности автомобилей вошли "Ауди А6", "Генезис G80" и "Мерседес E-класса". Соответственно, "Ауди" может гордиться своими авто, ведь они действительно сохраняют жизни даже при самых серьезных авариях.
Важность технического обслуживания автомобиля
Далеко не всегда все зависит от активной безопасности транспортного средства. Огромную роль играет обслуживание автомобиля. К примеру, производителем указаны четкие сроки замены шаровых шарниров. Если последние выходят из строя, то их может вырвать из посадочного места. Это приводит к тому, что колесо вываливается. Траекторию движения автомобиля в этом случае предугадать невозможно.
Еще один аспект - давление в шинах и их состояние. Как показывает практика, резко покрышки из строя выходят крайне редко. Обычно этому способствует излишняя нагрузка или же повышенное давление в колесе. В целом техническая безопасность автомобиля играет большую роль. Нельзя шутить с тормозами, пренебрегая их своевременным обслуживанием. Это касается и других систем ТС.
О требованиях безопасности
Любой водитель, который является участником дорожного движения, обязан соблюдать элементарные правила безопасности. Всем правилам обучают при прохождении обучения на права. Есть требования безопасности при эксплуатации автомобиля, которые включают в себя целый ряд действий определенной последовательности при пуске и передвижении, а также остановке транспортного средства. Помимо этого, есть требования, предъявляемые к техническому состоянию автомобиля. К примеру, работоспособность стояночного тормоза, исправность стеклоочистителей и целостность лобового стекла.
Советы автомобилистам
Многие водители пренебрегают элементарными правилами безопасности за рулем. К примеру, не пользуются ремнями безопасности. Это приводит к тому, что на большинстве автомобилей до 2010 года выпуска не срабатывают подушки безопасности. Обусловлено это тем, что они не работают, когда водитель не пристегнут. Более современные машины оснащаются специальными датчиками в сидениях, которые по весу определяют, есть ли пассажир на месте или нет. Исходя из этих данных и работают подушки.
Поэтому самое простое и эффективное, что можно порекомендовать, - это соблюдать правила безопасности, которые указаны производителем, не нарушать скоростной режим, установленный на определенном участке дороге, и др. В любом случае не стоит всегда рассчитывать на автомобиль и свою реакцию. Иногда техника подводит, а опыт оказывается неважным.
Подведем итоги
Безусловно, в настоящее время есть определенные проблемы безопасности автомобиля. В частности, речь идет о безопасности скорее информационной, нежели технической. Дело в том, что современные транспортные средства оснащаются Wi-Fi-интерфейсами. Нередко хакеры пользуются специальными программами для взлома и кражи персональных данных. Некоторые утилиты позволяют дистанционно управлять некоторыми функциями авто. К примеру, отпиранием и запиранием дверей, запуском мотора и т. п.
Но от водителя тут зависит не так много. Поэтому инженеры ведущих компаний стараются максимально защитить электронику транспортного средства. Конечно, выбирать автомобиль исходя из его уровня безопасности тоже нецелесообразно. Ведь совсем не факт, что вы за свою водительскую карьеру хотя бы раз попадете в ДТП. Хотя рейтинг безопасности автомобилей все же кое-что говорит о том, какой производитель уделяет больше внимания этому аспекту. Лидерами в отрасли являются такие компании, как "Вольво" и "БМВ". Но сейчас практически все транспортные средства, передвигающиеся по дорогам, соответствуют пусть даже минимальным требованиям безопасности автомобиля. Если наряду с этим соблюдать правила дорожного движения, то риск попадания в ДТП снижается в разы. Основная причина дорожно-транспортных происшествий - невнимательность, пренебрежение правилами дорожного движения и езда в нетрезвом состоянии.
