Наверняка многим автовладельцам приходилось царапать свои автомобили. И хоть последствия от такого ДТП порой незначительны для внутренней конструкции автомобиля, возникшая вмятинка или царапина на лакокрасочном покрытии весьма заметна. Некоторые водители не придают этому особого значения и продолжают ездить на пошарпанной машине. Однако что будет, если взглянуть на транспортное средство с эстетической точки зрения?
Выбор краски
Если на поверхности машины возникла лишь царапина, для ее устранения нам достаточно иметь соответствующую краску и грунтовку. Однако если в конструкции поврежден был и сам металл, приобретаем дополнительно шпаклевку (но о ней мы поговорим чуть позже) и наносим ее на кузов. Ремонт своими руками лакокрасочного покрытия с применением так называемых «карандашей для устранения деформаций» бесполезен. Дело в том, что при помощи данного инструмента можно лишь частично скрыть видимые дефекты, так как толщина закрашивания не всегда отвечает глубине зазора царапины. Выбирать краску нужно очень внимательно. Никогда не подбирайте флаконы наугад. Даже если цвет будет одинаковым, оттенок может сильно отличаться. Номер краски должен полностью соответствовать тому, который производитель нанес на кузов.
Ремонт своими руками: шпаклюем, грунтуем и красим
Что касается грунтовки, она может быть двух видов – для лакокрасочного покрытия и для металла. Применение того или иного вида напрямую зависит от степени повреждения. Если после ДТП на кузове образовалась еще и вмятина, в таком случае без шпаклевки вам не обойтись. Для начала нам нужно обезжирить поверхность и зашкурить ее наждачной бумагой. После приготовить шпаклевку и нанести ее на поврежденный кузов. Ремонт своими руками на этом, конечно, не заканчивается, и пока нанесенный материал засыхает, мы быстренько выравниваем его поверхность. После высыхания шпаклевки вмятина уже не будет так заметна, однако для достижения желанного результата необходимо еще раз пройтись по ней наждачной бумагой. Далее можно грунтовать кузов. Ремонт своими руками должен осуществляться с применением второго типа аэрозоля: даже если ваш автомобиль отечественного производства, грунтовка должна быть импортной. Наносим ее в один слой и переходим к покраске кузова. Наносить материал нужно в три слоя, дабы полностью замаскировать микротрещины. Для дополнительного блеска можно покрыть поверхность лаком. Ниже приведено фото автомобиля, который пострадал в незначительной аварии.
Слева – фотография до шпаклевки и покраски, справа – после. Результат впечатляет, не правда ли? И это при том, что ремонтировался кузов своими руками, без помощи специалистов. Так получится и у вас, если вы будете следовать всей вышеизложенной инструкции.
