Клапан рециркуляции картерных газов (КРКГ) выполняет важную функцию в системе вентиляции картера, возвращая часть отработавших газов для повторного сжигания. От его исправности зависят токсичность выхлопа, расход топлива и моторесурс автомобиля BMW. Конструктивные особенности клапана PCV в моделях BMW требуют особого внимания к его состоянию и своевременного ремонта во избежание дорогого ремонта.
Замена клапана PCV в автомобиле BMW
Если диагностика показала, что клапан рециркуляции картерных газов BMW пришел в негодность и подлежит замене, для этого потребуются:
- Новый клапан PCV для конкретной модели автомобиля
- Профессиональный инструмент для разборки головки блока
- Хорошее освещение, подъемник, емкости для жидкостей
Сам процесс замены клапана PCV включает следующие этапы:
- Снятие клапанной крышки с головки блока цилиндров
- Демонтаж вышедшего из строя клапана PCV из крышки
- Установка нового клапана рециркуляции картерных газов
- Установка клапанной крышки на место с заменой прокладки
После замены обязательно проводится диагностика с помощью сканера - проверка исправности нового клапана PCV и отсутствие ошибок в работе системы вентиляции картера.
Перечень запчастей для замены клапана PCV
Помимо самого нового клапана рециркуляции картерных газов, для полноценной замены потребуется ряд сопутствующих деталей и расходных материалов:
- Прокладка клапанной крышки
- Хомуты для крепления вентиляционных трубопроводов
- Силиконовый герметик
- Масло Mobil 1 для заливки
Также потребуются детали крепежа - болты, шпильки, гайки. Все запчасти должны быть рекомендованы для конкретной модели автомобиля BMW.
Особенности установки клапана PCV
Установка нового клапана рециркуляции картерных газов в клапанную крышку BMW имеет некоторые нюансы:
- Необходимо соблюдать момент затяжки резьбовых соединений
- Выдерживать ориентацию клапана согласно маркировке
- Подсоединять вентиляционные трубки в строгой последовательности
Несоблюдение данных правил может привести к протечкам или нарушению работы системы вентиляции картера двигателя.
Рекомендации по эксплуатации клапана PCV
Чтобы продлить срок службы вновь установленного клапана рециркуляции картерных газов BMW, следует придерживаться нескольких правил:
- Использовать качественное моторное масло рекомендованной вязкости
- Проводить очистку клапанов и вентиляционных каналов каждые 60 000 км
- Не допускать эксплуатации автомобиля с горящим индикатором Check Engine
Соблюдение данных рекомендаций позволит новому клапану PVC отработать без замены как минимум 120 000 км пробега.
Клапан рециркуляции картерных газов в двигателях Volkswagen
В автомобилях концерна Volkswagen (в том числе Audi, Skoda, SEAT) клапан рециркуляции картерных газов также размещается в клапанной крышке, однако имеет целый ряд конструктивных отличий от аналогичного узла BMW:
- Отдельный корпус клапана PCV со съемной крышкой
- Возможность очистки клапана без полной замены
- Более низкая стоимость комплектующих
Благодаря этому, при эксплуатации автомобилей Volkswagen замена клапана PCV потребуется значительно реже.
Где стоит клапан рециркуляции картерных газов в различных моделях
Несмотря на относительное единообразие конструкций систем вентиляции картера, положение клапана PCV может различаться:
- Клапанная крышка блока цилиндров
- Впускной коллектор
- Специальный кронштейн крепления
Для определения точного местоположения клапана рециркуляции необходимо обратиться к официальным схемам конкретной марки и модели автомобиля.
Особенности диагностики клапана PCV в автомобилях BMW
Диагностика клапана рециркуляции картерных газов в автомобилях BMW имеет определенную специфику:
- Необходимо наличие диагностического сканера с программным обеспечением specifically для моделей
BMW - Требуются специальные диагностические коды (DTC) системы вентиляции картера
- Следует учитывать особенности интегрированной конструкции клапана PCV
Без соблюдения данных нюансов поиск неисправностей клапана рециркуляции в автомобиле BMW может быть затруднен.
Замена клапана PCV рециркуляции без снятия головки
В некоторых моделях автомобилей концерна Volkswagen с двигателем EA888 замена клапана рециркуляции картерных газов возможна без снятия головки блока цилиндров.
Это значительно упрощает процедуру, сокращая трудоемкость и время простоя автомобиля. Однако все равно требуются профессиональный опыт и налаженный технологический процесс выполнения данной операции.
Переоборудование клапана PCV автомобилей BMW
Некоторые владельцы автомобилей BMW, столкнувшись с проблемами штатного интегрированного клапана рециркуляции, пытаются произвести его переоборудование с заменой на отдельный клапан PCV.
Однако на практике реализовать такое решение крайне сложно, поскольку потребуется полностью переработать систему вентиляции с прокладкой дополнительных воздуховодов.
Альтернативные варианты клапана рециркуляции для BMW
Для снижения стоимости ремонта системы PCV автомобилей BMW некоторые автовладельцы рассматривают установку неоригинальных клапанов рециркуляции картерных газов производства MuFu, Febi или БелАЗ.
Однако перед принятием решения о покупке дешевых неоригинальных запасных частей для BMW следует изучить отзывы об этих клапанах, поскольку зачастую их качество и надежность вызывает сомнения.
Причины выхода из строя клапана PCV BMW
К основным причинам, по которым клапан рециркуляции картерных газов в автомобилях BMW выходит из строя, относятся:
- Использование некачественного или не соответствующего моторного масла
- Эксплуатация автомобиля с превышением межсервисных интервалов
- Попадание инородных частиц и загрязнений из системы вентиляции
Преждевременный выход PCV из строя влечет за собой серьезные последствия - ухудшение технико-экономических параметров двигателя вплоть до его слома.
Признаки неисправного клапана рециркуляции BMW
Основные симптомы, указывающие на неисправность клапана PCV в автомобиле BMW:
- Повышенный расход масла
- Неравномерная работа двигателя
- Падение мощности и динамики разгона
- Затрудненный холодный пуск двигателя
При появлении данных признаков рекомендуется срочно провести диагностику клапана рециркуляции картерных газов.
Последствия эксплуатации BMW с неисправным клапаном PCV
Эксплуатация автомобиля BMW даже с частично неисправным клапаном рециркуляции картерных газов чревата такими последствиями как:
- Закоксовывание поршневых колец и цилиндров
- Разбухание маслоотделительных мембран
- Ускоренный износ цилиндро-поршневой группы
В итоге, это приводит к необходимости дорогостоящего капитального ремонта двигателя, что можно предотвратить своевременной заменой клапана PCV.
Особенности диагностики клапана PCV Volkswagen
В отличие от BMW, диагностика клапана рециркуляции картерных газов в автомобилях концерна Volkswagen имеет свои нюансы:
- Используются универсальные сканеры, совместимые с протоколами VAG
- Применяются общие диагностические коды неисправностей системы вентиляции
- Оценивается степень загрязнения съемного корпуса клапана PCV
Знание данных особенностей позволяет быстрее локализовать неисправность клапана рециркуляции Volkswagen.
Ресурс до замены клапана PCV в Volkswagen
Благодаря более удачной конструкции, предусматривающей разборку и очистку, ресурс клапанов рециркуляции картерных газов в автомобилях концерна Volkswagen значительно выше:
- До 100 000 км в условиях повышенного загрязнения
- До 150 000 км при благоприятных условиях эксплуатации
Это позволяет существенно снизить расходы на обслуживание системы вентиляции VW по сравнению с аналогичной системой BMW.
Стоимость замены клапана PCV различных производителей
Средняя стоимость комплектующих и работ по замене клапана рециркуляции картерных газов:
- BMW - от 35 000 рублей
- Volkswagen - от 15 000 рублей
- Volvo - от 20 000 рублей
Как видно из приведенных данных, наименьшими затратами на замену PCV отличаются автомобили концерна VAG, а наибольшими - BMW. Это связано с конструктивными особенностями систем вентиляции различных производителей.
