Данная американская компания - крупнейший производитель шин 20 века. В 1988 году права на название были проданы фирме "Мишелин". Покрышки от данного производителя были установлены в 1903 году на автомобиль, который первым пересек Америку. Но выпуск был налажен еще в 1898-м. Давайте более подробно рассмотрим зимнюю резину BFGoodrich g-Force Stud. Отзывы, а также эксплуатационные характеристики - все это вы сможете найти в данной статье.
Немного о производителе
Каждый водитель при выборе зимних шин хочет получить не только безопасность, но и комфорт. Но многие современные покрышки предлагают что-то одно, хотя это больше свойственно бюджетным вариантам. Компания же "БФГудрич" из Америки предлагает покупателю целый ряд инновационных решений, которые делают езду более комфортной и, что самое главное, безопасной.
За многие годы существования было воспитано не одно поколение инженеров, которые в настоящее время изготавливают весьма качественные покрышки. Они, благодаря своему качеству, распространены по всему миру, а это лучший пример для подражаний. К примеру, очень хвалят шины BFGoodrich g-Force Stud. Отзывы владельцев в 95 % случаев положительны, и лишь изредка можно встретить негатив. Производитель предлагает высокую сопротивляемость аквапланированию за счет широких дренажных канавок, 4-рядную систему шипов для обеспечения максимального сцепления с дорожным полотном и т. п.
Особенности протектора и ламелей
Одна из последних разработок американской компании - шины BFGoodrich g-Force Stud. Отзывы специалистов отмечают, что при их использовании не теряется управляемость даже на высокой скорости при езде по обледеневшей дороге. Добиться таких показателей удалось благодаря направленному асимметричному протектору. В качестве материала для его изготовления использовался натуральный каучук. Это крайне износостойкий, хоть и дорогостоящий материал. При высоких скоростях и низком качестве дорожного покрытия сохраняется стабильность поверхности покрышки. Этого удалось добиться благодаря высокопрочному стальному корду.
Высокое качество резиновой смеси
Во время производства используется только высококачественное сырье и пакет присадок и специальных добавок. Таким образом обеспечивается морозостойкость покрышки. При понижении температуры она не теряет свою эластичность, а следовательно, и работает более эффективно. Центральное ребро протектора выполнено непрерывным, а боковины усилены. Это понижает износ шины и защищает её во время езды по ямам, острым предметам и т. п. В общем, механические повреждения покрышка выдерживает на 5 баллов. Центральная часть протектора достаточно жесткая, но это практически не влияет на акустический комфорт.
Далеко не всегда приходится ездить по снегу. Бывают зимы, когда он практически отсутствует. Из-за езды по сухому асфальту многие зимние покрышки сильно страдают, но не Michelin BFGoodrich g-Force Stud. Отзывы потребителей сводятся к тому, что после обкатки покрышка почти не шумит. При этом практически не происходит износа шипов, что крайне важно.
Michelin BFGoodrich g-Force Stud (шип): отзывы потребителей
Многие автовладельцы отмечают, что во время обкатки резины, которая длится от 100 до 200 километров, звук шипов очень заметен. Но после этого он практически исчезает, поэтому при езде с закрытыми окнами его практически не слышно. Но, независимо от используемых покрышек, опытные водители рекомендуют делать все максимально плавно. Это касается как разгонов, так и торможений.
BFGoodrich g-Force Stud Go XL: отзывы специалистов и особенности
Данная модель предназначена для легковых автомобилей и отличается от классической тем, что имеет увеличенное количество шипов. Благодаря 8-рядной ошиповке достигается максимальная управляемость и безопасность при езде по льду и укатанному снегу. В плечевой зоне протектора имеются широкие канавки для отвода грязи и снега непосредственно из протектора. В центральной части большое количество режущих кромок (430 штук), что улучшает поведение колеса на ледяной поверхности.
В необычном виде тут представлены и шипы. Они имеют два фланца и надежное крепление. По заявлению производителя, по мере износа они не выпадают, а это обеспечивает эффективное торможение и старт на снегу и льду. Протектор на данной шине весьма плотный, количество ламелей большое. Это обеспечивает безопасность не только при езде по снегу, но и по мокрой поверхности.
Коротко о деталях
В настоящее время данная линейка не имеет большого количества типоразмеров. Так, шины BFGoodrich g-Force Stud XL, отзывы о которых носят положительный характер, продаются от 13-го и до 16-го радиуса. Стоимость варьируется не только в зависимости от размера, но и от индекса нагрузки и скорости, а также ширины. К примеру, 15- дюймовая покрышка шириной 185 мм 88Q стоит порядка 3 000 рублей, а другая, такая же по размеру, но шире на 10 мм и с повышенной нагрузкой 89Q, обойдется уже в 3 500 за штуку. Максимальный размер R16 стоит примерно 5 300 руб. Но такая шина достаточно широкая (225 мм) и подойдет далеко не на каждую машину.
В целом же это довольно бюджетный вариант с проверенным годами качеством. Отлично показывает себя в тяжелых погодных условиях. Служит примерно 4 сезона, а это скорее много, чем мало. Хотя на такой уровень в настоящее время вышли многие производители.
Усиленные покрышки - нужно ли?
Специально разработанная модификация XL является усиленной. Её ключевые преимущества мы уже рассмотрели. Но хотелось бы сказать еще несколько слов о достоинствах. Конечно, хороша и обычная шина BFGoodrich (модель g-Force Stud), отзывы - прямое тому подтверждение. Но есть одно но: зачастую в условиях плохих дорог, когда полно острых глубоких ям, страдает не протектор, а боковина. Продольный порез очень сложно отремонтировать, и нет гарантии, что заплатка будет долго держаться. Если шина лопнет, то последствия могут быть самыми разными. Как раз для таких случаев и существуют усиленные XL-версии.
Борт шины в этом случае лучше противостоит механическим повреждениям. Жесткая боковина даже при порезе не сразу теряет давление, а постепенно. Кроме того, производитель гарантирует ремонтопригодность подобных "ранений". В целом же для России это один из лучших вариантов. К тому же стоимость отличается несущественно, но несколько возрастает вес покрышки.
Влияние ширины покрышки на устойчивость
Чем шире покрышка, тем больше пятно контакта. Следовательно, и количество одновременно входящих в сцепление с дорогой ламелей и шипов тоже выше. Это крайне актуально для езды по скользкой дороге. Американская компания разработала отдельную линейку Go - шириной 216 мм и более. При этом остальные характеристики, такие как форма ламелей, рисунок протектора и т. п., остались прежними. Все же такие покрышки показывают лучшую устойчивость по сравнению с менее широкими.
В целом же отличное решение, особенно наряду с усиленным вариантом XL. Вес такой покрышки, конечно, увеличится, но её надежность возрастет в разы, что не менее важно. Ассортимент, правда, невелик, поэтому поставить такие шины можно только на 15- и 16-дюймовые штампованные или литые диски. И перед тем как покупать, посмотрите паспорт и рекомендации завода-изготовителя, так как изделия могут не подойти по ширине.
Результаты тестирования
Для проведения эксперимента была использована зимняя резина BFGoodrich g-Force Stud, отзывы о которой мы уже рассмотрели, и модификация Go. Так вот, результаты тут весьма неоднозначны. Учитывались следующие показатели:
- тормозной путь;
- динамика разгона;
- поведение на ледяной поверхности и рыхлом снегу.
Оба претендента показали отменные результаты, но все же ширина сыграла свое, поэтому тут есть небольшая разница. На льду победили покрышки Go. Определяющую роль сыграло пятно контакта и количество ламелей, которые обеспечивают сцепление с дорогой и управляемость.
На рыхлом же снегу победили зимние шины BFGoodrich g-Force Stud. Отзывы экспертов дают этому вполне логичное объяснение. Дело в том, что на рыхлой поверхности существенно уменьшается коэффициент зацепления, следовательно, эффективность ламелей тут очень мала. В ход идут шипы и удельное давление на дорогу. Последний показатель увеличивается с уменьшением пятна контакта, которое несколько больше в Go-версии. Именно поэтому выбор необходимо делать обоснованно.
BFGoodrich: хорошо или не очень?
Если вы знаете, как правильно выбирать автомобильные покрышки, то американский бренд вам подойдет как нельзя лучше. Но и для новичков он хорош, правда, могут возникнуть некоторые проблемы с выбором. Тут есть такие модификации, как Go и XL, из-за них можно запутаться. Но сложного ничего нет. Go - широкие, а XL - усиленные. Стоимость практически идентична, разница в 300-500 рублей.
Но все же во время выбора сначала необходимо ознакомиться с рекомендациями завода-изготовителя автомобиля. Там указаны рекомендуемые типоразмеры покрышек. Обычно этих правил и нужно придерживаться. В этом случае можно быть уверенным, что нигде и ничего цеплять не будет, все успешно установится и будет работать. Производители - это инженеры, они цифры определенные приводят не просто так.
Подведем итоги
Вот мы и рассмотрели с вами покрышки BFGoodrich g-Force Stud (шип). Отзывы потребителей и экспертов позволяют сделать вывод, что продукция американского бренда неплохая.
Неудивительно, что на данный момент компания "Мишелин", производящая шины "БФгудрич", весьма популярна. Обусловлено это как достойным качеством, которое никак нельзя сравнивать с китайскими аналогами, так и вменяемой ценой. Тут вы получите и устойчивость на дороге, и практически полное отсутствие шума, хотя до конца его не убрать из-за наличия шипов. Кроме того, служат такие покрышки порядка четырех сезонов. На протяжении всего срока эксплуатации сохраняют свои первоначальные характеристики. То есть не дубеют и не трескаются независимо от степени износа. BFGoodrich g-Force Stud - это качество и надежность, и только потом известный бренд, а не наоборот.
