"Фиат" 125 сошел с конвейера в 1967 году, а завершился выпуск в 1983-м. Итальянский производитель предпочел выпустить автомобиль в трех вариантах: купе, универсал и седан. Хоть и машина производилась более 30 лет назад, но ее до сих пор можно увидеть на улицах и на ходу. На удивление, она оказалась «живучей».
Внешне "Фиат" 125 может напомнить ВАЗ-2101 (более известный как «Жигули» или «Копейка»). Отличия во внешнем виде заключаются в разной длине колесной базы, шасси и подвеске. Агрегат, устанавливаемый на машину, имел мощность 125 л.с., двигатель рассчитан на 1,6 литров, работал он совместно с механикой или трехступенчатым автоматом.
За несколько лет (до 1972 г., когда прекратилось производство в Италии) было выпущено около 604 тыс. седанов. Одновременно с «родной» версией автомобиля выпускалась польская модель. Она отличалась круглыми фарами. Через время модельный ряд пополнился универсалами и пикапами, который имел такое же название "Фиат" 125. Двигатель автомобиля из Польши был менее мощным.
Причины производства
Причиной создать новый автомобиль послужило желание производителя объединить лучшие конфигурации в одной модели, отбросив то, что не оправдало надежды. С различных моделей были взяты такие детали, как капот, бампер, шасси и двигатель. Благодаря такому решению, не следовало тратить много денег, соответственно, и общая стоимость для потребителей была снижена. Именно это и обеспечило успех автомобилю "Фиат" 125. По сути, если посмотреть на любую фотографию этой модели, то вряд ли появится уверенность, что это чистый «итальянец». Из-за того, что ВАЗ подписал договор с FIAT, машина последнего стала прототипом для «Жигулей».
FIAT 125 Special
Через год после представления оригинального автомобиля появилась специальная версия. "Фиат" 125 стал выносливее, устойчивее и жестче. Мотор был изменен – установлен более мощный. Коробка передач осталась механической. Эта же версия была дополнительно изменена в 1970 году. Среди модификаций можно заметить автоматическую трансмиссию на три ступени. Это были практически последние и единственные технические характеристики, которые впоследствии изменились. Все другие рестайлинговые версии отличались лишь по дизайну.
Схожесть с ВАЗ-2101
Для русских всегда «сто двадцать пятая» модель будет ассоциироваться с отечественным ВАЗом. Впрочем, одинаковы они лишь во внешних признаках.
В то время, когда «АвтоВАЗ» выкупил лицензию на выпуск автомобиля, производитель объединил базу 124 и 125 модели FIAT. Так и родилась всем известная «Копейка».
